Navegación ¡Lo caro que sale correr!

[Keith11]

Originalmente publicado por manganegra

lo que comentas, es una gran verdad... de hecho reduciendo y reduciendo, llegarías a la marcha en vacío del motor en donde consumiría mucho menos...

el problema es que este punto de vista, tan solo afecta al consumo de combustible, pero deben tenerse en cuenta mas cosas.

si tuvieras disponible la curva de rendimiento del motor verías que por debajo, tal vez del 70% de carga, el rendimiento del mismo se desploma.

O que el hecho de trabajar con cargas bajas provoca un ensuciamiento tal en las cámaras de combustión, culatas, colectores, turbos... etc que incrementa los costes de mantenimiento hasta un punto en donde no compensa el ahorro previo de combustible.

el régimen óptimo de funcionamiento de un motor teniendo en cuenta todas las variables, se encuentra por encima del 80% de su carga.

pero bueno, es tan solo otra teoría...

Pues cuando voy en mi coche, por autopista, con el limitador de velocidad a 125 km/h, en 6ª marcha, voy a unas 2600 rpm, y el motor puede alcanzar las 8000 rpm sin peligro (hablo de memoria)... por esa misma regla de tres deberia tener el motor del coche "muy sucio", y no percibo (ni mi mecanico) que haya ningun problema...

a ver, que no te digo que no tengas razon, pero me sorprende que en los coches cada vez pongan mas marchas, y mas largas para ir bajo de vueltas en modo "eco" y no pueda hacerse en motores marinos... que no tienen marchas, pero se pueden llevar al regimen de vueltas que quieras...

razono... luego dudo...