Vela Agua sentina

[ROyOR]

Gracias Keith11, en 7 años he revisado casi todo lo que me habéis dicho, pero ya no me fío de nada, así que estoy volviendo a revisar todo otra vez.
Aunque juraría que es agua salada, a causa de la entrada de agua desde hace años, puede ser que sea una fuga de agua dulce que en contacto con los restos de sal que puede estar en el interior del casco me "engañe" y crea que es agua de mar....

Os seguiré informando

Saludos
Rafa

[Avante]

Hola Rafa,

Prueba agua salada, directa del mar, antes de probar la de la sentina; no digo que no sea salada la que tienes pero, en ocasiones, el agua dulce de la sentina tiene un toque "salobre" que le hace parecer salada, cuando no lo es.


Avante

[xplanero]

Podría entrar por el pasacascos de la salida de la bomba de achique ?? en casos de que las olas llegaran al pasacascos(por no estar callado)

[Avante]

Originalmente publicado por xplanero

Podría entrar por el pasacascos de la salida de la bomba de achique ?? en casos de que las olas llegaran al pasacascos(por no estar callado)

Tienes válvula anrirretorno en la bomba?

[Keith11]

Originalmente publicado por ROyOR

Gracias Keith11, en 7 años he revisado casi todo lo que me habéis dicho, pero ya no me fío de nada, así que estoy volviendo a revisar todo otra vez.
Aunque juraría que es agua salada, a causa de la entrada de agua desde hace años, puede ser que sea una fuga de agua dulce que en contacto con los restos de sal que puede estar en el interior del casco me "engañe" y crea que es agua de mar....

Os seguiré informando

Saludos
Rafa

Eso mismo me pasaba a mi... sabia a salada, y pensaba que era entrada de agua salada... pero no... sabia a salada porque de meter y sacar la corredera, en mi barco la sal entra a la sentina, y esa sal se mezclaba con la del calentador, que es dulce, obviamente, y cogia el sabor a salado.

La cosa es que a veces, la fuga no caia, sino que "corria" por el tubo, por debajo, de manera que no se veia, y ademas iba a parar debajo del calentador...

Incluso a veces si agitabas con la mano el tubo (como podria agitarlo el runrun del motor o el oleaje), la fuga iba a mas, y otras veces a menos...

esa fue mi experiencia, que igual no es lo que te pasa a ti... pero por compartir experiencias, que no quede...

saludos

[ROyOR]

Hola Avante, muchas gracias por tu consejo, esto no se me había ocurrido. Asi lo haré la próxima vez que tenga agua en la sentina.


Hola xplanero, no debería porque está por encima de la línea de flotación, pero lo revisaré otra vez


Hola Avante si que tengo válvula anrirretorno en la bomba


Hola Keith11 la próxima vez que, al revisar, tenga agua en la sentina, echaré un trago de agua de mar para comparar


Me encanta esta Taberna.... la lista de cosas a revisar no acaba nunca y los consejos menos.

Muchas gracias a todos, seguro que llegará el día que el Rafni esté totalmente seco y todo gracias a vuestra ayuda.

Saludos
Rafa

[marauca]

Rafa, releyendo dices que motor a mas de 1500 vueltas pero no dices velocidad del barco. Te importaría dar velocidad del barco?
20 litros son muchos litros y ya pienso incluso en los bigotes en amura o sujeción orza. En sentina donde guardas el vino para mi está seco?
Que parte de la sentina está anegada?

[ROyOR]

Perdonar que no os haya contestado antes, pero en este tiempo no he podido probar el barco nada mas que una vez y no pudimos ver la entrada de agua. Además he tenido que hacer un viaje relámpago a Madrid....
Bueno las noticias que tengo es que estando una perssona en el barco haciendome unos trabajos, recibió la visita de un armador de un Dufour y le dijo que en mi barco tenía que entrar agua, ya que no muchos 405 tienen un fallo y en el mío no se veía arreglado. Le llevó a su barco para enseñar la reparación y después le enseñço en mi barco por donde entra agua.... por donde intuía yo, por la unión de la popa con el casco. Espero poder arreglarlo en breve y salir a probarlo, aunque antes tengo que solucionar el problema de la mecha del timón, que creo que en menos de una hora se puede arreglar.

Este mes de agosto va a ser un buen mes arreglando las dos cosas que me quitaban el sueño.

Ya os contaré.

Saludos
Rafa

[ddelgrac]

Hola Cofrades,
Una ronda corre de mi parte.

Tengo un pequeño problemilla con la conexión de los tubos de plástico del agua dulce al termo. Van cayendo gotas a la sentina. He intentado apretar la conexión que va a la entrada del calentador pero sigue saliendo agua.
Con cinta vulcanizable, no he conseguido tapar la fuga.

Las conexiones de plástico son un poco raras con unas grapas que sujetan el tubo y una especie de arandela de plástico que se introduce en la parte que hace de hembra.

Si no es clara la explicación de las juntas, intentare colgar unas fotos.

