Organizando traslado Barcelona - La Coruña

[doctaton]

Los barcos son para navegarlos.

Yo soy de la idea que, salvo circunstancias muy especiales, es conveniente llevarlos a su puerto de destino por mar y no por tierra. Además de tener al barco en su habitat, disminuyes riesgos y lo pruebas a fondo para detectar problemas.

En mi caso, un traslado mucho menor que el tuyo (Cartagena-BCN), es una de las experiencias más inolvidables que he tenido en mi vida.

Mi primera alternativa, sin dudas, sería la del canal du Midi. Como bien te comenta el cofrade Markuay, el desarbolado-arbolado a la entrada y salida del canal, es muy barato comparado con los precios que puedes conseguir por aquí. Además, es un trayecto seguro y muy tranquilo que se disfruta a tope.

Yo elegiría desarbolar y transportar palo por tierra o agua al punto de llegada, luego allí, cambiaría como bien te dicen, la jarcia fija y con esto tienes aparejo para una década.

Hermosas singladuras para disfrutar a tope de tu barco, y con un presupuesto que me parece, sería bastante inferior a los 5000€ que tienes calculado del transporte por tierra.

[serjioko]

Lo malo del canal esque entre velocidad limitada y esclusas cuanto tiempo necesitas..??
Subirlo navegando en verano la costa portuguesa tienes vientos del norte apretando muchos dias.. casi mejor pillar un par de dias que no aprete y subirlo del tiron..
Lo mas sencillo el camion..

[ponzoa]

Yo también tengo un 35 pies con sus años y aún así soy partidario de llevarlo por mar - por etapas si fuese necesario. Aunque no hablas del estado del barco pabellón y si es española, para que zona está está, etc.

A parte de disfrutar (muy mucho) de tu dinero de travesía y barco, puedes ganar experiencia quedándote cerca de la costa todo el rato y entrando en cualquier puerto.

Si falla algo o detectas algo que necesita arreglo o atención, puedes hacerlo en (casi) cualquier puerto de camino. Total, tendrías que gastar ese dinero en ese arreglo igualmente.

Lo bueno es, para cuando llegas a Coruña, tendrás mucha más experiencia para llevar familia y amigos, habrás detectado y arreglado cosas que no te gustan o que necesitan atención, conocerás tu barco, tendrás la confianza de navegar a zonas por la experiencia adquirido por lo que sacarás mucho más aprovecho de tu inversión (barco) en el futuro y te merecerá mucho más la pena la compra del barco.

Lo de llevarlo por carretera es quizás más cómodo y rápido pero no te aporta ningún valor - navegar sí.

En verano, las costas portuguesas suele soplar desde el norte una vez pases Cabo San Vicente. La mayoría de los puertos son en rías con mareas por lo que aquí te recomiendo tramos de más mías para entrar en rías como la de Lisboa.

Lo más probable te entrará ganas de pegar un pequeño salto a moruecos (llévate el pasaporte) que mola.

Cuando llegas a las Rías Baixas, puedes pegar saltos más pequeños y disfrutar de las rías quizás ya con amigos y/o familia como un patrón con experiencia.

Lo que sí te recomiendo y mucho es antes de zarpar, asegúrate bien que el barco está en condiciones para la travesía, la instalación eléctrica y baterías pueden con lo que tienes, instales un AIS transmisor, y las comodidades necesarias están en orden (WC, cocina, agua potable).

Disfruta mucho y esperamos ver un reportaje aquí de la aventura!

[Kobrilla]

Originalmente publicado por ponzoa

Yo también tengo un 35 pies con sus años y aún así soy partidario de llevarlo por mar - por etapas si fuese necesario. Aunque no hablas del estado del barco pabellón y si es española, para que zona está está, etc.

A parte de disfrutar (muy mucho) de tu dinero de travesía y barco, puedes ganar experiencia quedándote cerca de la costa todo el rato y entrando en cualquier puerto.

Si falla algo o detectas algo que necesita arreglo o atención, puedes hacerlo en (casi) cualquier puerto de camino. Total, tendrías que gastar ese dinero en ese arreglo igualmente.

Lo bueno es, para cuando llegas a Coruña, tendrás mucha más experiencia para llevar familia y amigos, habrás detectado y arreglado cosas que no te gustan o que necesitan atención, conocerás tu barco, tendrás la confianza de navegar a zonas por la experiencia adquirido por lo que sacarás mucho más aprovecho de tu inversión (barco) en el futuro y te merecerá mucho más la pena la compra del barco.

