Bricobarco Timón hidráulico - cambiar relación rueda/pala

[Roger de Flor]

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas! Todos ellas válidas, aunque me quedo con la del cofrade LP706, por su sencillez y elegancia... Y es que en la època de arquimides ya habían resuelto muchos de los problemas de la actualidad solo debemos acordarnos de ellos de vez en cuando!

Originalmente publicado por LP706

Cuanto más cerca del eje del timon fijes el el brazo hidráulico, menos vueltas de rueda necesitas pero más dura estará la rueda, mas esfuerzo para tí, para los retenes del hidráulico y para el piloto automático.

En mi barco el sector tiene varios taladros y te permite ponerlo a tu gusto.

Vigilaré tema retenen e igual montaré una placa para evitar que los pernos que se anclan al timón (de madera) lo Hagan sufrir demasiado... Os mantedré informados!

Birras para todos y botella de Ron para LP706!