Motoras Consejos comprar mi segundo barco usado

[Arandi]

Lo que buscas es una Semicabinada

[Cenachero]

Originalmente publicado por Arandi

Lo que buscas es una Semicabinada

Los astilleros usan más el término "Cruiser" para el tipo de barco que busca el cofrade.
En EEUU usan más "Sundancer"

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[ELKAN]

Tambien se denominan sport, lo que buscas es un barco con cabina pero sin patronera.
ahora me pongo del lado de Cenachero, te hace falta una lema.

[Armicsan]

mirate la rio 700 cruiser que tiene algo mas de 7 metros y categoria B, yo ya he tenido 2 rios y si no llega a ser por el problemilla ese de la cola por lo demás es una maravilla..

[J.R.]

Nunca he navegado con una Lema, pero he tenido varios vecinos de pantalán que las tenían y estaban muy contentos con ellas. Por ejemplo, uno cruzó de Barcelona a Menorca (y vuelta) con una Lema Gold.

Yo les veo dos grandes virtudes: excelente relación calidad / precio, y además, un aprovechamiento increíble del espacio interior.

Eso sí, supongo que las combinaciones de colores (exteriores y de las tapicerías) me gustarían más si fuera daltónico...

[Cenachero]

Originalmente publicado por J.R.

Nunca he navegado con una Lema, pero he tenido varios vecinos de pantalán que las tenían y estaban muy contentos con ellas. Por ejemplo, uno cruzó de Barcelona a Menorca (y vuelta) con una Lema Gold.

Yo les veo dos grandes virtudes: excelente relación calidad / precio, y además, un aprovechamiento increíble del espacio interior.

Eso sí, supongo que las combinaciones de colores (exteriores y de las tapicerías) me gustarían más si fuera daltónico...

Jajajaja, así es, los colores hay que elegirlos, el mismo barco lo tienes de diferentes combinaciones, lo ideal es elegir el que te guste. Por lo demás todo de acuerdo.

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[Danilobad]

Originalmente publicado por Armicsan

mirate la rio 700 cruiser que tiene algo mas de 7 metros y categoria B, yo ya he tenido 2 rios y si no llega a ser por el problemilla ese de la cola por lo demás es una maravilla..

Hello,gracias compañero! si puedes aclararme algo mas sobre que problema tiene este barco con la cola.
Estoy mirando anuncios de este modelo, se ve bastante bonito, amplio y muy equipado...hasta un baño tiene!! De precio tampoco van mal, pero en toda Andalucía solo he encontrado uno en Benalmadena, málaga y con muchos años (en Girona hay muchos pero complicado comprar fuera, no?)

Os cuento:

Motor: Volvo gasolina 260CV
Precio: 19.000€
Año: 2001 (esto me echa para atrás, ya que como comentado prefiero gastarme mas dinero para algo mas nuevo)
El vendedor es una empresa y no pone mucha mas info (nade de horas del motor, etc..). Solo pone mantenimiento al dia.

Que opinais?
si le contacto por email que aconsejáis preguntarle? Se me ocurre pedirle si tienen facturas de los mantenimientos para ver cuando se hicieron cambios de fuelles, codos, colectores, etc..


seguimos...

[fab]

Hola
Estoy de acuerdo en que cuanto mas nueva mejor, pero no dejes de mirar algunas mas antiguas. Lo mas importante es como estén cuidadas. Una de 5 años puede estar hecha un asco y una de 20 estar de primera comunión (no es lo habitual, pero... )
Las colas revisarlas con el mecánico es lo mejor (si puede ser uno del servicio oficial con los cursos hechos mejor , o que sea de confianza) pero tampoco tiene mas problema. Ahora...., cada vez que tengo que cambiar fuelles.. menudo coñazo. Pero me lo daría igual el cambiar prensaestopas y alinear eje.
Las facturas... yo ya no me fío. He visto facturas de colectores nuevos y al abrir el colector se veía que tenia mínimo 5 años. Puedes pedirlas, pero tan pronto la tengas revisa/cambia lo necesario y empieza a contar. Si están bien, mejor, pero tenlo en tu presupuesto.
Un consejo que me dieron y siempre me ha funcionado, guarda un 10% del presupuesto para reparaciones justo después de comprar.

El presupuesto es importante, pero si no va a ser tu barca definitiva (normalmente intuimos si va a ser un intermedio hasta poder llegar a la que queremos) tampoco te obsesiones. La filosofía que me transmitieron es: con colas compras barato y venderás barato.
Buf, vaya tocho. Unas para el que haya llegado hasta aqui!