Tengo unas dudas,

- como se sacan estas conexiones?
- entiendo que tendré que esperar a no tener agua en el depósito / termo
- solo enciendo la bomba cuando necesito agua porque sino se enciende cada poco tiempo al tener una fuga en el circuito y no hay suficiente presión

Espero que alguien me pueda iluminar en fontanería ...

De momento no es crítico porque debe ser menos de 1 litro día con bomba cerrada, y hay un flotador que pita cuando hay demasiada agua.

Muchas gracias y en espera de vuestros comentarios

[Keith11]

Originalmente publicado por ddelgrac

Hola Cofrades,
Una ronda corre de mi parte.

Tengo un pequeño problemilla con la conexión de los tubos de plástico del agua dulce al termo. Van cayendo gotas a la sentina. He intentado apretar la conexión que va a la entrada del calentador pero sigue saliendo agua.
Con cinta vulcanizable, no he conseguido tapar la fuga.

Las conexiones de plástico son un poco raras con unas grapas que sujetan el tubo y una especie de arandela de plástico que se introduce en la parte que hace de hembra.

Si no es clara la explicación de las juntas, intentare colgar unas fotos.

Tengo unas dudas,

- como se sacan estas conexiones?
- entiendo que tendré que esperar a no tener agua en el depósito / termo
- solo enciendo la bomba cuando necesito agua porque sino se enciende cada poco tiempo al tener una fuga en el circuito y no hay suficiente presión

Espero que alguien me pueda iluminar en fontanería ...

De momento no es crítico porque debe ser menos de 1 litro día con bomba cerrada, y hay un flotador que pita cuando hay demasiada agua.



Muchas gracias y en espera de vuestros comentarios

Esa es la fontaneria rapida "Speedfit"... la misma que lleva mi barco y que le sugeri a ROYOR qie mirase porque por ahi a veces pierde

En mi caso paso que un tubo de esos plasticos rigidos llevaba una raja, y por ahi se me salia el agua

Si miras la pagina 116 del catalogo de Acastillage Difussion del año 2017...(si no lo tienes en papel, lo puedes encontrar en la web), alli te explica como proceder con esas conexiones

Saludos

[ROyOR]

Buenos día a todos. Después de mi último mensaje:

Originalmente publicado por ROyOR

Perdonar que no os haya contestado antes, pero en este tiempo no he podido probar el barco nada mas que una vez y no pudimos ver la entrada de agua. Además he tenido que hacer un viaje relámpago a Madrid....
Bueno las noticias que tengo es que estando una perssona en el barco haciendome unos trabajos, recibió la visita de un armador de un Dufour y le dijo que en mi barco tenía que entrar agua, ya que no muchos 405 tienen un fallo y en el mío no se veía arreglado. Le llevó a su barco para enseñar la reparación y después le enseñço en mi barco por donde entra agua.... por donde intuía yo, por la unión de la popa con el casco. Espero poder arreglarlo en breve y salir a probarlo, aunque antes tengo que solucionar el problema de la mecha del timón, que creo que en menos de una hora se puede arreglar.

Este mes de agosto va a ser un buen mes arreglando las dos cosas que me quitaban el sueño.

Ya os contaré.

Saludos
Rafa

No pude hacer nada hasta ahora, o mejor dicho, lo dejé para la varada anual del Rafni.

Y por fin creo que puedo decir que voy a poder dormir sin agua en la sentina.

Me han saneado (quitado, limpiado) la parte exterior en la unión del caso con la popa y me han puesto un polímero de la marca KENT que me han dicho que es bastante bueno, el tiempo lo dirá.

Además, en el interior, al preparar la zona para enfibrarlo, vimos que la solapa de unión estaba totalmente despegada, algunas zonas eran hasta de 6 o 7 centímetros donde se metía la lija sin impedimentos.
Al ser una zona de trabajo bastante incómoda, decidimos ponerle polímero e intentar meter lo que se pudiera con una espátula (esa zona, dependiendo de donde se le ponía, podía tener una separación de poco menos de 1 milímetro, hasta de casi 4 milímetros).
Después de esto, a los dos días, volvimos y con tiras de fibra de unos 10 cm de ancho por unos 20 cm y fuimos sellando hola la zona, el la parte inferior incluso repitiendo la operación con mas capas y dejándolo secar otros dos días le dimos un acabado con una mano de epoxy.

No he hecho fotos, porque las posturas que tuvimos que hacer eran dignas del mejor fakir, además de la oscuridad de la zona. Hice algunas fotos de prueba, pero salieron muy mal, desenfadadas y no se distinguía bien lo que os he contado.

Creo que ha quedado perfecto y que esto debería ser el astillero el que debería de hacerlo con el barco en construcción, pues sería mucho mas sencillo de hacer.

Ya os contaré que tal me va con el arreglo.

Saludos
Rafa

[ROyOR]

Bueno, despues de navegar desd Rianxo hasta Portimao, puedo decir que el Rafni ya ha conseguido tener la sentina seca,
Que pena no haber conocido al armador del Dufour que estuvo el año pasado en Rianxo y que confirmo mis sospechas,

Cuidaros armadores de Dufour, que parece que es un mal de los últimos años, el mío es del 2010,

Saludos
Rafa