Freno de botavara tipo 8

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Xinanhook

A ver si encuentro uno de inox y le hago tu invento!
El Walder mola un mazo pero cuesta un uev y la yemita del otro!

Te vale con uno de aluminio suficientemente gordo. El mío es de aluminio y como nuevo.

Saludos y

[Xinanhook]

Originalmente publicado por Apagapenol

Te vale con uno de aluminio suficientemente gordo. El mío es de aluminio y como nuevo.

Saludos y

Saludos cofrade Apagapenol!
Sí el de aluminio lo tengo.
Es el que se ve en la foto que he colgado.
Diría que es como el tuyo.
En mi pequeñajo voy sobrao!

El tema sería soldarle la patilla, para ofrecer más fricción.
Ya investigaré las diferentes posibilidades, en inox y aluminio.
El aluminio tengo entendido que es más dificil de soldar.

Me ha encantado lo del estrobo!!
Ron añejo a tu salud Apagapenol!

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Xinanhook

Saludos cofrade Apagapenol!
Sí el de aluminio lo tengo.
Es el que se ve en la foto que he colgado.
Diría que es como el tuyo.
En mi pequeñajo voy sobrao!

El tema sería soldarle la patilla, para ofrecer más fricción.
Ya investigaré las diferentes posibilidades, en inox y aluminio.
El aluminio tengo entendido que es más dificil de soldar.

Me ha encantado lo del estrobo!!
Ron añejo a tu salud Apagapenol!

Buenas, cofrade:

A mí lo de la soldadura me da un cierto respeto: en aluminio es complicada y en inox no tanto, pero tiene lo suyo; por otra parte, la soldadura estará sufriendo una tensión asimétrica, y eso no es bueno.

Los "ochos" comerciales son estampados, lo que garantiza una resistencia estructural mejor que si tienen algo soldado.

Francamente, a la vista de las complicaciones de la soldadura, de lo fácil que es hacerse un estrobo con un trozo de cabo sobrante, y de que el estrobo no está sometido a tensión apreciable, me quedo con este último. ¿Para qué complicarse la vida con soluciones que no son ni efectivas ni fiables ni baratas?

¡Ah! Y hacerte el estrobo te proporciona un rato de distracción y de faenas marineras a la antigua usanza.

Saludos y

[Winder]

En la foto de la derecha se ve (no muy bien) como llevo montada la retenida con el 8 (aluminio de Decathlon).

Se arraiga en 4 puntos:
1.- Un chicote se hace firme en el arraigo de los obenques de babor.
2.- El 8 se monta en la botavara, yo la llevo a popa de la contra.
3.- Una polea en el arraigo de los obenques de estribor.
4.- Un mordedor encima de la cabina por estribor (el que se ve de color negro).

El cabo el de color azul va pasando 1-2-3-4. La forma de pasarlo por el ocho es como se ve en la foto de la derecha, esta forma de pasarlo aumenta considerablemente el rozamiento, pudiendo dejar la botavara bloqueada en caso de trasluchada fortuita, hasta inclusive con buena rasca.

Yo habitualmente la llevo con mucha tensión, de modo que cuando traslucho se queda bloqueada y una vez que traslucho el foque me preocupo de ayudar con la mano a pasar la botavara o bien suelto la retenida del mordedor y la mantengo en la mano, regulando la velocidad de paso de la botabara.

[fende_testas]

Para que se caliente menos, cuanto más grande el ocho, mejor, ya que disipa mejor el calor.

Se puede aumentar la fricción dándole la vuelta, es decir, en lugar de pasar el cabo por el agujero grande, pasarlo por el pequeño.

Un saludo.

[Rony]

Originalmente publicado por Winder

En la foto de la derecha se ve (no muy bien) como llevo montada la retenida con el 8 (aluminio de Decathlon).

Se arraiga en 4 puntos:
1.- Un chicote se hace firme en el arraigo de los obenques de babor.
2.- El 8 se monta en la botavara, yo la llevo a popa de la contra.
3.- Una polea en el arraigo de los obenques de estribor.
4.- Un mordedor encima de la cabina por estribor (el que se ve de color negro).

Sólo por confirmarlo... Ambos arraigos están preparados para ese tiro y aguantan sin problemas, ¿verdad?

[Winder]

Originalmente publicado por Rony

Sólo por confirmarlo... Ambos arraigos están preparados para ese tiro y aguantan sin problemas, ¿verdad?

Yo creo que sí, en mi barco aguantan perfectamente.