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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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los 420, los 470 nunca se matriculaban
y nadie te dira nada con un 2 o 3 cv |
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#2
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Buenas.
Tengo alguna experiencia al respecto, tanto en autoconstrucción de microveleros como en navegarlos como en papeleos diversos. Hace unos años participé en la construcción y explotación del pequeño velero EL·LA, un velero de 12 pies de construcción cooperativa a partir de planos gratuitos y usado en régimen de navegación libre. De aquella aventura, ahora en stand-by después de más de 70 millas navegadas, saqué estas conclusiones: 1.- Todo lo que pase de 2,5 metros de eslora y no sea una clase deportiva reconocida debe matricularse obligatoriamente. 2.- Matricular cualquier embarcación de autoconstrucción en este país que nos ha tocado es un viacrucis administrativo y una sangría económica inasumible. 3.- Es recomendable asegurar cualquier bicho que navegue. Hace tres o cuatro años podía hacerse por muy poco dinero aunque la embarcación no dispusiera de nigún tipo de papel. Ahora parece ser que no se puede. 4.- Los puntos 2 y 3 nos llevan inexorablemente a abanderar en países menos tocapelotas, Bélgica y Holanda en concreto. 5.- Pueden hacerse navegaciones costeras relativamente largas (EL·LA había llegado a hacer travesías de 15 millas) sin que aparentemente ninguna autoridad se fije en una patera de este tamaño, aunque el riesgo si te pillan es elevado. 6.- EL·LA, con sus 12 pies y una arboladura probablemente sobredimensionada, estaba en el límite, pero era transportable en la baca de un coche familiar tipo FORD MONDEO, con todo su aparejo dentro del coche. Aquí os dejo una foto del pequeñín, que por cierto ha navegado siempre sin ningún papel y enarbolando como único pabellón la bandera Slow Sailing: ![]() Conclusión: tan ilegal vas a ir con 2,5 metros de eslora como con 3,5. Y con 12 pieses ya empiezas a tener algo decente para navegar. ![]() |
| 4 Cofrades agradecieron a biker62 este mensaje: | ||
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#3
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Mucha razón tiene el cofrade Biker64 en lo referente a autoconstrucción
![]() Para ver la portabilidad de la Osprey, os dejo este pequeño video: https://m.youtube.com/watch?v=O80g7P...ature=youtu.be !vayan unos roncitos por mi cuenta!
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El mar no es de los osados, sino de los tranquilos resueltos. A. Cunqueiro (Las mocedades de Ulises) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tritongolfo | ||
Supercoco (23-08-2017) | ||
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#4
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Biker62, aunque no está en relación directo con el contenido del hilo, podrías poner una foto con detalle de la bandera Slow Sailing?
Saludos y buen viento
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#5
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https://www.google.es/url?sa=t&sourc...1G79SlAk46dOVQ
Pongo un enlace, no la tengo a mano ahora mismo. Bandera S del codigo internacional de señales con un caracol marino en el centro. ![]() |
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#6
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Gracias.
Un saludo Cita:
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Me esperan los dias que pretendo llenar y que me hagan vibrar. Y aprendiendo mi vida solo quiero sentir que no es vida perdida |
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#7
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Tengo entendido que las clases reconocidas como deportivas están toleradas aunque no es legal ir sin matricular.
Es decir, teóricamente puedes si estás federado y navegas con la excusa de entrenar. Pero si es patí, tienes que pasar por el aro...
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"My boat is my island" |
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