Trimaran de 2,5 metros de eslora....

[catatonico]

tengo un molde y una unidad hecha de un trimaran desmontable
para dos, pasa de esa medida pero no mas de 3 metros
no tengo fotos ahora pero las busco
las fotos son en 3d y del modelo nunca lo acabe era un puro ejercicio
para divertirme
rectifico
el modelo se acabo, se hizo el molde, y una unidad pero nunca se monto del todo
no tiene cubierta es como una canoa abierta, repito un ejercicio de diseño
no tengo a mano fotos del molde ni de la unidad hecha

[azorinob]

Bueno el tema de eslora lo miré en la página de fomento y esto es lo que pone...

Embarcaciones exentas de matriculación

Están exentas de matriculación las embarcaciones de recreo menores de 2,5 metros y los aparatos flotantes o de playa con independencia de su eslora.

Y en preguntas frecuentes en ese mismo portal dice lo siguiente:

1. Qué se entiende por embarcación de recreo

Se consideran embarcaciones de recreo aquellas de todo tipo, con independencia del medio de propulsión, que tengan eslora de casco comprendida entre 2.5 y 24 metros, proyectadas y destinadas para fines recreativos y deportivos, y que no transporten más de 12 pasajeros.

Y en la Wikipedia cita...:

En la legislación náutica española se considera artefactos flotantes (o de playa) a:
Piraguas, kayacs y canoas sin motor
Patines de pedales o provistos de motor con potencia inferior a 3,5 kW
Tablas a vela
Tablas deslizantes con motor, las embarcaciones de uso individual y otros ingenios similares a motor.
Instalaciones flotantes fondeadas


No dice más .... así que es un poco lio, lo que esta claro es que una embarcación de menos de 2,5 metros esta exenta de papeleos... Si no es así...mi limitación sería solo poder llevarla desmontada en la baca del coche, y disfrutar cuando vaya a la playa.
Dos kayacs unidos como si fuera un catamarán con su vela correspondiente es viable?, se considera artefacto playero..?....

Muchas gracias por vuestras contribuciones ...espero llegar a buen puerto con vuestra ayuda ...estoy viendo videos y documentación por todos lados y el lio que tengo es monumental...no me gustaría trabajar durante dos años en un proyecto y cuando me suba con los críos zozobrar ....hay que darle una buena pensada

[azorinob]

Originalmente publicado por catatonico

tengo un molde y una unidad hecha de un trimaran desmontable
para dos, pasa de esa medida pero no mas de 3 metros
no tengo fotos ahora pero las busco
las fotos son en 3d y del modelo nunca lo acabe era un puro ejercicio
para divertirme
rectifico
el modelo se acabo, se hizo el molde, y una unidad pero nunca se monto del todo
no tiene cubierta es como una canoa abierta, repito un ejercicio de diseño
no tengo a mano fotos del molde ni de la unidad hecha

Que chulada...!!!!!!

[azorinob]

Algo así podría ser .....

https://www.youtube.com/watch?v=wBqemuhsVyo&t=11s

Pero falta por aclarar el tema eslora máxima para matricular...

[Tritongolfo]

¡Corran unas birras fresquitas!

Este es un tema que me interesa a mí también desde hace muuuucho tiempo.

Te cuento a continuación mi muy personal resumen-conclusión sobre el tema a fecha de hoy:

> Entre los recursos que ofrece la red, te recomendaría una inmersión en profundidad en www.smalltrimarans.com. [Ya indicado antes en el hilo por AXN]

> Encontrarás entre otros, la clase “Diecipiedi” italiana, muy parecida a lo que quieres hacer http://www.diecipiedi.it/ns/main/index.html . Además, al ser de competición, cabría que tu bajel se considerara como embarcación deportiva al igual que un Optimist o un Laser, lo que exime en principio de matriculación en el mar (no así en aguas interiores). Pero no se que dirían las federaciones de vela….

> Un modelo que me encanta es el Solway Osprey británico (http://www.solwaydory.co.uk/products...sailing-canoe/), una canoa con flotadores y aparejo bermudiano doble. El hecho de ser “canoa”, ayudaría potencialmente a nivel administrativo.

> Otra opción es el Trika 540 que puedes autoconstruir a partir de plano o comprar en kit (Diseñador: http://www.metzboats.de/htm/designs/...0/trika540.htm - Kit: http://www.dixdesign.com/Trika_540). En este hilo de un foro hermano, encontrarás el relato de su construcción https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=242804 . Está en alemán, pero por las fotos aprenderás mucho. Al tener 5,40 m de eslora y ser un poco rarito, la única opción que veo para estar tranquilo con la matrícula es que lo abanderes en Bélgica (creo que es la mejor opción para construcción amateur).

> Ah, si navegas cerca de tu barco, siempre puedes matricular tu bajel como “Auxiliar [+ nombre de tu barco]”.

¡Buena proa y mejor ánimo!

[Supercoco]

Creo que hasta seis metros , a vela únicamente. Corregidme si me equivoco , porque menudo lio, referente al trimarán del video no lo ves muy complejo? no es por desanimarte pero creo que te cansarás muy pronto de semejante montaje, a no ser que lo dejes varado en la playa,... y una pequeña neumatica a vela? simplemente te bastaría con el maletero del coche. Solo es una opinión.

[catatonico]

los 420, los 470 nunca se matriculaban
y nadie te dira nada con un 2 o 3 cv

[biker62]

Buenas.

Tengo alguna experiencia al respecto, tanto en autoconstrucción de microveleros como en navegarlos como en papeleos diversos.

Hace unos años participé en la construcción y explotación del pequeño velero EL·LA, un velero de 12 pies de construcción cooperativa a partir de planos gratuitos y usado en régimen de navegación libre. De aquella aventura, ahora en stand-by después de más de 70 millas navegadas, saqué estas conclusiones:

1.- Todo lo que pase de 2,5 metros de eslora y no sea una clase deportiva reconocida debe matricularse obligatoriamente.

2.- Matricular cualquier embarcación de autoconstrucción en este país que nos ha tocado es un viacrucis administrativo y una sangría económica inasumible.

3.- Es recomendable asegurar cualquier bicho que navegue. Hace tres o cuatro años podía hacerse por muy poco dinero aunque la embarcación no dispusiera de nigún tipo de papel. Ahora parece ser que no se puede.

4.- Los puntos 2 y 3 nos llevan inexorablemente a abanderar en países menos tocapelotas, Bélgica y Holanda en concreto.

5.- Pueden hacerse navegaciones costeras relativamente largas (EL·LA había llegado a hacer travesías de 15 millas) sin que aparentemente ninguna autoridad se fije en una patera de este tamaño, aunque el riesgo si te pillan es elevado.

6.- EL·LA, con sus 12 pies y una arboladura probablemente sobredimensionada, estaba en el límite, pero era transportable en la baca de un coche familiar tipo FORD MONDEO, con todo su aparejo dentro del coche.

Aquí os dejo una foto del pequeñín, que por cierto ha navegado siempre sin ningún papel y enarbolando como único pabellón la bandera Slow Sailing:



Conclusión: tan ilegal vas a ir con 2,5 metros de eslora como con 3,5. Y con 12 pieses ya empiezas a tener algo decente para navegar.

[Tritongolfo]

Mucha razón tiene el cofrade Biker64 en lo referente a autoconstrucción

Para ver la portabilidad de la Osprey, os dejo este pequeño video:

https://m.youtube.com/watch?v=O80g7P...ature=youtu.be

!vayan unos roncitos por mi cuenta!