Nasa BM1 y shunt (ayuda porfa)

[Greisa]

Revisado. 1200w. Me quedo el BM1

[martiniut]

En mi opinion, insisto en que no pases el molinete por el shunt. La diferencia de hacerlo o no en los resultados expuestos por el aparato van a ser minima! Y el riesgo de que te cargues o, peor aun, que se descalibre es mas alto.
El pico de consumo de un molinete es mucho mas alto de lo que se indica.
Y si algun dia se pone en corto o se bloquea el motor y sigue consumiendo, los amperios son brutales. Tanto como poner los cables en cortocircuito. Lo digo x experiencia.
Y el alternador no puede suministrar los picos que pide un molinete, ya que el regulador actua por voltaje y no es tan rapido, por lo que el pico se lo come la bateria este o no el motor en marcha.
Por cierto, el cayman de 1000W consume 150 amperios, y el de 700W 110A. El que consume 80 es a 24V.

http://www.lofrans.com/product/4-Lof...5004-cayman-88

Yo compré hace poco el BM2 (con el shunt de 200A) y tampoco paso el molinete a través de el. Insisto en que la diferencia en los calculos del aparato va a ser mínima. Lo que le da fiabilidad en la lectura es estar constantemente cargando y descargando. Y cada vez va ir mas fino. Un uso puntual no va a modificar la lectura.
Otra cosa es que estuvieras usando el motor 20 veces al día, cosa que no es así.

Pero bueno. Es mi opinión.

Un saludo.

[Greisa]

Tengo toda la instalacion a la vista. Me costara poco conectar el negativo del molinete directo a bateria. Gracias.

[ironia]

Creo que para un barco como el tuyo debes tener dos bancos de baterías, uno de motor y otro de servicio.
El NASA debe controlar las de servicio y el molinete debe ir conectado a la del motor sin pasar por el shunt y como te han dicho operar la maniobra de fondeo con el motor encendido y el selector en batería motor.

[Greisa]

Originalmente publicado por ironia

Creo que para un barco como el tuyo debes tener dos bancos de baterías, uno de motor y otro de servicio.
El NASA debe controlar las de servicio y el molinete debe ir conectado a la del motor sin pasar por el shunt y como te han dicho operar la maniobra de fondeo con el motor encendido y el selector en batería motor.

Esta idea me gusta mucho. El molinete en bateria motor. 80 Ah ¿no la fulminaré?
Motor en marcha, repartidor dando amperios y molinete 2 minutos maximo. Pero el negativo sigue siendo comun para todos y el NASA va conectado a negativo. ¿No lo detectará?

[martiniut]

Originalmente publicado por Greisa

Esta idea me gusta mucho. El molinete en bateria motor. 80 Ah ¿no la fulminaré?
Motor en marcha, repartidor dando amperios y molinete 2 minutos maximo. Pero el negativo sigue siendo comun para todos y el NASA va conectado a negativo. ¿No lo detectará?

Noooo... Por eso el molinete directo al negativo de la bateria... Da igual a cual. Yo la pondria a la de servicios... Pero si tienes la precaución de tener en marcha el motor y dejar recuperar, lo puedes poner a la el motor...
Que el molinete no este despues del shunt!

[Greisa]

He visto la luz! Facil. En mi esquema mental tenia el shunt en paralelo y no entendia. Va en serie. Forma parte del cable del negativo. Conecto el molinete al negativo antes del shunt y ya está.
¿Es así?
Gracias.