Lo de llevarlo por carretera es quizás más cómodo y rápido pero no te aporta ningún valor - navegar sí.

En verano, las costas portuguesas suele soplar desde el norte una vez pases Cabo San Vicente. La mayoría de los puertos son en rías con mareas por lo que aquí te recomiendo tramos de más mías para entrar en rías como la de Lisboa.

Lo más probable te entrará ganas de pegar un pequeño salto a moruecos (llévate el pasaporte) que mola.

Cuando llegas a las Rías Baixas, puedes pegar saltos más pequeños y disfrutar de las rías quizás ya con amigos y/o familia como un patrón con experiencia.

Lo que sí te recomiendo y mucho es antes de zarpar, asegúrate bien que el barco está en condiciones para la travesía, la instalación eléctrica y baterías pueden con lo que tienes, instales un AIS transmisor, y las comodidades necesarias están en orden (WC, cocina, agua potable).

Disfruta mucho y esperamos ver un reportaje aquí de la aventura!

Agradezco a todos muchísimo los comentarios, es un proceso mental este en el que de verdad que todos habéis aportado algo, lo que dice aquí Ponzoa es un poco el resumen de lo que me ha hecho confiar al final en Victoria y en mi ansia de aventura y lanzarme a organizar esto por etapas. La primera consta de dos fases, navegare con el actual armador de Barcelona a Valencia y con una marinera amiga suya. Mi primera toma de contacto y comenzar a ganar experiencia . En Valencia me pasa los mandos de armador y allí he contratado a Victoria, conocido de esta taberna por lo que veo, que la idea es me patronee y enseñe lo posible unos días hasta Fuengirola , allí haremos un descansillo, tengo la casa de unos familiares donde echare dos semanas con mi mujer y mis hijos practicando maniobras, comenzando a presentar él barcos a mis pequeños de 2 y 3 añitos.

Espero que esta primera etapa me abra un mundo nuevo, me haga ganar la experiencia y el buen juicio para organizar en septiembre el paso del estrecho y subida de Portugal, pero eso, será otra historia!

[RICARDOT]

Originalmente publicado por Kobrilla

Agradezco a todos muchísimo los comentarios, es un proceso mental este en el que de verdad que todos habéis aportado algo, lo que dice aquí Ponzoa es un poco el resumen de lo que me ha hecho confiar al final en Victoria y en mi ansia de aventura y lanzarme a organizar esto por etapas. La primera consta de dos fases, navegare con el actual armador de Barcelona a Valencia y con una marinera amiga suya. Mi primera toma de contacto y comenzar a ganar experiencia . En Valencia me pasa los mandos de armador y allí he contratado a Victoria, conocido de esta taberna por lo que veo, que la idea es me patronee y enseñe lo posible unos días hasta Fuengirola , allí haremos un descansillo, tengo la casa de unos familiares donde echare dos semanas con mi mujer y mis hijos practicando maniobras, comenzando a presentar él barcos a mis pequeños de 2 y 3 añitos.

Espero que esta primera etapa me abra un mundo nuevo, me haga ganar la experiencia y el buen juicio para organizar en septiembre el paso del estrecho y subida de Portugal, pero eso, será otra historia!

Si no te ponen pegas a subir uno más, yo estoy en Valencia. En cualquier caso creo que has tomado la decisión acertada

[jesblau]

Creo que es una decisión acertada y una experiencia que recordareis durante muchos años, casi una pequeña aventura.

Me siento algo responsable de que sea un éxito, ya que fui el primero en proponerlo.

Ademas el dinero que invertirás en el traslado es una inversión en disfrute, navegación y practicas.

Deseo que salga muy bien.... ya contarás.

[ironia]

Confia en el barco, te lo digo por experiencia, ese Moody de los que cuidan de uno por mucho que se le potree

Y si cuando cruces el estrecho paras por Cadiz nos tomamos unas cañas para comantar cosas del este barco y lo que necesites.

Disfruta de esa navegación rumbo Sur que siempre es reconfortante, y recuerda que el Mediterraneo te pedirá mucho más motor que vela, y que el Atlántico siempre te recibirá con viento constante y ola larga.

[markuay]

Originalmente publicado por serjioko

Lo malo del canal esque entre velocidad limitada y esclusas cuanto tiempo necesitas..??
Subirlo navegando en verano la costa portuguesa tienes vientos del norte apretando muchos dias.. casi mejor pillar un par de dias que no aprete y subirlo del tiron..
Lo mas sencillo el camion..

La velocidad esta limitada a 8 KM/H, pero puedes parar en cualquier sitio sin pagar, tambien hay pequeños puertos ademas de puntos de abastecimiento de agua por todo el canal.

solo se puede navegar de dia y las esclusas dejan de funcionar a las 7 de la tarde.

Puedes navegar todos los dias porque la meteo no retrasa en ningun caso la navegacion, tampoco tienes que depender de ningun puerto ni desviarte para entrar en el, y algo fundamental, la mayoria de las veces se navega a la sombra.

Las esclusas se pasan deprisa, la mayoria son simples o dobles y se liquidan en 10 minutos, en muchas suele haber pequeños colmados donde abastecerse de comida y bebida a precios estupendos, algunas tienen restaurante.

El recorrido esta tachonado de pequeños pueblos a cual mas pintoresco.

En cuanto a seguridad, pues absoluta, puedes dejar el barco abierto de par en par, incluso ante alguna averia solo tienes que arrimarte a la orilla alli mismo y solucionarlo.

el desmontar el palo es muy economico, ademas te colocan unos soportes para que la jarcia este segura y moleste lo minimo posible, el canal lo cruzan muchos veleros para evitar la vuelta por toda la peninsula y particularmente para evitar las costas de portugal.

Si vas a cruzar sin mas, se hace mucho camino, pero navegar por el canal de Midi y no aprovechar el viaje es un sacrilegio, si pudiera querria que durara un año.

Mucha gente ha entrado con idea de cruzarlo deprisa y se han quedado a vivir alli un monton de años.


Yo estube 11 dias deambulando por el canal el verano pasado y si no este año, sera el proximo, pero volvere.

El calado maximo para pasar es de 1,40

[xplanero]

Originalmente publicado por markuay

La velocidad esta limitada a 8 KM/H, pero puedes parar en cualquier sitio sin pagar, tambien hay pequeños puertos ademas de puntos de abastecimiento de agua por todo el canal.

solo se puede navegar de dia y las esclusas dejan de funcionar a las 7 de la tarde.

Puedes navegar todos los dias porque la meteo no retrasa en ningun caso la navegacion, tampoco tienes que depender de ningun puerto ni desviarte para entrar en el, y algo fundamental, la mayoria de las veces se navega a la sombra.

Las esclusas se pasan deprisa, la mayoria son simples o dobles y se liquidan en 10 minutos, en muchas suele haber pequeños colmados donde abastecerse de comida y bebida a precios estupendos, algunas tienen restaurante.

El recorrido esta tachonado de pequeños pueblos a cual mas pintoresco.

En cuanto a seguridad, pues absoluta, puedes dejar el barco abierto de par en par, incluso ante alguna averia solo tienes que arrimarte a la orilla alli mismo y solucionarlo.

el desmontar el palo es muy economico, ademas te colocan unos soportes para que la jarcia este segura y moleste lo minimo posible, el canal lo cruzan muchos veleros para evitar la vuelta por toda la peninsula y particularmente para evitar las costas de portugal.

Si vas a cruzar sin mas, se hace mucho camino, pero navegar por el canal de Midi y no aprovechar el viaje es un sacrilegio, si pudiera querria que durara un año.

Mucha gente ha entrado con idea de cruzarlo deprisa y se han quedado a vivir alli un monton de años.


Yo estube 11 dias deambulando por el canal el verano pasado y si no este año, sera el proximo, pero volvere.

El calado maximo para pasar es de 1,40

Personalmente me gusta ésta opción y luego por el Cantábrico, pero es tu decisión, y mientras unas

[Kobrilla]

Originalmente publicado por xplanero

Personalmente me gusta ésta opción y luego por el Cantábrico, pero es tu decisión, y mientras unas

Me parece un ideon y lo he contemplado ojo! Lo he descartado solo porque de esta experiencia además de gozar quiero aprender a navegar en el mar y además por trabajo necesito poder fragmentar el viaje en etapas de una semana cada una, no puedo plantearme una etapa que suponga cruzar ese enorme canal. Adema he leído que hacerlo en velero tiene algunos contras que para un novato pueden resultar fatales, el calado es aún más restringido cuando te separas del centro del canal y el riesgos de meter la quilla en el fondo me preocupa, además dicen que las exclusas pueden generar corrientes que en el caso de un velero pueden cruzarte dificultando mucho la maniobra. Asimismo corrientes en la salida del canal etc... Creo que es un canal que hay que hacer sin duda pero quizá se disfrute muuuucho más con una embarcación más adecuada a ese tipo de entorno que un velero y menos tripulado por un novato