[Danilobad]

Originalmente publicado por fab

Hola
Estoy de acuerdo en que cuanto mas nueva mejor, pero no dejes de mirar algunas mas antiguas. Lo mas importante es como estén cuidadas. Una de 5 años puede estar hecha un asco y una de 20 estar de primera comunión (no es lo habitual, pero... )
Las colas revisarlas con el mecánico es lo mejor (si puede ser uno del servicio oficial con los cursos hechos mejor , o que sea de confianza) pero tampoco tiene mas problema. Ahora...., cada vez que tengo que cambiar fuelles.. menudo coñazo. Pero me lo daría igual el cambiar prensaestopas y alinear eje.
Las facturas... yo ya no me fío. He visto facturas de colectores nuevos y al abrir el colector se veía que tenia mínimo 5 años. Puedes pedirlas, pero tan pronto la tengas revisa/cambia lo necesario y empieza a contar. Si están bien, mejor, pero tenlo en tu presupuesto.
Un consejo que me dieron y siempre me ha funcionado, guarda un 10% del presupuesto para reparaciones justo después de comprar.

El presupuesto es importante, pero si no va a ser tu barca definitiva (normalmente intuimos si va a ser un intermedio hasta poder llegar a la que queremos) tampoco te obsesiones. La filosofía que me transmitieron es: con colas compras barato y venderás barato.
Buf, vaya tocho. Unas para el que haya llegado hasta aqui!

Ok, palabras santas! tendré en cuenta todo...este barco no se si será el definitivo pero la idea es que me lo quede muchossss años (o eso espero que dure). Ya no se mas como agradeceros...una ronda ya es demasiado poco!

[Armicsan]

Originalmente publicado por Danilobad

Hello,gracias compañero! si puedes aclararme algo mas sobre que problema tiene este barco con la cola.
Estoy mirando anuncios de este modelo, se ve bastante bonito, amplio y muy equipado...hasta un baño tiene!! De precio tampoco van mal, pero en toda Andalucía solo he encontrado uno en Benalmadena, málaga y con muchos años (en Girona hay muchos pero complicado comprar fuera, no?)

Os cuento:

Motor: Volvo gasolina 260CV
Precio: 19.000€
Año: 2001 (esto me echa para atrás, ya que como comentado prefiero gastarme mas dinero para algo mas nuevo)
El vendedor es una empresa y no pone mucha mas info (nade de horas del motor, etc..). Solo pone mantenimiento al dia.

Que opinais?
si le contacto por email que aconsejáis preguntarle? Se me ocurre pedirle si tienen facturas de los mantenimientos para ver cuando se hicieron cambios de fuelles, codos, colectores, etc..


seguimos...

Hola, siento la tardanza. A ver yo tuve la del 2003, y pagué 24000 en su dia, el problema del motor no fue otro que los anteriores armadores no hicieron el mantenimiento real sino un lavado de cara hasta que rompa. Si llamas a cualquier anuncio preguntale sobre los colectores y que no tenga los cilindros rectificados ni la culata sino ya sabrás que el moniato no hizo el mantenimiento que tocaba y se gripó.
Rio la verdad es que le pega mas de una vuelta a lema solo con el casco en V que lleva que es super estable, he navegado en los dos barcos y me decanté por la rio por calidad de materiales y el casco, de hecho hara un par de años me compré una rio 450 sol que tiene el mismo casco pero en pequeño pero cuando has tenido barcos mas grandes ya no puedes tener uno mini y ahora tengo un velero.

Por cierto intenta irte a algo mas nuevo, mi barco llevaba un mercruiser 4.3 mpi de 220cv y hacia 32 nudos de maxima y 20 de crucero, gracias al casco planeaba enseguida y no pegaba pantocazos y eso que he pillado olas de 3 mts por no mirar el parte en un cruce a ibiza. El consumo tampoco se pasaba aunque tienes que tener claro que sus 30-40 litros no te los quita nadie, intenta que el motor sea lo mas nuevo posible y con facturas de todo que las palabras se las lleva el viento

[Danilobad]

Originalmente publicado por Armicsan

Hola, siento la tardanza. A ver yo tuve la del 2003, y pagué 24000 en su dia, el problema del motor no fue otro que los anteriores armadores no hicieron el mantenimiento real sino un lavado de cara hasta que rompa. Si llamas a cualquier anuncio preguntale sobre los colectores y que no tenga los cilindros rectificados ni la culata sino ya sabrás que el moniato no hizo el mantenimiento que tocaba y se gripó.
Rio la verdad es que le pega mas de una vuelta a lema solo con el casco en V que lleva que es super estable, he navegado en los dos barcos y me decanté por la rio por calidad de materiales y el casco, de hecho hara un par de años me compré una rio 450 sol que tiene el mismo casco pero en pequeño pero cuando has tenido barcos mas grandes ya no puedes tener uno mini y ahora tengo un velero.

Por cierto intenta irte a algo mas nuevo, mi barco llevaba un mercruiser 4.3 mpi de 220cv y hacia 32 nudos de maxima y 20 de crucero, gracias al casco planeaba enseguida y no pegaba pantocazos y eso que he pillado olas de 3 mts por no mirar el parte en un cruce a ibiza. El consumo tampoco se pasaba aunque tienes que tener claro que sus 30-40 litros no te los quita nadie, intenta que el motor sea lo mas nuevo posible y con facturas de todo que las palabras se las lleva el viento

Efectivamente es demasiado viejo y no me convenció. Gracias por tus buenos consejitos. Seguimos la búsqueda