mejor uno raro que ninguno

[malamar]

Estan escribiendo un bonito hilo sobre el Suahili de Robin Knox Johnston, y querria contribuir con algo de su historia, pues estuvo basado en un diseño de William Atkin de los años '20 !! , el Eric




The design's claim to seaworthiness is based partly on her typical classic combination of heavy displacement, a long keel, and good diagonals. To this the Redningskoite form adds great beam and flare above the waterline providing buoyancy, a large rudder, and motion-damping V-shaped sections carried right aft to form the Norwegian stern. The latter provides no flatness in the run, giving a low maximum speed and minimum tendency to surf on steep waves, while dispersing the energy of waves overtaking the vessel from aft. The Redningskoite features detract from speed, but are mainly aimed at survival and utility in violent short seas close to land, where they had to perform complex maneuvers and even tow fishing vessels off lee shores under the worst conditions. I have a rare film clip of a Redningskoite under sail in gale conditions, and the power and agility of the type in its weather is a revelation. Eric herself has amazed more than a few people with her good manners and determination when the going gets tough. Since none of these "inshore" characteristics detracts from the type's safety in more typical offshore conditions, I think Eric and her kin may well be "the best boat for the worst weather."

Vamos, un Westsail 33' cualquiera...

[Capitán Barceló]

¡¡Menuda popa, Perseo!! (la del barco, digo..)

Malamar, ¿no llevaba el Suhaili velas de cuchillo?

[malamar]

Barce...entiende que he puesto los planos originales de 1923.... paso un tiempo hasta el de RKJ...
Luego despues el propio arquitecto se dio cuenta que no habia demasiados clientes que gustaran de salir con fuerza 8
y empezo a ensanchar popas para aumentar velocidad punta, estrechar manga para disminuir superficie mojada, aligerar las estructuras etc...
vamos que hizo barcos diferentes aun con popa noruega como las que conocemos hoy dia
Tienes un conceto mal, creo, las velas cangrejas tambien son de cuchillo, como asi las latinas, las marconi etc...
Las que no son las cuadras, maomeno cuadradas y que se cuadran al viento...

[Rolo]

El domingo pasado fuimos a la ría de Muros y Noia. Vean lo que hay en el puerto de Muros, es una belleza y muy bien mantenido ¿Acaso será cofrade el feliz propietario? Pues, lo sea o no, lo felicito por el barco que tiene y como lo cuida.

Puede que algunos prefieran el tractor que está a estribor, lo cual es totalmente respetable.


Fjord 33

[malamar]

Barcazo Rolo, Barcazo bonito.
Gracias por ponerlo, me voy a su web para verlo en paños menores si hay dibujos

[chifle]

Originalmente publicado por Rolo

El domingo pasado fuimos a la ría de Muros y Noia. Vean lo que hay en el puerto de Muros, es una belleza y muy bien mantenido ¿Acaso será cofrade el feliz propietario? Pues, lo sea o no, lo felicito por el barco que tiene y como lo cuida.

Puede que algunos prefieran el tractor que está a estribor, lo cual es totalmente respetable.


Fjord 33

Cuidado y mantenido está, pero lleva años amarrado en el mismo sitio y en julio lo veo casi todos los días. A veces pienso que su armador no se atreve a subir a bordo por temor a resbalar en las babas que se me caen desde el muelle cada vez voy a verlo (siempre que me acerco por Muros a comprar pescado o a intentar pescarlo).
Malamar, no sabía lo que dices de los Vertue pero no me extraña, pues hace muchos años que venden los planos y cada uno se lo construye donde mejor le cuadra.
Me imagino que no se debe comprar uno sin un buen peritaje hecho por un profesional de reconocido prestigio.

Salud

[malamar]

Pues justo por eso, Chifle, sacaba el punto de quien hay en realidad detras y respondiendo de unos planos. Basta cambiar de materiales, tipo y calidad de madera por ejemplo, y el barco se malogra y con ello las ilusiones y recursos de un entusiasta autoconstructor, quien cuanto menos experimentado mas consejos posventa de planos va a necesitar, pero no a mil por llamada.
Va a ser cosa de convencer a Johan del Alea, un maquina, de que navegar es muy humedo y con ir de vez en cuando a Ibiza y Mallorca ya le vale, y que nos suelde una pequeña serie de 5 o 6 Vertues en acero , que nosotros se los colocamos enseguida

"Over 100 Vertues have been built world wide. Most were built in England and by several different builders Cheoy Lee built a few in the late 50's and early 60's "The pedigree of this sporting English thoroughbred goes back to 1936 when Jack Laurent Giles introduced Andrillot - a gaff rigged cutter along the lines of a Bristol Channel pilot cutter. Since then almost 200 Vertues have been built with many long ocean voyages to their credit. The original design has been continuously modified and improved over the years whilst the basic hull form has been maintained."

The Vertue II



Laurent Giles and Partners have now given their famous flagship a new lease of life by producing her in GRP. The Mark II Vertue embodies all the best features of her predecessors but has taken full advantage of modern technology in spars, fittings etc. to produce a yacht of the highest quality. Her beam has been increased by 8 inches and the cockpit extended further aft. A single spreader masthead rig has simplified matters on deck and improved her performance on the wind."

[charran]

No pude evitarlo...

http://vertue.wordpress.com/2006/06/02/hello-world/



http://www.elmundo.es/motor/MVnumero...23barcos1.html

Saludos.

[Brullos]

Originalmente publicado por chifle

Cuidado y mantenido está, pero lleva años amarrado en el mismo sitio y en julio lo veo casi todos los días. A veces pienso que su armador no se atreve a subir a bordo por temor a resbalar en las babas que se me caen desde el muelle cada vez voy a verlo (siempre que me acerco por Muros a comprar pescado o a intentar pescarlo).
Salud

Jeje, fjord 33, se llama Canchín, y es del padre de un amigo mío, témome mucho que no será cofrade, y salir si que sale, sobre todo en agosto que es cuando está en Muros. Lo de que esté en el mismo sitio, creo que es porque en la dársena ya atraca cada uno siempre en el mismo sitio. Yo tengo pendiente una salida en el barquito, pero al hijo del dueño no hay quien lo pille últimamente y sólo lo veo un par de veces al año

Y malamar, aquí tienes otro pequeñín



Kodiak 29, un diseño de glen-l para auto construcción, con ese nombre no debe dársele mal el mar

http://www.glen-l.com/designs/sailboat2/kodiak.html

[compay]

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