En Fondeo Gastos mantenimiento barco eje entre 7 y 8 m

[bentevexo]

Originalmente publicado por Makoki II

yo ando con una ocre 650 y fueraborda Suzuki 115 4T , le hago el antifouling yo mismo, compro el producto a un Cofrade de la Taberna y el mantenimiento del motor : cambio de ánodos , bujías , filtro de gasolina ,filtro de aceite , aceite del carter , aceite de la cola lo hago yo mismo aprovechando la varada anual . Me ahorro un pastón sobre todo en el mantenimiento del motor ; los dos primero años en garantía me lo hizo la empresa que me lo vendió y aproveché en quedarme con la copla de como se efectuaba ; la verdad es que no hay que ser ningún ingeniero para efectuarlo ; con las herramientas adecuadas se hace perfectamente . Del tema de intraborda no puedo opinar siempre he andado con fuerabordas

Pues yo todo lo contrario, soy de los que tienen la llave en la náutica y llamo por teléfono para que lo saquen y hagan el mantenimiento (por circunstancias), me sale todo con antifooling 800 €, aparte el pantalán

[peavon]

El mantenimiento de un fueraborda actual tampoco es nada del otro mundo, vamos, si un patán como yo puede hacerlo, todo el mundo puede

Lo primero es buscarse el manual de taller de tu motor y empapártelo bien, después para cualquier duda hay muchos vídeos tutoriales en youtube, haciendo búsquedas en inglés salen muchos.

Cambio de aceites, bujías, filtros.. no tiene ningún misterio, algo más complicado es cambiar impellier y engarasar eje (pero porque pesa mucho la cola ).

Luego repuestos buscando por internet consigues buenos precios.

Yo en mi 115 cv 4T ya llevo muchos euros ahorrados, y va como un reloj.

[CYRANO I]

Me han ofrecido un Rodman 620, que es más pequeño de la idea que ahora mismo tenía, pero el precio es bastante bueno teniendo en cuenta el estado del barco y el barco en sí. Lo que me preocupa es que monta un 78 CV Volvo Penta y ya me avisaron que no pasa de 10 nudos con casco limpio ya que me comentan que no coge planeo. Aunque no tengo problema por no ir rápido me parece muy poca velocidad. ¿Cómo lo veis?

[trabañarru]

Originalmente publicado por CYRANO I

Me han ofrecido un Rodman 620, que es más pequeño de la idea que ahora mismo tenía, pero el precio es bastante bueno teniendo en cuenta el estado del barco y el barco en sí. Lo que me preocupa es que monta un 78 CV Volvo Penta y ya me avisaron que no pasa de 10 nudos con casco limpio ya que me comentan que no coge planeo. Aunque no tengo problema por no ir rápido me parece muy poca velocidad. ¿Cómo lo veis?

Ningun barco de eje con casco de desplazamiento o semi desplazamiento te va a planear y menos con esos motores...
Ese barco es muy marinero, gasta menos que un mechero, pero olvidate incluso de los 10 nudos, esos barcos son para andar a 8 como mucho...

[carlosfds]

Originalmente publicado por CYRANO I

Me han ofrecido un Rodman 620, que es más pequeño de la idea que ahora mismo tenía, pero el precio es bastante bueno teniendo en cuenta el estado del barco y el barco en sí. Lo que me preocupa es que monta un 78 CV Volvo Penta y ya me avisaron que no pasa de 10 nudos con casco limpio ya que me comentan que no coge planeo. Aunque no tengo problema por no ir rápido me parece muy poca velocidad. ¿Cómo lo veis?

Barco lento...iras más deprisa nadando..

[Ouessant]

Un fueraborda es para planear y un intraborda para navegar, los intraborda duran miles y miles de horas, el agua salada nunca entra en el bloque sólo pasa por los enfriadores, el consumo es menor y las revisiones cada 200 horas el doble que los fuerabordas.

Para mi son todo ventajas.

[CYRANO I]

Originalmente publicado por Ouessant

Un fueraborda es para planear y un intraborda para navegar, los intraborda duran miles y miles de horas, el agua salada nunca entra en el bloque sólo pasa por los enfriadores, el consumo es menor y las revisiones cada 200 horas el doble que los fuerabordas.

Para mi son todo ventajas.

Hombre, si que es cierto que los fueraborda son mucho más rápidos, pero hay bastantes intrabordas que cogen planeo y tienen, para mi, velocidades aceptables. Yo con 12-14 nudos de crucero me conformo.
El starfisher de 8 m que piloté hace poco, siendo eje diesel y monomotor, planea y con cinco personas a bordo, sin ir a fondo, cogió los 20 nudos.

[Broiler]

Originalmente publicado por CYRANO I

Hombre, si que es cierto que los fueraborda son mucho más rápidos, pero hay bastantes intrabordas que cogen planeo y tienen, para mi, velocidades aceptables. Yo con 12-14 nudos de crucero me conformo.
El starfisher de 8 m que piloté hace poco, siendo eje diesel y monomotor, planea y con cinco personas a bordo, sin ir a fondo, cogió los 20 nudos.

Dices que no te importa la velocidad, 10 nudos te parece lento y ahora hablas de 20 nudos, no te entiendo

[vicenteovd]

Originalmente publicado por CYRANO I

Hombre, si que es cierto que los fueraborda son mucho más rápidos, pero hay bastantes intrabordas que cogen planeo y tienen, para mi, velocidades aceptables. Yo con 12-14 nudos de crucero me conformo.
El starfisher de 8 m que piloté hace poco, siendo eje diesel y monomotor, planea y con cinco personas a bordo, sin ir a fondo, cogió los 20 nudos.

20 nudos es mucho para un barco de 8m de eje, y mas con 5 personas, que motor llevaba?uno bien grande seguro, y a esa velocidad olvidate de consumos reducidos.