Consejos cambio hélice

[markuay]

Que raro ver un Aquila con un Sole mini III. está claro que es remotorizado.

Muchos yanmar caen a estribor marcha atrás por la misma razón que los Sole lo hacen a babor, el sentido de giro de la hélice, nada que no se pueda solucionar con un poco de picardía.

En cuanto al tema 2, 3 palas, pues hay de todo, al final dependerá de lo que el motor es capaz de mover.

Yo llevo un YANMAR YSM12R en un Aquila y una hélice 13-9 bipala, si el barco está limpio puedo mantener unos 5,5 knts. en crucero sin demasiado estres y puntas de 6,5.

Con todo en contra prefiero moverme más despacio.

Alguna vez me he planteado pasar a una tripala , incluso tengo un 2GM20 guardado en el trastero, pero al final me doy cuenta de que prefiero quedarme como estoy.

[xplanero]

Originalmente publicado por markuay

Muchos yanmar caen a estribor marcha atrás por la misma razón que los Sole lo hacen a babor, el sentido de giro de la hélice, nada que no se pueda solucionar con un poco de picardía.

Cuéntanos un poco de esa picardía por favor, y con viento de tráves no la olvides

[markuay]

Originalmente publicado por xplanero

Cuéntanos un poco de esa picardía por favor, y con viento de tráves no la olvides

Hola, la picardía es básicamente la qué explica el cofrade Flying Dutchman, arrancada inicial para generar inercia y punto muerto, si la hélice está quieta el timón manda.

Cada cual debe adaptar el sistema a las particularidades de su barco.

En los canales franceses, la mayoría de armadores solo maniobran a una banda, los cascos planos y sin quilla hace prácticamente imposible otra opción, y sin embargo se apañan estupendamente.

[Tofilin]

Muy agradecido, seguiré los pícaros consejos. Otra ronda por favor tabernero.