Banderas extranjeras, ¿salen a cuenta?

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Palaya

[...]
Con respecto al patrón, si eres español sigues limitado a la zona de navegación de tu título...

Buenas noches, cofrade:

Esta limitación se aplica sólo hasta las 12 millas. A partir de ahí, rige la normativa de bandera.

En el foro de cuestiones legales hay información en cantidades industriales...

Saludos y

[Marcos Montesier]

no tengo claro que para un barco pequeño sea interesante, obvio te ahorras, cohetes.... revisiones... inspecciones chorras, que te pidan el espejito.... y el cubito y jilipolleces que no te ayudan a ti y a ellos si para denunciarte.

Es mas interesante si navegas y te mueves en ese caso son todo ventajas

[chorfas]

Hola compañeros, yo tambien tengo mis dudas sobre si en un barquito de 6 metros compensa, pienso que no.
Yo cambie el mio de 8 metros al pabellón belga porque los veranos cruzamos de denia a ibiza y queriamos hacerlo de forma legal sobre todo por el tema del seguro (si te quedas colgado fuera de tu zona de navegacion la asistencia maritima va a buscarte pero el suguro no te lo paga) y me salia mucho mas barato cambiar la bandera que adecuar el barco a la zona 3 de 25 millas. Por lo demas si, te ahorras la itb cada 5 años, pero en un barquito de 6 metros que pienso que lo normal es tenerlo para 5 millasny se usan para salkr a pasar el dia no creo que valga la pena.
Un saludo.

[Palaya]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas noches, cofrade:

Esta limitación se aplica sólo hasta las 12 millas. A partir de ahí, rige la normativa de bandera.

En el foro de cuestiones legales hay información en cantidades industriales...

Saludos y

Veis como este tema iba mejor en otro foro...

Desde luego, limitación sólo hasta las 12 millas, yo lo decía por el caso práctico del cofrade que preguntaba, que tiene PNB. Entre 5 y 12 millas está en tierra de nadie.

[RMR2ENG]

El mio es de 5.35 m y lo tengo con Bandera Belga para poder mejorar los equipos de seguridad y poder navegar legalmente para allá de las 12 m (curri).

Además de lo que he mejorado con otros equipos de seguridad, tambien sigo cumpliendo con todo lo que pide la legislación española para zona 4.

Si no te alejas mucho puede que no te compense economicamente. Eso si navegas mucho más tranquilo.

[Klusplay]

Originalmente publicado por RMR2ENG

El mio es de 5.35 m y lo tengo con Bandera Belga para poder mejorar los equipos de seguridad y poder navegar legalmente para allá de las 12 m (curri).

Además de lo que he mejorado con otros equipos de seguridad, tambien sigo cumpliendo con todo lo que pide la legislación española para zona 4.

Si no te alejas mucho puede que no te compense economicamente. Eso si navegas mucho más tranquilo.

Osea que con el TITULÍN ESPAÑOL y con bandera/matriculación Belga puedo ir AÚN QUE SOLO TENGA EL TITULÍN a donde tenga despachado yo el límite del barco?
Osea, si el barco està homologado para 12 millas, pero tengo el titulín (2 millas), con la bandera Belga tengo aún así la possibilidad de llegar a las 12 sin que me pueda denunciar la policia?

[RMR2ENG]

No.

Si eres residente en España hasta las 12 millas tendrás de tener titulación española.

[whitecast]

Originalmente publicado por RMR2ENG

No.

Si eres residente en España hasta las 12 millas tendrás de tener titulación española.

Donde pone que hasta 12 millas?

La DA5 dice que son hasta las 200 millas , que es donde españa ejerce soberanía derechos soberanos y jurisdicción

Disposición adicional quinta. Exigencia de titulación para el gobierno de embarcaciones de recreo abanderadas en otros Estados.
rá estar en posesión de una titulación que le habilite para realizar dicha navegación.

2. A los efectos previstos en el apartado anterior la titulación exigible, en aquellos casos en los que la nacionalidad del patrón coincida con la del pabellón de la embarcación, será la r
1. Toda persona que gobierne una embarcación de recreo, abanderada en otros Estados, que navegue por aguas en las que España ejerza soberanía, derechos soberanos o jurisdicción debeequerida de acuerdo con la legislación del país de nacionalidad del patrón; y para los casos en los que no coincidan ambas nacionalidades la titulación será aquella requerida por la legislación del país de residencia del patrón o en su defecto, la de su nacionalidad.

Artículo 8. Zonas y tipos de navegación.

1. Son zonas en las que España ejerce soberanía, derechos soberanos o jurisdicción, además de las aguas interiores marítimas, el mar territorial, la zona contigua y la zona económica exclusiva.

[whitecast]

además antes de gastarme el dinero en gestorías y abanderamientos yo me leería este post

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=160635

[Palaya]

Originalmente publicado por Klusplay

Osea que con el TITULÍN ESPAÑOL y con bandera/matriculación Belga puedo ir AÚN QUE SOLO TENGA EL TITULÍN a donde tenga despachado yo el límite del barco?
Osea, si el barco està homologado para 12 millas, pero tengo el titulín (2 millas), con la bandera Belga tengo aún así la possibilidad de llegar a las 12 sin que me pueda denunciar la policia?

Cómo ya te han dicho, No. Es justo lo contrario, con bandera belga el barco no tiene el límite de las zonas de despacho, pero al patrón de nacionalidad española la ley española le exige tener titulación suficiente para la zona en la que te encuentres.

[RMR2ENG]

(hasta las 12 m)