Vela Armadores de Dufour 405 grand large

[ROyOR]

eilnet muchas gracias por tus fotos.
No es igual al mío pero gracias a MARGEMDOAZUL he conseguido que un amigo suyo me mande fotos y un vídeo de un 405 grand large.
Me han hecho dos aros iguales de nylon, aunque uno lo he cortado por la mitad, para no tener que desarmar el timón. Creo que me irá bien hasta que lleve, el año que viene, el Rafni al varadero.

En cuanto lo mente os diré que tal va.

Saludos y gracias
Rafa

[ROyOR]

Buenas noches, quien haya leido el otro hilo abierto sobre el agua de la sentina, ya sabrá mis problemas, con viaje incluido con la consiguiente falta de tiempo para arreglar mis dos problemas del Rafni.
Con ayuda de un armador de 405 vi como solucionar y encargué dos aros de nylon iguales al que tengo roto. Uno lo deje entero y el otro lo serré en dos piezas.
He intentado colocarlo, pero la mecha del timón si que ha bajado unos milímetros al no tener esa pieza ni el tornillo/pasador.
He intentado meter un espárrago de mayor longitud, pero no consigo que pase, ya que por una de los agujerons tengo que hacer palanca para subirlo y ahora lo tengo prácticamente pasado, pero me falta un centímetro y no puedo avanzar mas. La solución que tengo sin tener que sacar el barco es que un buceador pase un cabo por el timón de tal forma que lo sujete y asi poder pasar el espárrago y poder poner la media pieza de nylon y las tuercas.

Espero poder hacerlo esta semana o la que viene y asi poder probar si todo funciona perfectamente.

Ya os contaré.

Saludos
Rafa

[ROyOR]

Bueno pues con un poco de paciencia he logrado tener el problema arreglado y en perfecto estado de revista.

El resumen es que fui a un tornero a hacer la pieza que se había roto y decidí hacer 2, una entera y otra cortado en la mitad.
Hice esto para ver si era capaz de funcionar si era capaz de ponerla en 2 piezas y asi evitar tener que sacar el barco del agua para desmontar la pala del timón.
Para ello compré un espárrago de la misma medida del tornillo original, pero le corté con mas longitud para no tener problemas a la hora de montarlo.
Le puse tuerca y contratuerca y lo metí por la parte mas complicada con la mitad de la pieza de nylon y un ovalillo mas grande de lo normal para evitar esfuerzos en la pieza de nylon.
Con una llave allen y un destornillador plano despues, hice palanca en la mecha del timon y logré subirlo esos pocos milímetros que me hacían falta.
Introduje el espárrago hasta casi 0,5 cm de la salida y ahí fue donde me paré... intenté darle golpecitos con un martillo de nylon, con un sargento de carpintero... imposible, no se movía nada y al final con una llave fija y con mucha paciencia, solo puedo dar 1/4 de vuelta cada vez, fui capaz de sacar todo el espárrago y con ayuda de una espátula fina pude poner en su sitio la segunda "C" de nylon, el ovalillo y la tuerca que me ayudo a poner todo en su sitio.
Cuando estuvo terminado me fijé que el ovalillo sobresalía mucho y podía rozar en el aro de inox que está fijo, asi que quité las tuercas y los ovalillos y volví a poner las tuercas.
Para ver si todo estaba bien montado, dibuje una linea recta en las 4 partes (2 de nylon, inox y fibra y al mover el timón todo funciona perfectamente, los 2 parte de nylon se mueven con el movimiento del timón y el anillo de inox y la zona enfibrada no, logicamente jejejeje.

Bueno solo queda decir que ayer salí a probar y hoy iré a revisar si las tuercas están bien, aunque seguramente cambiaré las tuercas y las contratuercas por 2 tuercas de presión y asi será mas dificil que se aflojen.

Saludos
Rafa