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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Mira que Brico más bien hecha de nuestro cofrade Pumikita en su Lema... Es una pasada.
![]() ![]() ![]() ![]() Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
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#2
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Muchas gracias chicos, osea hay que hacerlo con el motor a relenti.
Este último post de la manguera no lo entiendo . |
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#3
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Mi barco lleva el motor Volvo 5.7 GXI
Yo le he instalado una llave de jardinería roscada en lugar del tapon azul y un enchufe rápido. Ya lo había hecho en el anterior barco. El proceso que hago es el siguiente: 1- Con el motor frio y parado conecto la manguera y abro las llaves de paso, primero la del motor y luego la del pantalán. 2- Pongo el motor en marcha, AL RALENTI, hasta que alcanza 70ºC, es cuando abre el termostato y entonces endulza culata y colectores. 3- Espero 5 minutos mas 4- Paro el motor 5- Cierro ambas llaves de paso y desconecto la manguera. Lo hago cada mes y en el anterior barco, con el VOLVO 5.0GXI, cambie los colectores con 8 años y habrían aguantado algo mas aun. Saludos |
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#4
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Mi barco lleva el motor Volvo 5.7 GXI
Yo le he instalado una llave de jardinería roscada en lugar del tapon azul y un enchufe rápido. Ya lo había hecho en el anterior barco. El proceso que hago es el siguiente: 1- Con el motor frio y parado conecto la manguera y abro las llaves de paso, primero la del motor y luego la del pantalán. 2- Pongo el motor en marcha, AL RALENTI, hasta que alcanza 70ºC, es cuando abre el termostato y entonces endulza culata y colectores. 3- Espero 5 minutos mas 4- Paro el motor 5- Cierro ambas llaves de paso y desconecto la manguera. Lo hago cada mes y en el anterior barco, con el VOLVO 5.0GXI, cambie los colectores con 8 años y habrían aguantado algo mas aun. Saludos |
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#5
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Cita:
Que hace el grifo?: El grifo cuando no tienes la manguera puesta debe estar cerrado (son de estos de 1/4 de vuelta) para que no entre aire por la toma de la manguera y chupe agua del mar. Y cuando estás endulzando debe estar abierto para que pase el agua de la manguera. ME explico: Navegando: grifo izquierdo cerrado para que no entre aire y que chupe de la cola. Llegas a puerto: conectas la manguera en el derecho y abres el grifo para que pase el agua al motor. NO lo aceleres porque si no la bomba del motor puede más y absorbería por la cola.
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
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#6
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Cita:
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Detrás de la ola vive alguien, sè modesto... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Cenachero | ||
chorfas (07-11-2017) | ||
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#7
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Hola, perdonar , ha estado fuera unos días.
VALE lo entiendo, muchas gracias por la ayuda amigos. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a chorfas | ||
Cenachero (27-11-2017) | ||
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