Opiniones sobre motores Bukh??

[iperkeno]

Originalmente publicado por caribdis

Están saliendo cosas muy interesantes y para mi desconocidas.

En la página de Bukh parece que se centran en las refrigeraciones de circuíto cerrado por la quilla y escape seco. ¿Sabéis si la opción de escape húmedo la hay original?, haría falta un codo para la expulsión del agua de refrigeración al escape...

En un foro francés hablan maravillas del motor, pero pestes del distribuidor de piezas al que te manda Bukh en Dinamarca, le llaman ladrón directamente y le acusan de cobrar las piezas a cuatro veces su precio y encima tardar semanas en enviarlas...

Respecto a la refrigeración de circuido cerrado, sin intercambiador, consistente en que el tubo de agua dulce pasa por el exterior del caso y allí el agua de mar lo refrigera, ¿sabéis que tal va?

No se como afecta al pasacascos (dilataciones) y al mismo casco de plástico la salida y contacto del tubo de agua caliente
Ni a la vida marina e incrustaciones ante este "microclima".
Ni (en caso de barcos metálicos) la corrosión causada por los bimetales calientes...

Lo que si es cierto es que para arriesgarse a usarla el Bukh es una buena opción: si se revienta el tubo o radiador sumergido, podríamos tardar meses en enterarnos y el "bicho" seguiría funcionando con refrigeración directa)

En todo caso me gustaría saber mas al respecto si alguno de vosotros tiene experiencia al respecto.

[gypsylyon]

Originalmente publicado por iperkeno

Respecto a la refrigeración de circuido cerrado, sin intercambiador, consistente en que el tubo de agua dulce pasa por el exterior del caso y allí el agua de mar lo refrigera, ¿sabéis que tal va?

No se como afecta al pasacascos (dilataciones) y al mismo casco de plástico la salida y contacto del tubo de agua caliente
Ni a la vida marina e incrustaciones ante este "microclima".
Ni (en caso de barcos metálicos) la corrosión causada por los bimetales calientes...

Lo que si es cierto es que para arriesgarse a usarla el Bukh es una buena opción: si se revienta el tubo o radiador sumergido, podríamos tardar meses en enterarnos y el "bicho" seguiría funcionando con refrigeración directa)

En todo caso me gustaría saber mas al respecto si alguno de vosotros tiene experiencia al respecto.

Este tipo de refrigeracion se usa mucho para barcos que navegan en aguas muy sucias o con muchas algas.
Tambien lo he visto en Chile. Ahi la normativa es mas ligera y montan motores de coche o de camion y los refrigeran asi.
Incluso vi uno de mercedes montado con el pedal de embrage y la caja de cambios de 4 marchas