Esto es un ánodo?

[bricol]

Finalmente he visto que de uno de los dos anclajes del ánodo sale un conductor (color toma de tierra) de una sección de 2,5 o 4 mm2 ( no lo he medido), solo le he visto dos conexiones, una al eje del timón y otro al depósito de gas oil.
No he visto conexión con la inversora ni con el intercambiador o codo.
Me ha sorprendido que el depósito de gas oil es metálico y por su exterior es como zincado. Puede ser que sea de acero (no inox) y tenga un baño de zinc ?

[Makoki II]

Originalmente publicado por bricol

Finalmente he visto que de uno de los dos anclajes del ánodo sale un conductor (color toma de tierra) de una sección de 2,5 o 4 mm2 ( no lo he medido), solo le he visto dos conexiones, una al eje del timón y otro al depósito de gas oil.
No he visto conexión con la inversora ni con el intercambiador o codo.
Me ha sorprendido que el depósito de gas oil es metálico y por su exterior es como zincado. Puede ser que sea de acero (no inox) y tenga un baño de zinc ?

tienes un mp

[bricol]

Medio pensionista=MP ?

[Parazoa]

Originalmente publicado por bricol

Medio pensionista=MP ?

Hola

mp = Mensaje Privado

Saludos y

[Frankundy]

Buenas Brico y compañía, unas ronditas que ya son horas!
En qué quedó esto? Me interesa..
Saludos!

[bricol]

Originalmente publicado por Frankundy

Buenas Brico y compañía, unas ronditas que ya son horas!
En qué quedó esto? Me interesa..
Saludos!

Pues finalmente cambié el ánodo de popa que va conectado al eje del timón, al depósito de gas oíl y (algo que no había observado anteriormente) a la inversora. Las conexiones de la línea están totalmente limpias. Después de un año el ánodo cambiado esta entero y con verdin.
Ahora llevo una bocina seca y no hay ni una gota de agua en la sentina. La cuestión es que para mi sigue siendo un misterio la necesidad de ese ánodo.

[ck75]

rodman ( aparte de jeanneau, beneteau, starfisher y algunas mas) puentea las partes metalica a anodos( en este caso al timon) y de ahi a la masa del motor para eviatr lo que efectivamente confirma trañaburu...

[bricol]

Originalmente publicado por ck75

rodman ( aparte de jeanneau, beneteau, starfisher y algunas mas) puentea las partes metalica a anodos( en este caso al timon) y de ahi a la masa del motor para eviatr lo que efectivamente confirma trañaburu...

Pues bien, si el ánodo de popa no se consume y los intercambiadores de aceite y de refrigerante motor no pierden material después de 20 años (comprobado porque los desmonte), que explicación le dais. Supongo que estos elementos están más expuestos a la electrolisis que un turbo o codo de escape que les afecta la corrosión por los humos de escape.
Que conste que no quiero defender ninguna postura, solo quiero entender este fenómeno concreto, sin ningúna intención de tener razón en nada, ya que no estoy defendiendo ninguna postura.
Rogaría que se abstengan visionarios que sólo pretenden tener razón para aumentar su autoestima.

[trabañarru]

Originalmente publicado por ck75

rodman ( aparte de jeanneau, beneteau, starfisher y algunas mas) puentea las partes metalica a anodos( en este caso al timon) y de ahi a la masa del motor para eviatr lo que efectivamente confirma trañaburu...

Originalmente publicado por bricol

Rogaría que se abstengan visionarios que sólo pretenden tener razón para aumentar su autoestima.

Ha sido nombrarme y ya estamos emitiendo juicios de valor sobre terceras personas, amparandonos en el teclado y la distancia...