Solicito Expertos En Motores

[TARABUSI]

Pues yo no lo tengo tan claro:
Las bombas de sgua y aceite giraran al reves, el arbol de levas tambien, con lo que si no es totalmente simetrico...
Si hay algun engranaje helicoidal se invertira el empuje axial.
El calado de la inyeccion quedara totalmente fuera de tiempo.
Salo don duposiciones pero creo que algo de esto ha de haber
Saludos

[Galletas]

"Resucité" el tema por necesidad. Me quedé navegando sin hélice, una plegable que compré con el barco, y al ir a montar la fija que traía de serie del astillero y que nunca se había utilizado, vi que giraba al revés.
Quería saber si lo único que tenía que hacer era invertir el morse

[KIBO]

Originalmente publicado por Galletas

"Resucité" el tema por necesidad. Me quedé navegando sin hélice, una plegable que compré con el barco, y al ir a montar la fija que traía de serie del astillero y que nunca se había utilizado, vi que giraba al revés.
Quería saber si lo único que tenía que hacer era invertir el morse

Bueno, veo que un porrón de años después este hilo ha renacido jajajaja

Galletas, suupongo que dependerá del motor, pero yo cuando tenía el First 265 (era el que tenía cuando formulé esa pregunta) sí que pude hacerlo. Fue cambiar los cables del morse y listo, ya que la relación de avance de la inversora era la misma en avante y en atrás, por lo tanto, fue muy fácil, y pude aprovechar una hélice que me dejaron a muy buen precio pero que en principio era para barcos con inversora destrógira (las volvo son levógiras).

Poderse, se puede (si la inversora alcanza las mismas RPM tanto en avante como en atrás).

[teteluis]

Hola Kibo, el día que se haga un concurso de cachondos en la Taberna, te llevas el premio.

Un saludo y una ronda . teteluis.