No sale agua refrigeración ! Ayuda please

[Kobrilla]

Originalmente publicado por danilo

Hola Ruben,
puede ser que el impeller, rodete, impulsor de agua salada al trabajar en vacío de haya roto. Lo puedes localizar siguiendo el conducto de agua salada de tu motor desde grifo fondo hasta el motor. en los volvos suele estar muy accesible y consta de cuatro tornillo que desmontan una tapa de forma redonda.
Pero antes, si llevas filtro de agua salada, limpia la taza y llenala de agua, pon en marcha el motor y dale esos acelerones.
Un abrazo

P.D: ¿has podido disfrutar de esas velas?

Gracias por tu ayuda Danilo. La verdad que poca vela por ahora está Iva a ser la ocasión pero se está frustrando navegar mañana. He inspeccionado el filtro de agua y todo bien, en este caso el impeller esta muy poco accesible es realmente complejo el acceso , una queja de todos los que tienen este barco como el cofrade del Ironía. Si es eso, me temo que lo dejaré para un mecánico la semana que viene, putada.

[Marcos Montesier]

Mira el tubo que va desde el filtro de agua a la bomba, al trabajar en vacio puede haberse pegado y ahora no pasa agua. Pero lo mas segu4o es que el rodete este roto como tehan dicho, tres minutos son una pasada para esa pieza, da varias vueltas por segundo.... multiplica a

[danilo]

Originalmente publicado por Kobrilla

Gracias por tu ayuda Danilo. La verdad que poca vela por ahora está Iva a ser la ocasión pero se está frustrando navegar mañana. He inspeccionado el filtro de agua y todo bien, en este caso el impeller esta muy poco accesible es realmente complejo el acceso , una queja de todos los que tienen este barco como el cofrade del Ironía. Si es eso, me temo que lo dejaré para un mecánico la semana que viene, putada.

Preguntale a Eduardo (Ironia), que seguro te da algunos buenos consejos para tener acceso a la bomba.

[Kobrilla]

Originalmente publicado por danilo

Preguntale a Eduardo (Ironia), que seguro te da algunos buenos consejos para tener acceso a la bomba.

El acceso siendo malo es viable. Tiene 6 tornillos con cabeza hexagonal que con carraca los saco fácil . Luego lo malo es trabajar un poco a ciegas porque el rodete está en el frente del motor , el único panel no accesible de los cuatro! En fin se jodio la salida del domingo pero de errores se aprende . Pensábamos ir a Muros ya provincia de coruña . Tendré que venirme con el rodete otro día y ver si queda listo . Gracias a todos

[danilo]

Originalmente publicado por Kobrilla

El acceso siendo malo es viable. Tiene 6 tornillos con cabeza hexagonal que con carraca los saco fácil . Luego lo malo es trabajar un poco a ciegas porque el rodete está en el frente del motor , el único panel no accesible de los cuatro! En fin se jodio la salida del domingo pero de errores se aprende . Pensábamos ir a Muros ya provincia de coruña . Tendré que venirme con el rodete otro día y ver si queda listo . Gracias a todos

con la tapa quitada tienes casi todo el trabajo hecho sólo tienes que extraer con unos alicates de punta el impeler viejo, poner mucha vaselina en el nuevo y cuidando la postura del pasador se introduce a presión con los dedos, colacas la junta de papel, tapas y a atornillar de nuevo. Cuando tengas el rodete nuevo en tus manos y el viejo extraido lo veras muy claro..
Animo!!!

[chukel]

Como te han dicho parece que el rodete, al trabajar sin agua, se ha quemado . Para montar el nuevo, si no tienes buen acceso y no ves la bomba, puedes utilizar un pequeño espejo. Y para montar el rodete, un truco para que entre bien en el alojamiento de la bomba es cerrar las palas con una brida de plástico.

Por cierto, el rodete de la bomba es uno de los repuestos imprescindibles que hay que llevar siempre a bordo, junto con una correa del alternador. Si se te rompe el rodete en medio del mar,tienes un buen lío, así que ya que tienes que pillar uno, coge dos para tener siempre uno a bordo.

Ya casi estás en casa...

Una de grog

[josvi]

prueba a quitar la tapa del filtro de agua salado y llenarlo.
de esa forma purgaras el circuito.
yo asi lo hago y me funciona.

[Kobrilla]

Definitivamente es el rodete. Una vez abierto el mismo lo he encontrado destrozado, apenas tiene un aspa viva. Hay que tener en cuenta que como poco lleva 1000 millas de trabajo constante desde que salió de BARCELONA, apenas navegue 10 h a vela. Eso ya daria para cambiarlo por si solo y el trabajo en vacío esos dos minutos debió de rematarlo. La pitada que pierdo la jornada preparada pero hemos aprendido la lección, nunca confiarse y relajar la inspección previa a la salida y desde luego... llevar rodete de repuesto!!! Esta semana compro un par . Gracias a todos, a ver si lo arreglo pronto