¿Qué tal os pinta esta vela?

[Avante]

Gracias de nuevo a todos

Originalmente publicado por Zuga

Hombre....
No se ve muy bien; pero en mi opinión, si tensas bien el pujamen y das buen relajo a los rizos puede que te mejore algo.
Tampoco te líes con la driza. Con sables forzados un relajo te puede dar alguna sorpresa (agradable).
Si no lo consigues, tenemos un problema.
Asumo que la foto es sin vela de proa que te pueda echar viento sucio. Al menos no se ve....
El caso es que pinta bastante feota...

Y Zuga, sí iba con vela de proa; ahí os la presento (la foto se corresponde a la primera de las otras imágenes, la ceñida con 7 y no con 15' de aparente):

[Atnem]

Creo que ya está todo dicho...

La vela está dada, está claro. Puede utilizarse más con dependencia de lo que esperes de ella. Por suerte, la mayoría de la bolsa está bastante adelantada. Si la quieres utilizar más, lo suyo sería llevarla a repasar por un velero. Una rotura puede ser mucho más grave que el rendimiento que pueda dar.

Un consejo para las fotos: desde el mismo barco es dificil sacar fotos con las que se pueda apreciar perfectamente la forma de la mayor. Si no se pueden obtener desde fuera, lo suyo es sacar fotos de barlo y sotavento de la vela. En las primeras se puede apreciar bastante bien la posición, pero es en las de sota en las que se aprecia mejor la profundidad de la bolsa.

[Manuel_Luis1404]

Si la vas a usar para travesías en familia yo le sacaría partido, suple el exceso de bolsa dandole mas TWIST o torsión cuando suba el viento y o mete un rizo.

Y el cabo del rizo más suelto y el pajarín dale tensión

Siempre es mejor en caso de tener bolsa tenerla adelantada tienes mejor control del barco que si va atrasada

Saludos

[Manuel_Luis1404]

Con el backstay puedes reducir un poco la bolsa cuando esta esta adelantada.

saludos

[Avante]

Gracias por vuestras respuestas

Sé que, para crucero, la vela probablemente aguante algún año más: con poco viento la bolsa es reducida (y no viene mal), con viento medio es razonable y con más puedo suplir rizando algo antes de tiempo, donde la vela se queda como una tabla (exagerando un poco ).

La lata es que hace un año la llevé a un velero a que la repasara e hiciera un tercer rizo sí y solo sí la veía en buen estado, y me dijo que adelante, que la vela estaba bien. No sé si no estaba tan bien o si en este último año (unas 1.5K millas) ha perdido facultades; sólo hemos pasado por dos rascas, una con la mayor abajo (unos 35' por la aleta) y otra yendo a Cerdeña, con unas 15h de 25-30 nudos por el través, pero con 2-3 rizos metidos, con lo que no puede venir de ellas.

En fin, que este año que quería re-tomar tras varios años el tema de las regatas -acabo de apuntarme a la Comodoro- me va a tocar pensarme si asimétrico o mayor nueva... Entre tanto, voy a cambiar los sables -son completamente rígidos, cuesta doblarlos-, a ver si algo gano, y cuando lo haga tiraré un par de fotos por sota y las volveré a subir, a ver algo mejora.

Rondas

[Icarus]

La vela parece bastante usada pero con algunos ajustes seguro que puede pintar algo mejor. Viendo las fotos parece que el segundo sable empezando por arriba tiene excesiva tensión y provoca una curvatura excesiva especialmente en la zona cercana al grati que afecta también a la parte que está bajo este sable. Compáralo con el sable superior que tiene una tensión correcta. yo de cambiarlo, el segundo sable lo cambiaría por uno mar rigido en vez de más flexible.
A parte de lo que pueda estar cedida la vela, pide más flexión de palo especialmente en la zona central, si con el back no puedes flexar más el palo, mira que los obenques bajos no estén demasiado tensos y limiten la flexión de la parte inferior y central del mismo.

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por Icarus

La vela parece bastante usada pero con algunos ajustes seguro que puede pintar algo mejor. Viendo las fotos parece que el segundo sable empezando por arriba tiene excesiva tensión y provoca una curvatura excesiva especialmente en la zona cercana al grati que afecta también a la parte que está bajo este sable. Compáralo con el sable superior que tiene una tensión correcta. yo de cambiarlo, el segundo sable lo cambiaría por uno mar rigido en vez de más flexible.
A parte de lo que pueda estar cedida la vela, pide más flexión de palo especialmente en la zona central, si con el back no puedes flexar más el palo, mira que los obenques bajos no estén demasiado tensos y limiten la flexión de la parte inferior y central del mismo.

Mas claro que el agua de Mondariz

[Avante]

Originalmente publicado por Icarus

La vela parece bastante usada pero con algunos ajustes seguro que puede pintar algo mejor. Viendo las fotos parece que el segundo sable empezando por arriba tiene excesiva tensión y provoca una curvatura excesiva especialmente en la zona cercana al grati que afecta también a la parte que está bajo este sable. Compáralo con el sable superior que tiene una tensión correcta. yo de cambiarlo, el segundo sable lo cambiaría por uno mar rigido en vez de más flexible.
A parte de lo que pueda estar cedida la vela, pide más flexión de palo especialmente en la zona central, si con el back no puedes flexar más el palo, mira que los obenques bajos no estén demasiado tensos y limiten la flexión de la parte inferior y central del mismo.

Lo que dices tiene mucho sentido. Ahora,

- Los obenques bajos no deberían estar demasiado tensos; incluso pueden estar ligeramente flojos, ya que a sota comienzan a bailar ligeramente antes que los medios y estos a su vez algo antes también que los altos

- No sé si al back se le podía dar mucha más tensión. Estaba en el típico punto en el que empieza a costar, con lo que no pasaría mucho de ahí. Algo más tensión a driza se podría, y sobre todo a cunningham, pero eso adelantaría la bolsa sin probablemente reducirla demasiado por su parte media

- Entiendo el punto de usar un sable más flexible, pero no uno más rígido; por qué piensas que ayudaría?



PD - Os dejo otra foto desde otro ángulo, aunque es con menos viento y y eso es ponérselo más fácil a vela... Es de hace 8 meses, con unas 1200 millas menos

[ZCO]

Buenas tardes y feliz navidad cofrades. En mi opinión se observa claramente una inflexión en el pujamen que se inicia en la "proa" de los dos sables inferiores (no forzados) hasta la parte posterior de la vela. A mi me sucedía lo mismo. Esta inflexión se agravaba al aumentar el viento. Al consultar con mi velero me dijo que le llevara la vela. Me comentó que era una cuestión de embolsamiento por la edad de la vela. Acortó el trapo ligerísimamente (a la vista no se observaba si no te indicaba dónde) pinzando a diferentes alturas. el efecto se corrigió considerablemente, con lo cual la vela conservaba mucho más su forma digamos que "natural". Evidentemente esta inflexión, aunque con mucho viento hacía que la mayor "aguantara" más al desviar el viento, en condiciones normales penalizaba. A partir del pequeño arreglo la cosa fue mucho mejor. Ésta fue mi experiencia. Saludos

[Avante]

Muchas gracias ZCO

[dunic]

Los cabos azules que salen a la altura del ollao de los rizos por la baluma

[Avante]

Originalmente publicado por dunic

Los cabos azules que salen a la altura del ollao de los rizos por la baluma

Es el balumero; sale a la altura de cada rizo para poder ajustarlo cuando se ha tomado uno o varios rizos.