¿Pegamento para manguito caucho?

[LSV]

Gracias a todos por vuestras aportaciones.

Comentarios:

-Cinta autovulcanizable

Es una de las cosas que he comprado estos días para esta situación.
La he usado en cosas más pequeñas y va muy bien. Seguramente la pondré por encima del adhesivo cuando esté seco.


-cianocrilato

Usé un poco hace días para cerrar momentáneamente la grieta pero el cianocrilato normal es rígido y necesito que el conjunto quede flexible, así que de momento lo descarto.


-cinta sellante

Supongo que vendrá a ser parecida a la autovulcanizante
Ya que tengo la auto la probaré antes de comprar más cosas.


-WURTH ELASTOFIX

He visto un montón de productos muy buenos según el mecánico de mi coche, pero para él es caro, así que usa Nural dos componentes número 25, expreso para caucho.


-Loctite 5075

Veo que es una cinta autovulcanizante con muy buen aspecto.
Precio: 4,27m = 10,20€ + portes.

Mi mecánico me ha proporcionado una profesional parecida: w963 plysafe
Precio: 11m = 10€ total.

[LSV]

Hablando en el puerto con unos Cofrades de esta Taberna (gracias Tenaz y compañía) me hicieron una propuesta muy interesante a probar en emergencias y/o combinada con otros sistemas:

Film transparente de cocina o embalaje:

Realmente me parece muy buena idea ya que necesito una cobertura flexible, que se auto pegue y que sea fácil de aplicar a una superficie ancha.

El manguito puede recubrirse cada una de sus ranuras con varias vueltas de film, luego algunas más cubriéndolo entero y si hace falta poniendo las abrazaderas por encima.

Prévio pegado de la ranura y tapado con cinta autovulcanizante.

No obstante la reparación final pasa por esta idéa para no desmontar el motor:

1- Quitar el manguito viejo cortándolo.

2- Cortar longitudinalmente el manguito de repuesto para ponerlo alrrededor del eje interno.

3- Unir de nuevo con un pegamento fiable los dos bordes, dejando esta unión hacia arriba por si no quedara hermética.

4- Después de volver a colocar las abrazaderas comprobar si pierde y si es necesario emplear más pegamento, cinta autovulcanizante o film de cocina.

Cuando lo solucione os comentaré algo más, pero mientras ¿Cómo lo véis vosotros?.

[Palo-Palo]

Pues yo no dudaría en sacar el barco y cambiar el manguito....

Es una putada, pero dormirás tranquilo.

[atodavelas]

Esos manguitos son los que mas barcos han hundido ...se deben cambiar cada ciertos años en todos los motores de colas

[LSV]

Indudablemente con el barco bien se va más tranquilo pero si esperas a que esté bien... no saldrás nunca.

Ese manguito me da la impresión de que lleva bastante tiempo roto (3cm), así que cualquier reparación sobre lo actual será una mejora sobre lo que había hasta ahora sin problemas.

Hay unas tolerancias, que no deben sobrepasarse habitualmente pero que están previstas en la fabricación.

Ventaja sobre las motoras: es un velero y si se para el motor... 3 velas (y no las de rezar, que esas no sirven porque se apagan con el viento)