No responde el timón marcha atrás

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por HALLEY

Unas rondas para todos!!!
Pues gracias a los consejos de todos este finde salí a navegar un ratito el sábado ,y a la hora de atracar hice caso a vuestros comentarios.
Me he dado cuenta que cuando entras al amarre de popa, a punta de gas y dejar punto muerto cuando el barco toma la inercia, con pequeños golpes de timón el barco responde de maravilla
Yo me volvía loco dando gas y golpes de timón y nada!!!
Gracias a todos

Eso solo lo podrás hacer sin viento o con muy poco, a mas viento mas rpm de lo contrario el viento te abatirá, principalmente la proa y ya estas fuera del amarre o del camino hacia el, esta bien que le tomes el pulso al barco, pero ves haciendo la maniobra con distintas intensidades y direcciones de viento

[Itxasfree]

Muchas gracias por compartir vuestra experiencia y por los truquilos que sugerís.

De acuerdo con GermánR, cuidado con abusar de revoluciones.

Como bien comentáis algunos es una de las maniobras más estresantes... y más peligrosas de la navegación.

En mi caso no sólo tengo problemas marcha atrás, sino que al estar fondeado en una ría como haya un poco de corriente y yendo solo, paso un a veces muy mal rato. Además las estachas del fondeo están llenas de algas que hunden el cabo que une las dos boyas... con lo cual a veces metes el pizzero y lo sacas vacío, o peor aún lleno de algas y sin cabo agarrado

La última vez al disminuir la Marcha para no entrar escopeteado, dejó de gobernar el timón y casi me puse de lado.Con todo, Logre meter el bichero tres veces y bien ndo... sin asír la amarra! Agghh, En este momento agradecí montón en forma, y rápidamente a proa, para evitar el choque con otra embarcación y asírme a ella. Uff......
No se lo deseo a nadie!!

Ciertamente en la ría que tengo fondeado cada 3 metros hay una embarcación, lo cual es una locura. Ya tengo organizado cómo tener a flote con más boyas y defensas un cabó de color que vea bien. Pero sin duda me pensaré mucho en qué momento de marea salir incluso aunque ésta no sea fuerte. Con la marea en contra y de proa es mucho más fácil.

Con marea en contra y de popa.. mejor que yendo a favor pero similar a conducir un tráiler: Aun mucho Yuyu... y la sensación de ir " de culo"

Desde entonces entiendo porque la gente valora tanto un pantalan, aunque también tenga sus complicaciones.

Gracias de nuevo!

[dasanca84]

Yo soy novato y, pese a intentar dar marcha atrás y controlar mi velerito de 27 pies... NO HAY MANERA!!
Me gustaría amarrarlo de popa pero, por ahora, lo veo imposible!!

[Joanet78]

Originalmente publicado por dasanca84

Yo soy novato y, pese a intentar dar marcha atrás y controlar mi velerito de 27 pies... NO HAY MANERA!!
Me gustaría amarrarlo de popa pero, por ahora, lo veo imposible!!

Pues repasa los consejos en este hilo y practica una vez, y otra, y otra, al final lo conseguirás. Es como aprendí yo. Tómatelo con calma y paciencia.

[leviño]

SALUDSS

Yo estos días ando liado en este tema de cogerle el pulso al ataque ya que puse el velero en el amarre hace apenas un mes y todavía no le he comido la medida.
Si he confirmado que a menos rpm consigo mejor gobierno pero sacando la pala del agua y gobernando solo con el fuera borda , ya que al girar el motor a estribor todo el flujo pega contra la pala y se pierde el gobierno.
También tengo dos problemas añadidos que son , el estar el último del pantalan y la corriente de agua de las tabaqueras que están atracadas cerca de mi amarre menos mal que siempre hay un buen amigo a bordo que me echa un cable

[Amora1994]

Hola quiero saber por qué hice un tema y nadie contesta? Algo hice mal o no es para extranjeros?

[Itxasfree]

Considerado cofrade. Imagino y quiero pensar que te has presentado e el apartado de "Presentaciones,...." cómo es el referencia de este foro.....


Cierta paciencia es una muy buena Virtud para todo navegante. Al revisar los mensajes que has escrito veo que todos son del día 8 de junio es decir de hoy...

Hay mensajes a los que a veces se responde al cabo de unos días, lo cual dependerá de que quién sabe lea y además de tiempo para responder, tenga ganas de hacerlo, y eso en muy buena medida depende de quien escribe el mensaje y el tono y actitud que tramite.

Si te lo tomas con un poco mas de calma sin apresurar a la marinería y piratas varios es muy posible que te respondan quien realmente tenga capacidad para hacerlo entretanto una ronda y buen viento!

