Gramaje velas

[E-clipSe]

Wenas

quien te las va a hacer?

Salu2

E-clipSe

[Barbarossa]

En principio Lee sails pero todavía hay que aclarar un par de puntos , tengo otros presupuestos. En principio casi todos los presupuestos que tengo van por ahi, algunos dicen 6 directamente, otros especifican, 5.6, yo creo que debe ser lo mismo

[Barbarossa]

Me están llegando varios presupuestos y todos dicen que el gramaje es el adecuado , pero los gramajes no coinciden . Algunos dicen que lo mismo para la mayor y para el genova.
En este apartado hay dos ofertas que son de 8,4 onzas igual para mayor y génova , yo quiero hacer algún salto por el Mediterráneo , pero mayormente costear y no se si 8.4 y pico no serán velas muy pesadas y duras.

Otros , menor gramaje para el génova que para la mayor y estos últimos coinciden en 7,3 para la mayor y 6,4 para el génova , a mi me parece que esto es mas adecuado pero no estoy seguro.
Todos coinciden en que sus gramajes son los adecuados para mi barco y mi tipo de navegación.
A ver esos lobos de mar , esos hermanos mayores ¿que me aconsejais.

P.D. exceptuando un presupuesto en polipropileno el resto es Dacron

[olaje]

... pues siguiendo este hilo, yo ando también con una duda acerca de los diferentes tipos de velas.

Si algún maestro nos ilustra ... ... a mi es que sacándome de los chismes con cables, poco a poco y preguntando mucho.

Aparte de lo obvio, esta semana se me ha vuelto a descoser una costura que ya reparé este verano -mal por lo que se ve- con el ponientazo que hemos tenido hasta ayer mismo. La he quitado para enviarla a repasar y a colocarle una banda protectora de los UV, que tan útil parece por lo que he visto en el foro.

Tenía almacenados los sacos que me entregó el anterior propietario del Olaje, y que hasta ahora no había -mal hecho también- mirado tampoco. Así, resulta que, entre otras, había dos génovas nuevecitas. Una de ellas es de un tejido como plastificado bastante más delgado y mucho menos pesada que la que he quitado para enviar a repasar, y otra de Kevlar, ambas sin estrenar. A la vez que me han dicho que el extraño tejido era Kevlar, me dicen que no se debe enrollar esta vela, así que he puesto la más ligera en tanto me reparan la otra. La mayor, que es la del astillero, está bien y es del mismo tejido más o menos que la génova que he dejado puesta.

Así pues, la duda es la siguiente: ¿Qué utilidad y ventajas tienen unos y otros tipos de tejidos y cuáles son los gramajes a emplear para cada tipo de navegación o de viento?

Ayer salí con la nueva vela, pero justo coincidió el cambio de viento del NW al SE que se estableció por la tarde. Había cero de viento y un incómodo mar de fondo, con lo que me volví a puerto sin poder probar la nueva génova.

He echado una ojeada en el foro, y se habla de tipos de vela para regata, crucero, etc. pero no me queda demasiado claro lo del gramaje, la ventaja de cada tipo de tejido, etc.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Pámpano]

Yo tambien estoy interesado en conocer algo sobre gramajes de velas. Lo subo.

[Atnem]

Olaje, la vela que dices es más liviana, supongo debe ser de pentex. La de kevlar, no es que no se pueda enrollar, en realidad, la forma correcta de guardarla es enrollada, pero sin tensión.

El problema del kevlar es que no soporta trabajar con dobleces, por lo que si la llevas enrollada parcialmente debido a mucho viento, la estás castigando de forma que puede ser irreversible. Otra cosa que no soporta el kevlar es el sol, así que son velas que hay que poner y quitar, nunca dejarlas expuestas al sol. Además, el problema es que con el tiempo, aunque las tengas a oscuras, también se van degradando, aunque más lentamente.

Tienen otros inconvenientes, como que con el tiempo encogen y de que se te rompen drásticamente cuando menos te lo piensas. Además son mucho más caras...

Entonces, ¿qué ventajas tienen que la gente está loca por tener una?

Pues que pesan muchísimo menos que los otros materiales, y aguantan la forma muchísimo mejor, con lo que tienes unas velas que empujan siempre mucho mejor que las de los otros materiales.

Todo lo anterior es aplicable al pentex, pero menos. Digamos que es un intermedio, aunque más cerca del kevlar que del dacron.

Por cierto, si aún tienes el génova puesto, no tardes mucho en bajarlo a menos que le pongas una funda o una banda solar.

[olaje]

Hola Atnem. Gracias por tu información.

He dejado el génova de Pentex -supongo que será eso- puesto y sin protección, así que el viernes lo quito. La que tenía puesta antes (más gruesa), se la han llevado ya para repasarla y colocarle una banda de protección. Cuando la tenga, enviaré la mas liviana a que le coloquen otra.

Por lo que veo, la vela de kevlar hay que usarla entera y sin enrollar, así que si sube el viento a enrollarla completa ¿no?. entiendo que puede llevarse en el enrollador sin hacerla trabajar enrollada, y que de sol nada.

Please, dime si esto es correcto -lo de poder llevar la de kevlar enrollada evitando el sol- para usarla, ya que si se va a estropear manteniéndola guardada... a disfrutarla.

Una última cuestión. ¿una vela liviana, como las de Pentex o Kevlar son siempre mejores en cualquier condición de viento?. Como ves, ni idea del tema. Y si es así, ¿dejo la de Pentex puesta normalmente, una vez tenga su banda de protección?.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )