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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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| Avisos |
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#1
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Entre un 60/80 % de las revoluciones máximas. Yo lo suelo llevar más
cerca del 60 que del 80. Pero para gusto, los colores. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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bricol (31-12-2017) | ||
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#2
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Teóricamente se debe llevar el motor en le régimen de máximo par. Este es el punto de máxima eficiencia de combustible y el comienzo de la banda útil (entre par máximo y potencia máxima).
Después de todo esto, decirte que yo llevo mis dos mercedes de 72 cv entre 1.400-2000 rpm
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En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas. |
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bricol (31-12-2017) | ||
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#3
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Primero mira cuántas RPM te alcanza a toda porque el libro puede poner que es de 3.000 RPM pero dependiendo de la hélice puede dar más o menos. Sobre el régimen que de verdad alcanza calcula que al 60% el motor desarrolla un 25% de carga, al 80% de RPM el motor va al 50% de carga y al 90% de RPM el motor va al 75% de carga o potencia. ¿Porqué este desfase?, pues obviamente porque la resistencia que opone el agua al avance del barco es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad, de ahí que el consumo aumente también de forma desproporcionada a las RPM.
Ningún fabricante de motores aconseja navegar a un régimen menor que el 60% del máximo ni mayor que el 90%. En líneas generales a 2/3 de las RPM máximas que alcanza el motor a toda éste irá nada forzado, con poco ruido, poco consumo y a una velocidad razonable.
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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bricol (31-12-2017) | ||
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#4
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Feliz 2018
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#5
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Efectivamente el crucero suele ser el 75-80% del tope de vueltas, pero te aconsejo le eches una ojeada a....
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=161737 ![]() |
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#6
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Cita:
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#7
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Cita:
apuntaba llevar el régimen de motor, donde este da su par máximo. ![]() Salud y ![]()
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Northwind (06-01-2018) | ||
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#8
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Era una Rodman 700 de las antiguas el barco que querías??
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