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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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#2
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Se pueden hacer muchas cosas para mejorar la pinta de una vela, pero todas con un límite y muchas veces habrá que preguntarse si realmente vale la pena. Como veo que la cosa se desarrolla, hago repaso a mi entender de lo dicho a partir de lo que se puede ver en las fotos:
Sables: los dos superiores, que son forzados, no parecen mal aunque quizás un poco demasiado tensados. Los dos inferiores parecen muy rígidos pero también podría ser que están poco tensados y hay poco viento. Lo suyo (como siempre) es utilizar unos perfilados que mejoran mucho el aspecto de la vela. Palo: personalmente siempre defiendo que un palo ha de estar bien trimado y la mayor ajustarse a él. No al revés. Cambiar el trimado de un palo para que una vela pinte mejor es algo muynpeligroso y que deberá volverse a trimar el dia que finalmente se encargue una mayor nueva. Retocar la vela: eso sería lo más sensato. Sacar curva al gratil (que nadie ha comentado), es una operación que si la hace un buen velero, puede mejorar y mucho la forma de la vela. Rejuvenecerla bastante. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que esa vela tiene sus paños bastante dados. Las arrugas verticales entre paños y entre sables lo testifican. Y eso es malo y prácticamente imposible de arreglar ya que para hacerlo correctamente debería desmontarse toda la vela, cosa absurda. Y así podríamos seguir... Por ello, me remito al inicio y a mi anterior post. Conviene ante una cosa así planear si realmente vale la pena empezar a gastarse el dinerito en esa vela o disfrutarla como está (arreglando alguna cosita) o dejarla para utilizarla el verano, traslados o de repuesto. Teorías se pueden hacer muchas, pero lo suyo es guiarse por un sentido práctico, aunque esa practicidad no sea lo extasiante que puedan ser las teorías. Un abrazo,
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Buena proa! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Atnem | ||
Avante (28-12-2017) | ||
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#3
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Lo que dices tiene todo el sentido, Atnem. Ayer hablé con el sr. Planas y vamos a ver qué podemos hacer al respecto, que tiene toda la pinta de mayor nueva.
Abrazo |
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#4
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Cita:
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#5
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Ahora que ya veo que te decides al camino monetario, me atrevo a decir lo que pienso: Para crucerear sin pretensiones, puede valer. Para todo lo demás mayor nueva y mastercard. Y en mi opinión, hacerse una mayor de Dacron, por muy bueno que sea, es tirar el dinero
Hoy en día hay materiales que cuestan un 30% más y duran con forma tres o cuatro veces lo que un Dacron.Pero cada uno se las gasta como quiere ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Así es, Dunic; si insistes y t'agradan te los vendo a precio de cofrade y así voy juntando para la vela nueva
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Cita:
![]() ![]() ![]() Editado por Avante en 28-12-2017 a las 19:07. |
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#7
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Creo haber entendido que solo tienes mayor y Génova, y pensabas en un asimétrico...
Yo me decantaría por un buen asimétrico primero, y luego ya una buena mayor mas adelante. Tu mayor digamos esta al 60% de su vida, ya rindió lo mejor de si, pero aun no se rompe al tirarle de la baluma plegandola sobre la botavara... Así he conocido mas de una vela de crucero, totalmente quemada del sol. Otra opción, es seguir usándola en invierno, época de poco viento y poco navegar, y en verano con navegaciones mas continuas usar la nueva. Pero eso ibas a hacerlo 2 años, luego llega la pereza de cambiar de mayor, y que la que quitas ocupa mucho sitio aun quitándole los sables. Salu2
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Questionsailing | ||
Avante (28-12-2017) | ||
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#8
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Cita:
.....Si te veo me gustaría “tocarlo”
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#9
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? Esto ;
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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