Grifos de fondo

[Capitán Barceló]

Estupendo hilo, Polen. Dentro de poco iba a preguntar lo mismo al foro. Mis grifos de fondo, los que desaguan por la bañera parecen no haberse cerrado nunca y su aspecto no es precisamente lustroso. De hecho, es lo único del barquichuelo que no está bien mantenido.

[icordoba]

¿Qué matenimiento deben tener los grifos de fondo? (A parte de cerrarse cuando no se está usando el barco y de su revisión anual cuando se saca el barco a dique seco?

[perseo56]

Pues amplio la pregunta, mis grifos de fondo estan para cambiar...pero como se sabe cuando hay que cambiar las tomas de agua (o salidas)...por el aspecto??, se cambian cada cierto tiempo??, porque los mios (los pasacascos), estan fijados con fibra, con lo que habria que tirar de radial para quitarlos, encima me han dicho que es una operacion delicada, que solo deberia realizar un experto

Claro que no se si lo dicen en la nautica, para que les encargues el trabajo, o porque es real que es una operacion tan delicada....

Vayan unas rondas, tabernero, por favor

[Polen]

Curioso, 3 respuestas con interrogantes... Esto me sugiere ampliar el título:

"Grifos de fondo, los grandes olvidados"

Confiemos en que algún cofrade los conozca y nos ilumine

[Rony]

He pinchado en el post pensando que ya los habías pinktuneao...



RONY

[Polen]

Originalmente publicado por Rony

He pinchado en el post pensando que ya los habías pinktuneao...

Ainsss señó, cria fama y echate a dormir que el mundo amanecerá de color de rosa

[Albatros]

Cerrarse cuando no esta usando el barco, no todos, no el de la banera, y ahi radica mi problema, yo ya se que debo cambiarlo, pues tengo un perdida y no puedo cerrarlo, por supuesto es el que menos atencion se le presta.

Por que los astilleros no construiran barcos sin ellos?

[krusky]

Mi barco tiene 30 años. Los grifos de la bañera y del WC así como el desagüe de la pila del baño son originales. El desagüe de la cocina y la entrada de agua de refrigeración se cambiaron hace unos 15 años.

Lo único que se ha hecho es abrir y cerrar de vez en cuando para que no se atasquen y poner 3 in 1 o algún antioxidante por encima cada 3 o 6 meses (suelo navegar con los grifos abiertos excepto en invierno que dejo cerrado el del WC y el de los desagües del baño y de la cocina).

Creo que si se mueven con cierta frecuencia no hay que preocuparse por los grifos. Yo me fijaría mas en los manguitos y en las abrazaderas que es donde está el verdadero riesgo.

[Captain Teach]

Voy a introducir algo mas sobre los grifos de fondo.

Un día al intentar moverlos, te quedas con ellos en la mano. La llave, que con aparente lógica hemos colocado de Inox, se ha comido el pasacascos que era de bronce. Y no te enteras hasta que lo fuerzas (me gusta ser optimista)

Puede ser que lo que se rompa sea esa tubería que no hay forma de hacer entrar en ningún "racord".

Afortunadamente vemos saltar el chorro de agua y ... metemos un dedo para pararla.

Para eso existen unos "conitos de madera" que se llaman ESPICHES y que sirven de tapón de emergencia.

Lo correcto es llevarlos a bordo según la "ley de Porsia".

Lo mejor llevar uno atado en cada llave. Muy fácil. Se le hace un taladrito a la madera y con un cabito...

[ONE]

Hola...a todos/as......

Los grifos de fondo ...depende de que material sean, pero en todo caso duran una barbaridad, en general....

Los de bronce y marelon son los mejores con diferencia, decantandome por los de marelon, que son asi como eternos.....

Los de bola, inox, los Saunders u otros que tengan componentes metálicos conviene revisarlos, limpiarlos y darles vaselina o protección cada dos o tres varadas. Se oxidan..y los mecanismos con el agua salada...sufren...

Recuerdo que un amigo me dejó un Grand Soleil, 42 en Venezuela en el 92, abrí la sentina y probé grifos...y me quedé con dos en la mano....de esos de bola con mango azul OJO!

Yo llevo Marelon y realmente es lo mejor, te olvidas. Cuidado con los de PVC ...que a veces petan en un plis plas....y están de moda.

Los de bronce, superiores y con poco mantenimiento.

Pero, ante todo, los grifos es la parta MAS IMPORTANTE DE UN BARCO.....y nadie los toma en cuenta.

Una abrazote a la peña....
ONE

[REIRA]

Os cuento mi reciente experiencia con los grifos de fondo.

Acabamos de hacer la varada y hemos cambiado los grifos de fondo, la razón del cambio fueron las manetas de las válvulas de esfera (que así es como se llaman en realidad en cualquier almacén de suministros de fontanería). Estas manetas se oxidan y se debilitan, y dan un aspecto feo. Luego están los depósitos que se crean por el paso del agua en el interior, llegan a formar capas bastante espesas que reducen el paso del agua, sobre todo en la toma de mar para la refrigeración del motor.

Cambiamos así como cuatro grifos y además montamos extensiones para que las válvulas estuviesen mas accesibles, una válvula de esfera de 20 mm no debe costar más de 5-8 euros. Es mejor comprarlas con la maneta INOX, para evitar que se oxiden y se rompan (no venden las manetas sueltas), el cuerpo de la válvula, suele aguantar lo que le echen (es bueno dejar alguna de repuesto), las T y los codos, con limpiarlos bien por dentro llega.

Una cosa que hemos descubierto, ¡!cuidado con la cinta de teflón¡¡. Es la cinta que suelen usar los fontaneros en las roscas de las tuberías para evitar pérdidas. Pues bien, las roscas de las válvulas suelen venir dentadas (no sé por qué) y rompen la cinta de teflón, que luego no vale para nada y deja fugar el agua. Lo que hay que usar es la estopa de toda la vida, la que se ponía en las bocinas húmedas, esa además bloquea la rosca y luego los grifos no se mueven al girar las manetas.

En cuanto a los pasacascos los nuestros estaban bien y creo que son los orginales del barco. Bien montados son eternos.