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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Entiendo que, al entrar en la plaza de amarre, apuntas entre el finger y la bola y ésta hace tope para evitar que se te cruce el barco y la proa se vaya a la otra plaza. Tiene sentido. Sobre todo si en tu plaza sueles tener viento o corriente de costado que te separa de tu finger.
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#2
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si, entiendo qué te bloquea lateralmente, pero opino cómo Marcos, por más que lo quieras evitar, llegará un momento en el cual, por más separado que estés, te rozará y dejará marcas en el gelcoat.
Un saludo. |
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#3
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Según dice el artículo el invento sirve para centrar el barco en su plaza y que no se vaya la proa hacia los lados, no evita chocar con la proa en el pantalán. Está enfocado a navegantes que vayan solos y sin ayuda externa de marinería.
No me parece mala idea aunque como habéis dicho imagino que el cabo acabará dejando marcas en la proa. ![]() |
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#4
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Hombre, yo lo veo como una barrera para no chocar contra el pantalan de proa (o el bumper) y de paso sujetarlo al medio, como si tuvieras a alguien sujetando la proa...
Luego con el spring de proa, lo alejas del invento (lo llevas más a popa) . Otra ventaja, dejas las amarras de proa colgadas del invento... Inconvenientes, que tienes que ponerte de acuerdo con el vecino... ![]()
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
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#5
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Cita:
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#6
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Me quedo con las defensas de pantalan de toda la vida,la cuerda esa la veo mas un incordio,sobre todo si amarras de popa.
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#7
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Yo por mas que miro la foto no veo lo que impide que el barco se desplace lateralmente y como bien dicen para no pegar delante una simple defensa bastaría..
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