![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Saludos nombrote,
te pego unos enlaces... Herrajes timón Timones y orzas Herrainox Como te comenta el cofrade biker62, también te los pueden hacer a medida en cualquier metalistería de inox. Ánimo! ![]()
__________________
____/)_____ |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Hola, si haces el diseño nuevo te recomiendo que que te fijes que muchos barcos tienen un herraje macho y uno hembra en el espejo, no sé muy bien la razón pero por algo debe ser... También hay muchos que no van así y son iguales los dos herrajes... pero ya que lo haces nuevo valora invesitgar sobre ello... Tal vez sea por el tipo de mecanismo de seguro,,,
De los 3 barquitos que he tenido 2 lo llevaban así ![]()
__________________
The big boats get the glory, but the small boats make the sailor |
|
#3
|
||||
|
||||
|
La mayoría de los llaüts tradicionales lo llevan así. En la parte baja del codaste va un macho muuuy largo ("agullot"), que suele subir hasta más arriba de la línea de flotación. En la parte alta del codaste llevan una hembra ("femella"). La pala lógicamente lo lleva al revés, una "agulla" en la parte alta y un "femellot" en la parte baja.
Cuando quieres montar la pala con el llaüt a flote, es muy fácil meter la anilla inferior de la pala en el "agullot", bajar la pala y casi al final de su recorrido metes la "agulla" de la pala en la "femella". Aquí se ve bastante bien el "agullot": ![]() Foto: Vicente García-Delgado En mi bot, llevo machos en la pala y hembras en el codaste. El macho inferior es más largo que el de arriba, así puedo "enhebrar" primero abajo y luego arriba; los dos a la vez es un suplicio a flote. ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Hola de nuevo nombrote
Como dices: Cita:
![]() ![]() Siempre es una alegría el ver un barco volver a su elemento natural !!!!!!.Cita:
![]() ![]() ....Y ya sabes que tienes colegas que te pueden orientar en tus dudas. Saludos . |
|
#5
|
||||
|
||||
|
SALUD
SSSi no me equivoco se trata de un gueisa , el vecino de amarre es como el tuyo , y está abandonado, como tenga el timón dentro te lo pillo ![]()
__________________
EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
|
#6
|
||||
|
||||
|
xD
Gracias a todos. Xianohook. Gracias por los enlaces, la verdad que ya había contactado con los vendedores de las cajeras del timón, pero tienen sus medidas (que no son como las mias) y no se adaptan. leviño, preguntale a tu vecino si me vende el timón ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nombrote | ||
leviño (18-02-2018) | ||
|
#7
|
||||
|
||||
|
SALUD
SSOk , te diré algo próximo finde voy por allí
__________________
EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|