¿Cómo evitar atascos en el depósito de aguas negras?

[GermanR]

No echar el papel al water !!!!
Yo pongo bolsitas de las de guardar bocadillos a lado del water e instruyo a los posibles usuarios. Cuando se "termina", el papel va a esa bolsita, que se cierra con un nudo y se tira a la bolsa de la basura. Es limpio, sin ningún olor y nunca he tenido un atasco en el water. Al water solo puede ir aquello que haya entrado por la boca .

[markuay]

.

. comer mas fibra.

[Nelson]

Yo opté por sustituir el tubo que va de la salida del depósito al grifo de fondo, que era de plástico bastante rígido, por uno de silicona flexible de los utilizados en automoción. En caso de atasco, cierras el grifo de fondo y vas presionando el tubo de silicona. Este hace de fuelle que remueve los sólidos del fondo del depósito. Vuelves a abrir grifo de fondo y el atasco ha desaparecido.

Además si periódicamente flexionas el tubo, evitas que se formen las costras calcáreas que normalmente van obturando el desagüe y reduciendo su sección.

Por si no los conoces, son de este tipo:
http://www.racingdirect.es/epages/eb...de_siicona_RDc

[bricol]

Yo he utilizado lo de la bolsita pero da un poco de asquete. También he utilizado papel biodegradable, por supuesto bastante mas caro.

Me viene a la mente un velero que alquilamos en Rumbo Norte, creo que se llama, y tenia una sanción en caso de atasco del WC de 500€, contra la fianza.
Pues bien, es una historia escatológica pero cierta, al llegar del viaje a puerto y justo antes de entregar el barco, me dio un apretón y procedí a hacerlo en el barco, por aquello de las prisas. El resultado es que al manchar para eliminar el largo y consistente ejemplar, se doblo y obturo la salida. Por mas que intentaba darle a la bomba, el embolo no se movía, a todo esto el mozo de la compañía ya estaba en el barco para hacerle el chequeo de entrega.
Nervios y salchichón doblado con la palanca atrancada . En un acto de sobreesfuerzo conseguí bajar el embolo y salido disparado el salchichón hacia el deposito . Nos salvamos por los pelos

[mazatlan]

Más laxantes=menos salsichones...
Saludos

[North Side]

En caso de atasco no hay nada mejor que usar un desatascado domestico desde el exterior del casco. Eso sí, tras la primera succión, sal huyendo de ahí.

[Keith11]

Originalmente publicado por bricol

Yo he utilizado lo de la bolsita pero da un poco de asquete. También he utilizado papel biodegradable, por supuesto bastante mas caro.

Me viene a la mente un velero que alquilamos en Rumbo Norte, creo que se llama, y tenia una sanción en caso de atasco del WC de 500€, contra la fianza.
Pues bien, es una historia escatológica pero cierta, al llegar del viaje a puerto y justo antes de entregar el barco, me dio un apretón y procedí a hacerlo en el barco, por aquello de las prisas. El resultado es que al manchar para eliminar el largo y consistente ejemplar, se doblo y obturo la salida. Por mas que intentaba darle a la bomba, el embolo no se movía, a todo esto el mozo de la compañía ya estaba en el barco para hacerle el chequeo de entrega.
Nervios y salchichón doblado con la palanca atrancada . En un acto de sobreesfuerzo conseguí bajar el embolo y salido disparado el salchichón hacia el deposito . Nos salvamos por los pelos

[LSV]

Mi solución actual para cuando se atasca:

He comprado unas juntas de tuberías de plástico en Leroy y he montado un adaptador que permite unir una bomba-hichador de la barca y el agujero de vaciado de la cubierta.

Cuando está atascado abro la salida a mar del depósito, pongo la bomba, unas veces en posición de soplado y otras en la posición de succionado y dándole unos cuantos envíos en una u otra posición se destapona.

Otra opción que también me ha funcionado es:

Llevar el barco a la máquina de vaciado de wc (gratis) y poner el wc en salida a mar, así cuando la máquina "chupa" pega un tirón del tapón haciendo entrar agua de mar a presión y desatascando todo.

Ver aquí:http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=10005&page=43

Suerte

[El Toro]

Originalmente publicado por Nelson

Yo opté por sustituir el tubo que va de la salida del depósito al grifo de fondo, que era de plástico bastante rígido, por uno de silicona flexible de los utilizados en automoción. En caso de atasco, cierras el grifo de fondo y vas presionando el tubo de silicona. Este hace de fuelle que remueve los sólidos del fondo del depósito. Vuelves a abrir grifo de fondo y el atasco ha desaparecido.

Además si periódicamente flexionas el tubo, evitas que se formen las costras calcáreas que normalmente van obturando el desagüe y reduciendo su sección.

Por si no los conoces, son de este tipo:
http://www.racingdirect.es/epages/eb...de_siicona_RDc

Pues copiándote la idea, lo compré y lo instalé. Hace unos días he vuelto a tener el problemita. ¡Hora de probar el invento! Me pongo a presionar el tubo como un poseso... pero no consigo nada. Tampoco removiendo con una varilla el interior del depósito. Meter la mano, guantes, asquete....

La manera más efectiva que he encontrado es soplar con el hinchador de la neumática por la salida exterior del casco.

No encuentro una solución cómoda para este tema

Ahora estoy pensado en poner en el tubo de salida del depósito, una toma para conectarle el hinchador desde dentro del barco...

Seguiremos informando..

[raul_fn]

Yo he utilizado un desatascador que venden en el modelo de vez en cuando. Funciona de la siguiente manera:

1. Mueves una especie de hinchador para comprimir el aire.
2. Con unas bocas que vienen en el kit, vas probando la que mejor se adapta a la taza
3. Abres los grifos
4. Pulsas el gatillo¡¡Fuego!!!
5. Ojo , recomiendo hacerlo en alta mar para no hundir el barco del vecino de pantalán.

[El Toro]

Pero los depósitos de aguas negras llevan un respiradero. Por ahí se iría la presión.

[gypsylyon]

Originalmente publicado por El Toro

Pero los depósitos de aguas negras llevan un respiradero. Por ahí se iría la presión.

Depende del diametro del tubo del respiradero. Si es menor de 38 (por ejemplo de 20) puede que no pueda avacuar tanto aire de repente. Si encima el filtro antiolor esta algo obstruido porque se ha humedecido, menos todavia.