primeras líneas

[caribdis]

Originalmente publicado por gypsylyon

Gracias por la info. Que pasada de STIX pocas veces se ve en esa eslora semejante STIX. Ya me imaginaba que con dos palos, dando un centro velico bastante bajo, seria alto, pero no tanto. Me ganas en 10 puntos al del mio.

Respecto al coeficiente SPV/DISP me referia a la formula raizcuadrada(superficie velica) dividida por raiz cubica (desplazamiento). A ver que te sale.

No tengo apenas referencias de ese ratio y no le encuentro sentido a lo que me sale...

El que utilizo creo que es el más usual, SA/D = Sail Area/(volume of displacement)^0.667, las categorías con esta relación son:

BOAT TYPE.............................................. .....SA/D
Motorsailers...................................... ............13–14
Slow auxiliary sailboats....................................14–15
Average offshore cruisers................................15–16
Coastal cruisers.......................................... ...16–17
Racing yachts............................................ ...17–19
Ultra light racers, class racers, daysailers...........20+

datos de https://www.ericwsponberg.com/wp-con...ign-ratios.pdf

El dato que te daba de 19,3 era con el barco en rosca y triángulos del plano vélico, que es como se suele calcular; si tomamos superficies reales y desplazamiento a plena carga salen 19,18 y con triángulos y plena carga 15,90, en ningún caso estará corto de vela, si bien parece ser que la media actual de la flota ORC es 20 y no son raros valores de 27 o 30.

Esta sería una "foto" bastante aproximada de la situación de este barco: