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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo amarro siempre de popa, para salir hago todo a mano (8,20 de eslora), cuando tengo el barco casi fuera me ayudo del barco del vecino para girar desde la popa del mio, por supuesto con todo el cuidado del mundo y sin ninguna arrancada.
Para entrar lo mismo, despacito, meter la popa y a mano otra vez con mucho cuidado. Si se hace la maniobra despacio acaba saliendo, igual a la primera no, pero acabas haciéndolo bien. |
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#2
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![]() ![]() ![]() De acuerdo a mi experiencia eso de atracar de popa, se las trae. Con un velero, es bastante mas facil que con una embarcación de motor, explico el porque, el velero si es de orza, cosa bastante frecuente no presenta mucha dificultad al prsentar esta poca resistencia lateral, igualmente al ser de una obra muerta bastante baja, el viento le afecta poco. Por tanto, buena maniobrabilidad de popa. Con el motor la cosa cambia, suelen tener mayor altura de obra muerta, (Vela izada al viento). Fondo plano, deslizamiento lateral. Si tiene dos motores te puedes defender con palada avante y atras de un motor u otro, si no, te las ves y te las deseas. Si el barco tiene cierta entidad de peso muerto, quilla corrida y un solo motor, para meterlo de popa se suele llevar el rosario en la mano y todas las jaculatorias aprendidas de memoria. ![]() Todo ello sin hablar de levogiras o destrogiras, solo de vientos cruzados. Saludos Miahpaih Un buen atraque es cuando se puede saltar a tierra, un atraque perfecto es cuando se puede volver a utilizar el barco. ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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