No sale agua refrigeración ! Ayuda please

[chemari]

En cuanto lleves un par de meses con el barco ya no te volverá a pasar. Se te hace el oido y en cuanto algo cambia, te das cuenta.
Yo me conozco el sonido que hace mi motor como el de mi propia respiración, es imposible que no me de cuenta de que no sale agua por el escape.
Animo que ya casi has llegado!

[whitecast]

ánimo que ya casi estás en casa

[Kobrilla]

Originalmente publicado por chemari

En cuanto lleves un par de meses con el barco ya no te volverá a pasar. Se te hace el oido y en cuanto algo cambia, te das cuenta.
Yo me conozco el sonido que hace mi motor como el de mi propia respiración, es imposible que no me de cuenta de que no sale agua por el escape.
Animo que ya casi has llegado!

Bueno yo aún no llego a tanto pero a motor como digo me he tirado ya 1000 millas y en seguida me di cuenta del problema pero entre que me aseguré acercándome a la borda y que comprobé lo del grifo ya te digo, pasarían 2-3 min calculo yo, más que suficiente . Aunque honestamente yo creo que el rodete partió en el minuto uno, al no poder succionar agua debió de generarse un vacío muy potente y un rodete con tantas horas de trabajo y desconozco los años de vida (el anterior propietario tuvo 2 años el Velero y no lo cambio) se deshizo como mantequilla , os pongo una foto hecha con el móvil como pude porque el acceso es muy malo

[whitecast]

Estaba para cambiar si

[Kobrilla]

Originalmente publicado por whitecast

Estaba para cambiar si

la verdad que no ha quedado una pala sana. Mi miedo ahora es si existirá la posibilidad de que un resto del rodete pueda haber continuado por el circuito de intercambio de calor, entiendo que no porque si no aspiraba agua tampoco debería poder propulsarla, trataré de no perder los restos y asegurarme de que entre todos se compone el rodete y descartar así que haya algún trozo introducido en el circuito

[INAF]

No lo dudes, los restos de las palas están en el circuito, entre la bomba y el filtro (avispero). Asegurate que se sacan, algunos "mecánicos" las dejan por ahí ( propia experiencia)

[SpitfireAntonio]

Amigo! Como buena costumbre cuando se arranca el motor lo primero que hay que hacer es sacar la cabeza por la borda y mirar si sale agua, y al ratito otra vez que te vaya bien

[Juan St780]

si lleva intercambiador, es fácil que estén los restos en la colmena, tendras que abrirlo para limpiar si es asi. animo!

[Kobrilla]

Originalmente publicado por SpitfireAntonio

Amigo! Como buena costumbre cuando se arranca el motor lo primero que hay que hacer es sacar la cabeza por la borda y mirar si sale agua, y al ratito otra vez que te vaya bien

Insisto que esto lo hago y por eso detecté el problema de forma inmediata , aquí el problema radica en que encender el motor con el grifo cerrado se carga el rodete y por lo que veo de forma instantánea o quizá fuese sólo el mío por estar ya muy trabajado. Yo tengo claro que a mi un motor no se me quema, llevo 1000 millas a motor controlando siempre salida de agua y temperatura de motor pero con este despiste de no abrir el grifo de fondo la verdad no contaba, no era consciente de las inmedatas repercusiones respecto del rodete

[Kobrilla]

Originalmente publicado por INAF

No lo dudes, los restos de las palas están en el circuito, entre la bomba y el filtro (avispero). Asegurate que se sacan, algunos "mecánicos" las dejan por ahí ( propia experiencia)

Pues definitivamente tendré que investigar ese circuito intercambiadoe de calor , yo me hago mis cosillas, me llevaré un mecánico de no taller (tengo talleres de excavadoras) para que me ayude . Pondré fotos de la cantera !!

[Akakus]

Originalmente publicado por Kobrilla

la verdad que no ha quedado una pala sana. Mi miedo ahora es si existirá la posibilidad de que un resto del rodete pueda haber continuado por el circuito de intercambio de calor, entiendo que no porque si no aspiraba agua tampoco debería poder propulsarla, trataré de no perder los restos y asegurarme de que entre todos se compone el rodete y descartar así que haya algún trozo introducido en el circuito

No lo dudes, las palas rotas están ahí.