Motor Beta 35hp en westerly

[Espinjr]

Hola Folkboat,

Gracias compañero, pues es que solo veo las rpm máximas, pero de hélices me pierdo. No he mirado el barco por debajo, solo que estamos a punto de comprarlo.

A ver que se cuentan los compañeros!

[KIBO]

Ese motor, efectivamente, va tarado a 2800 RPM máximas, por lo que seguramente lo lleve con la hélice anterior, y no esté aprovechando todo el empuje que puede dar este motor que, por cierto, es un motorazo (es el que llevo yo).

Habla con Hélices Pons y ellos te calculan la hélice adecuada a tu barco-motor.

[Espinjr]

KIBO, muchas gracias! Me alegra saber que es conocido, ya que a algún Mecanico que he preguntado no lo conocía, aunque le sonaba Kubota. Hablaré con Pons a ver que dicen, porque es un punto a tener en cuenta en la compra del barco

[Rebellin]

También tengo un Beta de 30 cv. que sí puede girar a 3600 vueltas. El 38, que es el mismo motor que el 35, va tarado a 3600 vueltas, por lo tanto el que lleva el motovelero que comentas debe durar más al funcionar a 2800.

Mi barco también llevaba un Volvo 2003 de 28 cv. y con la misma hélice desarrolla medio nudo más de velocidad, a igual revoluciones (2600), aunque el Volvo tenía un tope de 3200

Estos motores no llevan electrónica y son muy fiables.

Rebe

[Espinjr]

Una barra larga de jarras llenas y frías!

Hola otra vez, mirando en internet sale que el Beta 35hp rpm max 2800, pero ayer fui a ver el barco otra vez y pone 3.600 .... me vuelvo loco!

He mandado un mail a Beta marine a ver qué dicen.

Estamos casi casi a punto de comprar este barco, pero claro, navegando el otro día hacia una velocidad de 5 nudos, y cogiendo la ola de ponía a 2, recuperaba lentamente y al venir otra ola, 2 nudos otra vez. Me dio una sensación de inseguridad...

Entendía que un motovelero debía de hacer una velocidad de entre 6 y 7 nudos con cierta fuerza. No se veía sucio en absoluto, aunque no descartó tirarme al agua no sé que la hélice tenga algo y por eso haga esa velocidad.

Muchas gracias por la ayuda.

[gypsylyon]

La velocidad era de corredera o de GPS?

[Bluemast]

Si la hélice es la misma, llegarías a la misma potencia (y empuje) que el Volvo, a menor regimen...
(Al cambiar el motor, cambiaron también el reductor ? El reductor actual es rojo Beta o verde Volvo ? Mira su placa...

DEBES mirar también la relación de reducción del reductor (reduction ratio o simplemente Ratio) en su placa. Es la clave entre rpm motor y rpm hélice...

Si el Beta es de 3600, dará su potencia a ese regimen. Debes ver también las rpms max/nominales del Volvo, para poder tener una idea clara de qué está pasando...


Si es un problema de hélice, la solución no es cara. Siempre puedes pedir precio de una nueva y rebajarlo del precio de compra, en previsión de un cambio... un buen argumento de regateo...

Pero debes estar seguro de que la solución es esta, que no tienes que tocar reductor...