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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#3
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Cita:
al dar el "contacto" se deben encender dos lamparitas una es la de bateria, que se apagara cuando arranques y empiece a cargar el alternador la otra es la de "baja presion de aceite"que al dar el contacto se enciende porque el motor está parado y no hay presion de aceite, y al darle al arranque se apagara, porque "el motor de arranque" chupa toda la corriente, despues se volvera a encender y se apagara definitivamente cuando el motor coja revoluciones y "suba" la presion de aceite, a esa lamparita le llegara un cable que debe ser "amarillo" que viene de un manocontacto que va roscado en el bloque del motor, proximo a donde va el filtro de aceite a la otra lamparita de temperatura de agua, le llegara un cable "blanco con una raya roja" que viene de otro "manocontacto, o sensor" que ira roscado en la salida de la culata, proximo al deposito de expansion de agua si en el cuadro no lleva la indicacion de cual es cada lamparita, mirate el manual de uso o de despiece de ese motor, que viene el cuadro dibujado tal y como lo pones aqui y te vendran los tres dibujitos, una bateria, una aceitera, y un termometro www.solé-diesel.com motores saludos Editado por p.q.o. en 01-06-2017 a las 20:07. |
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