Re: Sydney-Hobart 2017
La verdad es que, en mi opinion, es un caso claro de regla 10, barcos que se encuentran en bordos opuestos. Comanche tiene que arribar para evitar el contacto. Pero es que antes de que Comanche haya podido separar lo suficientemente de WOXI, este vira y vuelve a poner en riesgo a Comanche, que hace la orzada salvaje como maniobra evasiva.
Sin embargo cosas mas raras se han visto en el mundo de la vela, mas raras que un barco, que llevando toda la razon del mundo, le sea desestimada una protesta.
A mi, salvando todas las distancias del mundo, pero siendo regatas a vela igualmente y siendo el mismo reglamento, me ha pasado mas de una vez
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