Otros Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

[bugasmagubas]

Bueno ya tengo la Airtronic Eberspacher 4Ds de 24 v. proveniente de un camión, ahora buscar un transformador de 12a24 v y el atillo de cables k se han kedado en el camión, me ha fijado y los consumos eléctricos varían en función de la fuerza de 6 a 40 w pero al arrancar pide 100 w, no será esto demasiado para un transformador? Y la toma de gasoil la puedo sacar de una de las tomas libres del filtro? Gracias de antemano

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por bugasmagubas

Bueno ya tengo la Airtronic Eberspacher 4Ds de 24 v. proveniente de un camión, ahora buscar un transformador de 12a24 v y el atillo de cables k se han kedado en el camión, me ha fijado y los consumos eléctricos varían en función de la fuerza de 6 a 40 w pero al arrancar pide 100 w, no será esto demasiado para un transformador? Y la toma de gasoil la puedo sacar de una de las tomas libres del filtro? Gracias de antemano

Si el trafo es de 70w si seran muchos, si es de 200 pues no...ole. acuerdate del coseno de fi si el trafo es de nucleo ferroso.

referente al gasoil, nosotros lo tenemos como dices.

[bugasmagubas]

Gracias por responder Marcos, tiene un consumo máximo funcionando de 36 w, y mínimo tan funcionando de 6 w, pero en arrancada se va a 100 w, ósea k hablando de lo k tengo k comprar , " transformador o inversor de 12 a 24 v. y de unos 120 w. Esto seria lo correcto?

[Marcos Montesier]

No sabria decirte los segundos o minutos que dura ese arranque, esa es la clave para comprar el trafo adecuado.

si el arranque es lo que pienso, dura bastante, hasta que se calienta el habitaculo y alcanza la temperatura de consigna, en mi barco son 5 o 7 minutos, pero puedo estar equivocado, deberas confirmarlo.

en cualquier caso, al menos el 70% mas si es de nucleo ferroso, que no te aconsejo, o mejor fuente de alimentacion electronica de 150w, debe estar bien ventilada.

[bugasmagubas]

Ok, Marcos gracias de nuevo, preguntare en las tiendas de electricidad de la zona a ver k hay

[0tilio]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

No sabria decirte los segundos o minutos que dura ese arranque, esa es la clave para comprar el trafo adecuado.

si el arranque es lo que pienso, dura bastante, hasta que se calienta el habitaculo y alcanza la temperatura de consigna, en mi barco son 5 o 7 minutos, pero puedo estar equivocado, deberas confirmarlo.

en cualquier caso, al menos el 70% mas si es de nucleo ferroso, que no te aconsejo, o mejor fuente de alimentacion electronica de 150w, debe estar bien ventilada.

Por lo que llevo visto (aún no he hecho prueba alguna), el consumo de corriente al arrancar es por una resistencia-calentador (bujía dicen en las instrucciones) que debe llevar el gasoil a la temperatura de ignición. Mientras enciende estará consumiendo batería a base de bien, luego la temperatura de la malla metálica que es el quemador, se mantendrá por sí sola y el único consumo eléctrico importante será el del ventilador que mueve el aire caliente
.

[mario147]

bugasmagubas, antes de buscar un transformador de 24 a 12, ¿has comprobado que la calefacción vaya a 24? Me refiero a que es posible (y lo digo sin tener ni idea) que la versión a 24 sea la de 12 con un transformador de 24 a 12. Si you fuera el fabricante a lo mejor no hacía dos aparatos distintos si no uno a 12 y el de 24 con su transformador.
Es solo una posibilidad remota pero no cuesta nada mirarlo.

[bugasmagubas]

Gracias Mario, hay dos modelos practicamente iguales, de 12 y 24 v. los de 12v son para turismos etc. y los de 24v para camiones y makinaria pesada, este estaba en un trailer, lo mirare pero no creo k suene la flauta