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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Rafa si me pasas el movil o un correo te paso como lo estoy haciendo yo, aki a mi me es muy dificil poner las fotos, lo he intentado varias veces y no hay cojones
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bugasmagubas | ||
ROyOR (09-02-2018) | ||
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#2
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Cita:
Saludos Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#3
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Perdonar la falta de noticias, pero esto no significa que esté el proyecto parado.
El cofrade Caribdis esta haciendo magia con el ordenador y hoy me ha enseñado algo, que creo muy cercano a lo que me gustaría hacer. Tendréis que esperar un poco, porque creo que va a merecer la pena. Saludos Rafa
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#4
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Llevo mucho tiempo pensando en este tema y lo que realmente me parece más difícil es adaptar la superficie de anclaje en la cubierta para que se pueda montar sobre ella la capota rígida.
He pensado en varias soluciones, pero probablemente la que mejor se adapte a mis circunstancias es construir sobre la cubierta una zona de anclaje a base de plástico termomoldeable que iguale la superficie donde anclar una capota de PVC. Dudo de la resistencia de este platico para un anclaje. Aún no ha pasado de la fase de simple idea. Qué os parece?
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En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos) Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo, "Los caminos del agua" https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo). http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/ |
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#5
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Cita:
Lo de hacer el armazón de madera lo elegí porque me resulta mas fácil y barato que hacerlo de inoxidable. Saludos Rafa
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#6
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Buenas tardes a todos.
Tengo que expresar mi agradecimiento al cofrade Carbdis por su profesionalidad y buen hacer. Después de explicarle lo que me gustaría, ha hecho realidad, aunque sea en diseño, la capota antirrociones y el bimini que me gustaría tener en el Rafni y que si todo va bien, puede que lo estrenemos este año para la travesía anual a Portugal. Aqui os presento el trabajo de Caribdis ![]() La zona delantera compuesta por 3 zonas de cristal laminado o templado, la central se abrirá y hay otras 2 zonas laterales que se pondrá metacrilato transparente por tener una forma curvada. Las zonas en donde no haya cristal serán de fibra y se pintarán en un color gris oscuro. La parte superior será de fibra y tendrá un color lo mas parecido a la cubierta del Rafni. En la parte central hay una abertura en donde se pretende hacer un cierre de lona blanca para protegernos del sol, pero que se podrá abrir para, cuando vamos navegando, poder ver como porta la vela mayor y tener visión de la parte media y superior del palo. Tendrá 4 zonas de asas de inoxidable, dos laterales y dos superiores y posiblemente ponga algún tipo de iluminación, con atenuación, para las cenas y juergas nocturnas. Esto ya no es una ilusión, es un proyecto que ha arrancado y ahora hay que terminarlo. Saludos Rafa
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#7
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Cita:
10 puntos para Caribidis. |
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#8
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Cita:
Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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ROyOR (06-03-2018) | ||
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#9
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Va tomando forma
Por dedicación vamos a darle una matricula de honor al cofrade caribdis. Si muchos conocimientos en el diseño, yo me plantearía poner una corredera (similar a la de la entrada en cabina) en la parte alta, en lugar de la lona. La lona va a ser difícil que la puedas hacer estanca y con escora vas a tener goteos en la bañera. (Resultaran incomodos). Lona suciedad y deterioro. Con corredera un manguerazo y eliminas las deposiciones de las gaviotas (que haber haylas). La altura ajústala lo más posible a tu estatura, para que no te resulte muy alta. Estéticamente te quedará mejor y reducirás resistencia al viento. Sobre todo lateral a la hora de navegar. Ahora desearte suerte en la elección profesional. Un saludo ![]() |
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#10
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Buenos días gente!! y una ronda de cerveza para la comunidad.
También soy partidario de las estructuras rígidas pero hasta cierta medida. En barcos menores a 38 piés las proporciones hacen que una estructura que quede bién con las líneas del barco, que sea estético, termine siendo pequeño e incómodo. Quizás por eso algunos fabricantes optan por no utilizarlas. Amel fabrica barcos grandes, que no tienen éstas limitaciones. El Super maramu tiene una estructura muy bien proporcionada, funcional, etc. Pero he visto otros barcos mas pequeños que llevan un armatoste encima muy orrible. Puedse diseñar algo con Delftship, programa gratis que se baja de la web, una ve que le tomas la mano (después de dos meses) es sencillo y rápido. Ho bien puede fabricar una estructura con paneles de espuma de polietileno, cortas con cutter y pegas. Te servirá para planificar el proyecto. Ho puede hacerlo con espuma de PVC (divinicell) Más rigido (también mas caro). La espuma de PVC utilizada en sandwhich de fibra de vidrio es tanto o más rigida que la madera, más facil de manipular, se corta con cutter, se lija a mano, se pega con cemento. Al menos es el proyecto que estoy evaluando para mi caso. Exitos! Editado por Alex13 en 02-07-2018 a las 21:03. |
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ROyOR (03-07-2018) | ||
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#11
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![]() He de reconocer que he empezado a leer el hilo pensando que nunca haría una capota rígida en mi barco y ahora pienso que es algo muy acertado. ![]()
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El hombre es dueño de sus silencios y esclavo de sus palabras. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jesblau | ||
ROyOR (03-07-2018) | ||
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#12
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Bastantes barcos participantes en la GOLDEN GLOBE RACE M2018 llevan capotas de fibra, algunas muy interesantes.
http://goldengloberace.com/
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. Slava Ukrayini!.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
ROyOR (03-07-2018) | ||
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#13
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![]() ![]() visto en Fornells ( Menorca) Julio 2018 el Breehorn44 posee una capota-cabina perfectamente proporcionada, con vidrios, asas placas solares, carril escota de mayor etc que en caso de guardia nocturna ó temporal se debe agradecer (pinchar para ver las fotos aumentadas) ![]() ![]() Editado por maka en 06-07-2018 a las 18:42. |
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#14
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Yo creo que habría que prever la instalación de un portillo practicable en en la parte frontal - aunque ahora no se haga.
Es muy probable que en el Atlántico no lo necesitéis, pero si en el futuro se os ocurre seguir vuestro tradicional periplo y desde el Algarve, cruzar el el estrecho al Mediterraneo, la capota rígida se vuelva muy sofocante. Yo tengo en el Prometeo I una capota de Lona que puedo bajar y en el Prometeo II -de salón elevado-. Además de los portillos laterales, uno en la parte frontal que genera una importante corriente de aire cuando se lleva abierto. Creo que el diseño de Caribdis no impide que en su momento - si lo ves necesario -compres un portillo y lo instales sin ningún problema |
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ROyOR (14-07-2018) | ||
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#15
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Buenas tarde gente!!! Acá van unos vídeos que encontré. Para los interesados.
parte 1: https://www.youtube.com/watch?v=XoNUowUE1uE&t=716s parte 2: https://www.youtube.com/watch?v=rK3lWlVF3ys |
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| Etiquetas |
| antirrociones, capota, fibra, fibra de vidrio, inox |
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