Campaña de controles de la Guardia Civil en el mar.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por humpback

Incorrecto, es un servicio muy solicitado y de difícil acceso, sólo en momentos puntuales como el verano se requieren efectivos de refuerzo que no están permanentemente adscritos al SEMAR.

Me permito recordar a los cofrades que en la mar se equivocan muchos patrones, con más y menos estudios, no me parece razonable sacar a colación un accidente de una patrullera para lanzar acusaciones , cada semana hay lo mismo en ferries, cruceros, pesqueros, y oiga, de cuando en cuando hasta petroleros, gaseros, quimiqueros y ro ros.

El curso que se cita es el de competencia marinera, que los hay de patrón y otros, además. Y en el acceso puntúan las titulaciones náuticas profesionales y de recreo.

Por último, cumplen leyes y órdenes, no es que salgan porque os odian a algunos de vosotros en particular

Haleee unas ronditas

Tres que conozco tienen titulación uno de capitán de yate y dos de patrón, y después de su servicio salen con su "yate" y su familia. Algo sabrán creo yo del mundillo deportivo

También es cierto que hay muchos titulados náuticos no deportivos sin empleo y les gustaría mandar un barco y por supuesto "tenemos que ser nosotros"

También conviene recordar que el titulo de Capitan de Yate se obtiene como se obtiene y después puedes mandar "una chalupa de nada" y por tener "cursillo de 6 meses " te crujen

Actualmente se da la paradoja de que un Ingeniero Industrial puede proyectar un motor , construirlo y montarlo a bordo dándolo de alta con todos los requisitos legales............ Pero no puede navegar con el tiene que ser un "titulado náutico mercante o pesquero", y en tierra puede hacer lo que quiera con el motor


Creo que no se debe sacar los pies del tiesto

[Bertie]

Originalmente publicado por BORRASCA

Tres que conozco tienen titulación uno de capitán de yate y dos de patrón, y después de su servicio salen con su "yate" y su familia. Algo sabrán creo yo del mundillo deportivo

También es cierto que hay muchos titulados náuticos no deportivos sin empleo y les gustaría mandar un barco y por supuesto "tenemos que ser nosotros"

También conviene recordar que el titulo de Capitan de Yate se obtiene como se obtiene y después puedes mandar "una chalupa de nada" y por tener "cursillo de 6 meses "

En la prácticas de PER, sólo 3 de 8 lo hacíamos por motivos puramente "deportivos". El resto eran de Cruz Roja, y Guardia Civil, porque el título les abría más salidas profesionales y destinos. Desconozco más detalles, pero eso era lo que decían.


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[coronadobx]

Saludos de nuevo, no he podido resistir participar de nuevo pero sigo fascinado con los comentarios que leo sobre la titulacion o adscripción profesional o no de las tripulaciones de la GC.

Tengo que reconocer que en España tenemos una atracción hacia los títulos que es dificil de explicar y me incluyo yo que soy CY!

Os cuento mi experiencia, fondeado en Fort Lauderdale, se me acerca un barco de la policia local, en el proceso de abarloarse me da un sonoro golpe, este Cofrade que es muy prudente sonríe no vaya a ser que el Policía se enfade y la liemos, en fin que le vamos a hacer.

Si algo he aprendido es que a navegar se aprende navegando, no cabe duda que tener una base teórica es siempre importante pero creo que los medios deben ser proporcionados a los cometidos de la tarea. En mi zona donde los barcos se utilizan todo el año y no se requiere titulo, el control de las maniobras es espectacular.

En Estados Unidos no se utiliza el mismo barco, ni las capacitaciones son las mismas para aquellas agencias que estan encargadas de la seguridad de las embarcaciones de recreo de las que se centran en perseguir el Narcotrafico o la proteccion de las fronteras, sinceramente creo que es puro sentido común. El problema que nosotros tenemos es que esto no esta equilibrado y te encuentras una tremenda Rodman con 7 Guardias Civiles haciendo funciones de inspeccion de seguridad cosa que no tiene ningun sentido.

Saludos. Coronadobx

[biker62]

Lo curioso es que usan titulaciones de recreo en el ámbito professional. Para el común de los administrados, esto es ilegal.

[Marcos Montesier]

Creo que es de sobras conocido que en baleares por ejemplo no hay un trafico de drogas, me refiero por mar claro, ni de armas ni de personas como para ser mencionado, de modo que en algo se tienen que entretener la gc, en tierra, triangulos, itv, chalecos reflectantes y bombillas de repuesto.... y en el mar bengalas, chalecos de los de flotar, y títulos.