[INAF]

Originalmente publicado por dasanca84

Yo soy novato y, pese a intentar dar marcha atrás y controlar mi velerito de 27 pies... NO HAY MANERA!!
Me gustaría amarrarlo de popa pero, por ahora, lo veo imposible!!

Entonces, cómo sales del amarre?

[dasanca84]

Salgo de popa pero estoy en el último amarre del pantalán. El barco me cae a estribor y, como ahí hay un cruce y es muy amplio, no tengo problemas para virar.

[INAF]

Pues nada, a practicar lo que han explicado los cofrades más arriba

[Bob]

Originalmente publicado por dasanca84

Salgo de popa pero estoy en el último amarre del pantalán. El barco me cae a estribor y, como ahí hay un cruce y es muy amplio, no tengo problemas para virar.

La mayoría de los barcos caen a estribor marcha atrás por el giro de la hélice (lo explican más arriba).
Esa caída a estribor hay que usarla como ventaja al atracar y desatracar, si el amarre queda a estribor y quieres entrar de popa, pasas el amarre y das atrás para que caiga a estribor. No se si me explico, pero si cuentas con la caída atrás a estribor y con la proa escapando del viento, puedes planificar las maniobras con estas tendencias.
Un poco de práctica con una boya de referencia me sirve para adaptarme a las tendencias concretas de un barco.

[Bonaire.]

Originalmente publicado por dasanca84

Yo soy novato y, pese a intentar dar marcha atrás y controlar mi velerito de 27 pies... NO HAY MANERA!!
Me gustaría amarrarlo de popa pero, por ahora, lo veo imposible!!

Y yo me pregunto. ¿ porque todo el mundo tiene este afán por amarrar de popa ?

[jahihu]

Originalmente publicado por Bonaire.

Y yo me pregunto. ¿ porque todo el mundo tiene este afán por amarrar de popa ?

Yo en verano en puerto que no es el mío suelo amarrar de popa si es en muerto ya que llevo arrancada y gobierna bien me meto marcha atras por el canal y no hay pegas y así la parienta y la niña para bajar al muelle lo tienen más fácil. Y después salir proa perfecto. Sin arrancada apenas y atrás estribor es un suplicio.🍻🍻

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[Robao]

Mi tema preferido.

Después de más de dos años sigue siendo muy fácil liarla al salir del amarre.

El otro día sin ir más lejos salió sin quitar el muerto, acabo el buzo del puerto sacándolo de la hélice

Yo atraco siempre de proa. Como leí por aquí salir siempre sales en buenas condiciones, llegar ya es otro cantar.

Nuestro barquito marcha adelante va sobre raíles aún sin arrancada. Para atrás es otro cantar, no hay manera, muchos días acabo haciendo una ciaboga en el angosto canal por no poder encarar el barco 90° saliendo marcha atrás.

Paciencia y poco a poco irás cogiéndole el truco.

[Joanet78]

Originalmente publicado por Bonaire.

Y yo me pregunto. ¿ porque todo el mundo tiene este afán por amarrar de popa ?

En mi caso, es porque es mucho más cómodo para embarcar y desembarcar, tanto tripulantes, como cualquier otra cosa, puesto que la popa queda mucho más a nivel del pantalán que la proa. Además, al atracar de popa, cuando navego en solitario, yo solo puedo alcanzar las amarras desde el pantalán sin tener que abandonar el puesto del timón y el morse.

[dasanca84]

Dicen que es de bien nacidos ser agradecidos y hoy, toca daros las gracias por vuestros fantásticos consejos...

Con mucha tranquilidad y el agua calmadísima (parecía que estaba en una piscina), he decido poner en practica vuestros consejos y "voilá", he conseguido guiar mi 27 pies de popa sin ningún problema.

Normalmente yo intentaba salir dando demasiada marcha y hoy he hecho todo lo contrario. A la mínima velocidad de gobierno lo he llevado desde mi amarre hasta la gasolinera, sin ningún tipo de complicación.

Nuevamente... GRACIAS!!! Esta ronda corre a mi cuenta!!

[lotusv6seven]

Tengo un quilla semicorrida muy perezoso marcha atrás. Para colmo de males, antes de tener velocidad mínima de gobierno, cae muchísimo a babor. En cierta ocasión, navegaba de tripu y me llamó la atención como el capi utlilizaba el timón como un remo para corregir la caida de banda en los primeros momentos hasta tener arrancada. Desde entonces utilizo este método para colocar la popa donde quiero (o casi ).
Se trata de que con el timón a la vía, das golpes de timón hacia donde quieres dirigir la popa. Hablamos de caña, no de rueda, que entiendo puede ser mas complicado de realizar.