Bricobarco cambio de baterias y instalación de separador de carga en un barco de los 90

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit


Sigo explicando y introduzco condicionantes de espacio que afectarán el montaje y esquema


Ahora mismo las baterías de mi barco estan separadas físicamente en dos grupos, las de servicio estan situadas en la cabina bajo la litera de ER y la de arranque en popa mas cerca del motor


Se me ha metido en la cabeza sustituir las tres baterías de 75 de plomo por 3 de 110 de AGM pero caben super justas por lo que debería pasar a 90 y no quiero, puestos a gastar hagámoslo bien

Aquí se ven dos baterías la tercera esta detrás del pequeño mamparo a la izquierda encajada contra el depósito de agua




desmonto el mamparo y el espacio que queda es





intento usando el mamaparo ver si cabrán las baterías






Apenas caben las de 90 AH y no caben las de 110 AH, el espacio una vez despejado es bien tentador para estibar cosas como comida o ropa una vez se sanee ,...ademas este peso a una banda siempre me ha fastidiado , me gustaría centrarlo y llevarlo mas a popa


debajo de la litera, detrás del motor está este espacio no utilizado salvo por la batería reservada para arranque.... es tentador no?







Hago una prueba con las baterías viejas a ver que pasa






No pinta mal, el sitio es amplio ventila razonablemente, centrado y en popa, habrá que construir una bancada y cablear pero pinta bién

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit


Continuo


os pongo un esquema con la geometria preexistente para mayor claridad




El cuadro del barco donde están los interruptores no se puede tocar, no me apetece cambiar la estética del barco. Tampoco me apetece dejarlo sin uso como un resto de configuraciones anteriores


Pienso que puede servir para seleccionar de que grupo consumo (puede que algún dia me interese tirar del grupo de arranque para consumos por averia...) y que grupo cargo con el cargador. También puede servir para puentear las dos baterías y que en caso de descarga de la de arranque poder usar la de servicios para arrancar el motor.



pensando , pensando, este es el esquema







daros un tiempo para entenderlo, D1 y D2 son dos desconectadores recordemos G es el alternador .Aparece el separador de carga, un cable llega desde el alternador y separa la carga en dos cables uno a cada bateria


Este es el esquema del separador






Es de los que no tienen caída de carga , de nueva generación


Aprovecho para poner un cable bien grueso a la salida del alternador (50mm2) el que había era bien escaso para 80A



Guardo y en un ratito os explico mas cosas del montaje físico

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit



Llegan las baterías nuevas, los centímetros cuentan

Se pueden encajar poniendo las tres de servicios en la parte mas profunda y la de arranque , mas bajita en la parte de mas a popa y menos alta



Hay que pensar en una bancada, la idea es pegar con sikaflex un tablero de madera al fondo del barco que nos permita atornillar cinchas y topes. (no voy a hacer agujeros en el fondo! )






Los agujeros grandes son para poder limpiar el canal de la sobrequilla los pequeños para ver si el sika se ha repartido bien



limpiamos con acetona, bien de sika (un pote)

ponemos la madera, el fondo es ligeramente combado dejo una bateria presionando el sika pero sin dar aun toda la carga





Presento la bateria que va por delante del mamparo y voy desviando tubos y cables en particular el que lleva al segundo depósito de gasoil

voy montando los desconectadores de baterias






el dia siguiente presento ya las tres baterías con todo su peso





piezas de tope que evitan que la bateria se desplace y permiten poner cinchas (pendiente), van encoladas y atornilladas





La bateria de motor se puede atornillar directamente!. Me gusta servira de tope

vamos cableando, que follon! se ve el separador

y empezamos a peinar cables, mucho mejor pero aun falta

Queda pendiente cablear los servicios permanentes que no se desconectan cuando nos vamos, (bomba de achique, configuracion de la radio, barógrafo) , poner cinchas , ordenar cables (mas) , etiquetar, poner el sensor de temperatura de las baterias al cargador, y alguna cosilla mas. A que pinta bien eh!


Como no podia ser de otra manera, el motor arranca como un tiro (toda la bateria de 100AH es para el!) y claro no baja la tensión ni un ápice en los servicios pues ahora son del todo independientes

[scampolo]

Muy próximo a obra de arte...

[PLATAZUL]

Amigo, cada día te superas.
Roncitos para todos.

[humberto]

Muchas gracias companyero,era justo lo que me tocaba hacer en el velero ( y no soy manitas como tu ) ahora manos a la obra gracias a tu ayuda
abrazos