Reconozco que por ejemplo aqui cuando ven un fondeadero con barcos, bajan la zodiac, las metralletas, pistolas, granadas y pasan por todos los barcos con bandera española poniendo las recetas que puedan, asi en un ratito han pagado jornales y gasoil...luego a mirar el wassap.


Esta semana en un barco de la trasmediterrane ha llegado a la isla subido a un camion un helicoptero de la gc, un pone multas automatico de esos, la bora de vuelo por lo que he leido cuesta 20.000 euros, y aqui nos preguntamos por que no vino volando? Sencillo en esa hora o 2 no empapelaria a nadie por el camino. Lo han traido a la isla para la campaña de verano y esperan recaudar 30.000 euros cada vez que despegue, por que si no seria un negocio ruinoso no? Todo por nuestra seguridad y por la patria claro

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Creo que es de sobras conocido que en baleares por ejemplo no hay un trafico de drogas, me refiero por mar claro, ni de armas ni de personas como para ser mencionado, de modo que en algo se tienen que entretener la gc, en tierra, triangulos, itv, chalecos reflectantes y bombillas de repuesto.... y en el mar bengalas, chalecos de los de flotar, y títulos.


Reconozco que por ejemplo aqui cuando ven un fondeadero con barcos, bajan la zodiac, las metralletas, pistolas, granadas y pasan por todos los barcos con bandera española poniendo las recetas que puedan, asi en un ratito han pagado jornales y gasoil...luego a mirar el wassap.


Esta semana en un barco de la trasmediterrane ha llegado a la isla subido a un camion un helicoptero de la gc, un pone multas automatico de esos, la bora de vuelo por lo que he leido cuesta 20.000 euros, y aqui nos preguntamos por que no vino volando? Sencillo en esa hora o 2 no empapelaria a nadie por el camino. Lo han traido a la isla para la campaña de verano y esperan recaudar 30.000 euros cada vez que despegue, por que si no seria un negocio ruinoso no? Todo por nuestra seguridad y por la patria claro

Supongo que fue en barco por economía ya que es mas barato enviar un camión por barco que el precio del vuelo, a mayores tiene que pasar revisiones cada determinado numero de horas de vuelo, por eso es mejor aprovechar esas horas de vuelo para su función en de transporte

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por biker62

Lo curioso es que usan titulaciones de recreo en el ámbito professional. Para el común de los administrados, esto es ilegal.

Supongo que sera segun la ley y en la profesion en el que se aplican pues en el ejercito se utilizan titulaciones deportivas y es un ambito profesional,tambien se pueden utilizar embarcaciones sin titulacion,para el comun de los administrados como has dicho es ilegal navegar de noche sin luces de posicion,pero en el ejercito no es ilegal segun el marco en que se haga,la legislacion de ciertas actividades no es la misma para los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado que para los civiles.

Saludos.

[biker62]

Sí, claro que será según alguna ley, pero da idea del nivelazo.

Barco profesional -> titulación profesional sería lo lógico. No creo que en la Armada den mandos de embarcaciones a gente con títulos recreativos. Los títulos recreativos están pensados para "el recreo", no para abordar, perseguir, interceptar y todo esto.

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por biker62

Sí, claro que será según alguna ley, pero da idea del nivelazo.

Barco profesional -> titulación profesional sería lo lógico. No creo que en la Armada den mandos de embarcaciones a gente con títulos recreativos. Los títulos recreativos están pensados para "el recreo", no para abordar, perseguir, interceptar y todo esto.

No hombre,una fragata no se lleva con un titulo de recreo,pero yo manejo embarcaciones semirrigidas de 10 metros con titulo deportivo,he servido en unidad de operaciones y todos manejamos embarcaciones neumaticas sin haber ningun titulo a bordo,el titulo de buceo autoriza el manejo de embarcaciones neumaticas,todos los militares portan armas pero el 90%(por decir una cifra) no tienen permiso de armas,todos manejan radios de diferentes tipos sin titulos de radiooperador, y asi multitud de diferencias,otra cosa es si hablamos de especialidades,estamos hablando de legislaciones totalmente diferentes y no por ello la seguridad es precaria,al contrario,es muy superior al ambito civil,de hecho el numero de accidentes que se producen es minimo,la responsabilidad es mucha y el riesgo en ocasiones tambien.
Los titulos recreativos aportan conocimientos de navegacion,transmisiones,seguridad,meteorologia etc,en ningun caso enseñan a pasarselo bien aunque asi pueda parecerlo por el nombre.

Saludos.