Para los que buscan acero y aluminio.......

[Prometeo]

Sin entrar en lo desorbitado del precio para una construcción tan poco cuidada. ( pues no yo podría aportar nada a la explicación de jefe)

También sorprende que exista mercado para una sería basada en hacer un facsímil de un barco histórico. No se en que pasaje leí - escrito por el mismo Moiteisier - que el Josua era muy memorable.

Resulta inaudito que exista tanto demandante para cumplirse ese capricho. Es de suponer que los que se han decidido a reeditar estos planos habrán previsto esa demanda, pero a mí me resulta raro.

[iperkeno]

Hombre, derivados o exactos al Spray se han hecho un montón.

[Prometeo]

Originalmente publicado por iperkeno

Hombre, derivados o exactos al Spray se han hecho un montón.

Tienes razón, pero a lo largo de muchos años y si comparas - todas las unidades que se hicieron - con el resto de unidades de barcos construidos, apostaría a que fueron un porcentaje ínfimo.

Ahora no recuerdo los datos, - que me había contado un ex director comercial de Douford. De todas las motoras que se producen, el numero de veleros es muy inferior pues ya se trata de un mercado que requiere más conocimiento para el patrón, pero la proporción de plásticos a metaleros, creo que era de 3.000 a 300 o menos al año - incluyendo las autocontrucciomes. Si además nos vamos a la reproducción de un facsímil ( no tanto un histórico sino una copia de época, me atrevería a decir que ese mercado es muy muy reducido - quizás solo promovido por esa clase para la regata conmemorativa, pero aún así --

Y es un capricho muy caro para un barco que dudosamente pueda tener mercado de reventa. Le falta a Simbad aventurarnos una cifra de cuando costaría ese barco en la línea de salida, pero hay gente pa to.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Prometeo

Tienes razón, pero a lo largo de muchos años y si comparas - todas las unidades que se hicieron - con el resto de unidades de barcos construidos, apostaría a que fueron un porcentaje ínfimo.

Ahora no recuerdo los datos, - que me había contado un ex director comercial de Douford. De todas las motoras que se producen, el numero de veleros es muy inferior pues ya se trata de un mercado que requiere más conocimiento para el patrón, pero la proporción de plásticos a metaleros, creo que era de 3.000 a 300 o menos al año - incluyendo las autocontrucciomes. Si además nos vamos a la reproducción de un facsímil ( no tanto un histórico sino una copia de época, me atrevería a decir que ese mercado es muy muy reducido - quizás solo promovido por esa clase para la regata conmemorativa, pero aún así --

Y es un capricho muy caro para un barco que dudosamente pueda tener mercado de reventa. Le falta a Simbad aventurarnos una cifra de cuando costaría ese barco en la línea de salida, pero hay gente pa to.

Eso no tiene ni pies ni cabeza, a ese precio yo tenia muy claro que no era nadie como constructor, encima en Bulgaria en los 90 pero tenia algo que tentaba y mucho ¡el precio! era un regalo, por mal que te saliera valía la pena el riesgo, pero aqui a precio de astillero holandes de primera si tienes ganas pide precio por los 10 apartados que anuncian, pero partiendo de 250.000€ de casco, no menos de otros 200.000 por el resto, pero no en ese astillero ¡en Francia o España! si lo encargas alli no quiero pensarlo

[Velero Simbad]

Mi memoria es casi nula para todo, pero algo no me cuadraba viendo las fotos del "nuevo" Joshua"

[Prometeo]

A ver si adivino:

Han alineado el eje a crujía.

Tiene menos pantoques.- por lo menos la mitad.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Prometeo

A ver si adivino:

Han alineado el eje a crujía.

Tiene menos pantoques.- por lo menos la mitad.

Bueno lo del eje es lo de menos, el llevarlo fuera de crujía es para sacarlo sin levantar el motor

Yo veo un barco que originalmente diseño Jean Knocker en formas y que ahora aparece en pantoques, no he visto ninguno de ellos en pantoque, se construyeron unos 70, es posible que alguno fuera construido así, pero yo lo desconozco





La diferencia de las cuadernas es asombrosa