Guía de ayuda para Elección de embarcación a motor

[ecobravo27]

Originalmente publicado por KITU

Estoy de la opinión de Fab.

El mío, de 7,45 qué tengo a la venta en este foro es del 93, pero con todo realmente al día tal cómo lo explica Fab
y menos de mil horas navegadas.
Lo qué pasa es que hay muchos sin vergüenzas sueltos y de mi punto de vista, siempre es mejor tratar con el propietario,
para ver con qué clase de personas te enfrentas.
Las colas, hay que vigilar más su deterioro que los de ejes y hay más mantenimiento.
No te propongo el mío, es de desplazamiento y su velocidad es de entre 8 y 10 nudos,con Nissan seis cilindros 120cv de eje,
pero en mi humilde opinión, no se tiene qué descartar directamente un barco por edad, sino por su estado.
Sólo cómo ejemplo, este mío se ha sacado tres meses al año de la nave, por eso cuando lo ven los vecinos están sorprendidos
de su estado por su edad.
A más de un vecino del muelle le gustaría tener el suyo en el estado del mío.
No te ciegues y sobre todo, no te dés prisa en comprar el primero qué veas.

Un saludo.

Hace tiempo que vi el anuncio de tu barco, y me ofrecieron un altair 8 del 2010 con 2xVP 150cv, ejes, y aunque a mi no me importaria, no es el estilo de la almiranta (que manda un 75%), yo soy mas abierto de mente .
Por una de las que pregunte, tambien, fue una Jeanneau cap camarat DC del 2014 con un FB Suzuki 250, que aun que no tiene la habitabilidad de las que estamos tratando, me dejaria de muchos problemas de mantenimiento y poco habria que hacerle...pero como no, ya habian dado la paga y señal.
Y lo que dices Armicsan, pondre un "se busca" en el hilo, a ver si da mejor resultado que los Brokers, que parece que no quieran vender, o no tienen lo que quiero

[Armicsan]

La mayoria de veces los brokers venden lo que los.dueños han intentado vender y no han podido. La cap camarat es una pasada de barco y te va a dar pocos problemas y el fueraborda si le han hecho un poco de mantenimiento irá de cine simplemente hay que tener en cuenta cambiarle rodete, aceite de cola y aceite de motor asi nunca morirá

[skypower]

Yo te recomiendo la Jeanneau leader 805, es muy buen barco, y te lo digo de buena tinta, yo lo tengo y solo puedo hablar maravillas. Si vas con la familia ( tu mujer, dos niños y tu, es perfecto y si sois memos mejor). Si vas a hacer navegación costera con un solo motor está bien, pero pronto te picará el gusanillo de ir a las islas y es que navega muy bien y rapidito. En este caso yo te recomiendo dos motores. Los caracolillos no es muy importante, depende del puerto, y del uso, ten en cuenta que el que la vende seguro que es por que no la usa y es normal. Yo te recomiendo que hables con el armador, centres el asunto, mires facturas, y si llegas a un entendimiento tienes dos opciones: hablar con un servicio volvo penta de la localidad para que te de su opinión, te costará poco dinero y saldrás de dudas o puedes hablar con el náutico que le haya llevado el mantenimiento. Reserva 1000 euros para hacerle una revisión nada mas comprarlo. El motor es importante, pero también lo es la electrónica, los depósitos de aguas, etc. El mío va realmente bien, es muy cómodo para el fin de semana, Yo para mas tiempo suelo ir a hotel cada dos o tres días o a amarre para disfrutar de las comodidades de tierra. si necesitas cualquier consejo, duda etc puedes preguntar y en lo que pueda te responderé.

[skypower]

Respecto al consumo no te puedo ayudar mucho ya que mi barco tiene dos motores V. P. de 4.3 GSX, y suelo gastar cada motor de 25 - 30 litros a la hora a 25 - 30 nudos, pero yo lo llevo hasta los topes de peso.

[ecobravo27]

Originalmente publicado por skypower

Respecto al consumo no te puedo ayudar mucho ya que mi barco tiene dos motores V. P. de 4.3 GSX, y suelo gastar cada motor de 25 - 30 litros a la hora a 25 - 30 nudos, pero yo lo llevo hasta los topes de peso.

(iros sirviendo que esta to pagao).
si, he visto que hay con 2 motores y con uno pero diesel...lo que pasa, que diesel, como esta el tema de la contaminacion (que en coches empiezan a poner restricciones), ya casi que no los contemplo, pero he visto varios anuncios.

[Armicsan]

Esas motorizaciones en gasolina te arruinan jejejjeje es impensable que prohiban los diesel en la nautica

[fab]

Los consumos de skypower coinciden con los míos, luego está el mar las corrientes, el peso que lleves, etc. Con monomotor cuenta un 10% menos.
Los diesel estoy de acuerdo con armicsan, imposible que los prohiban. Otra cosa es que hagan como en Suecia que el diesel lleva aditivos anticontaminacion y rinde menos.
Por otro lado, casi todas las motoras hasta los 30 pies lleva gasolina. A partir de cierto peso los gasolina no pueden con ellos. Para eslora pequeña el consumo no justifica la diferencia de precio. Un 4.3 gasolina de 200hp puede estar sobre 16000 , en diesel 190hp, 30000 eur. Precios del 2017. Más IVA.
La diferencia de consumo se amortiza en muchas millas, y una avería del diesel (y el turbo cae siempre) lo hace inamortizable. Otra cosa es que aumenta la autonomía y el gasoil es más seguro que la gasolina. Aunque ese es un punto que si sigues a rajatabla los 5 minutos de ventilador antes y después de arrancar motores no hay problemas.

Como te dicen la leader es un gran barco y creo que lo mínimo para no cambiarla en un par de años. si te gusta ves al broker y aprieta.