mejor uno raro que ninguno

[frankoo6775]

Venga malamar......con esos guardias,,,,,,,,,,,,,estaria siempre en apuros

van las birras para los cofrades,,,, y que sigan con este buen hilo,,,,,,,,,,,,,,,,,por cierto y los de ferrocemento,,,,,,espero tu instruccion ,,malamar,,,,,,,,,,,,,,,

saludos y buenos vientos,,ahora.al curro

(venga con eso ,,de que cuelgas canciones de sabina,,,,,,,,,,,que es de mis favoritos tambien,,,,,,,,,,)

[Brullos]

Bueno, ahí va otro, como decías antes de los llauts, pues me encontré este anuncio hoy

myabca delfin 31



http://www.cosasdebarcos.com/barco_3...257654570.html

Parece que no tiene esos añadidos raros y mantiene una líneas bastante clásicas

[malamar]

Chema, preciosa foto, ...y mas Drakkar vikingo en miniatura no puede ser ese bote aunque tengo que confesar mi predileccion visceral por
la "dorna" de Arousa

Frankoo, del fibrocemento yo al menos no tengo nada a favor que decir, fue una manera de producir un casco de barco en forma con materiales baratos y de "una colada"
Pero tenian algun toque y se fracturaban como una escudilla de terracotta...ademas, tú cuando has visto que una piedra flote ??!!

[TAMAMOANA]

Atchung Atchung Tamo a Malamar, el cofrade llamichu vende su "barco", sección compraventa,a webo lo tienes.

[malamar]

Brullos, ...si parece anterior al invento popero,
eres un hacha investigando navios ...este con dos motores medianos en vez de uno grande, pues como velero puro le veo demasiado tocho, y de no ser tan rustico de cabina, que mucho la cabeza no se han roto, no... seria el barco total para viajar por el Med...motor sailing

Mirando he encontrado el comentario del cofrade Tujefe
que reproduzco por su clara valia intrinseca:

Mi anterior barco era un Delfin 31

Es un barco muy muy solido
Suele llevar un Perkins 45 Cv, practicamente indestructible que le da una velocidad de crucero de 6 a 7 nudos
ES UN MOTOVELERO
Esto que te quede claro
A vela solo va en portantes
Olvidate de ceñir con el..y ademas abate una barbaridad
mantiene muy bien el rumbo
Lo tipico de este barco es navegar a motor apoyado con la mayor..lo que le da bastante estabilidad
Si vas con portantes motor+genova+mayor
Asi, dependiendo del viento, lograras velocidades de crucero francamente altas
Las rascas las aguanta muy bien, pero la tripulación las aguantara incomodamente por el balanceo lateral. Es quilla corrida
Maniobra pesimamente en puerto sobre todo atras
Yo con el teniendo base en Denia he llegado sin problemas a Menorca y de ahi a Cartagena
En aquella epoca eramos el matrimonio y dos niños pequeños y hemos pasado mas de 20 dias viviendo en el, algo agobiados pero tolerable
La maniobra es muy simple, que yo recuerde solo dos winches para genova en bandas y en el piano una o dos bitas para drizas
La mayor ( sin barra de escota) tiene su escota arraigada a pie de bitacora
No suele llevar rizos, eso hay que ponerlo
Para que te hagas una idea del tipo de navegación yo retrase la bitacora para poder manejarlo sentado en el banco de popa controlando la palanca de marchas con el pie
Osea un camioncete
Si te va la navegación comoda..puede ser tu barco
Si te va navegar a vela ..No es tu barco
Si te va pescar...acojonante
Lo pones al pairo y hala a pescar
O eso o al curri..aguanta muy bien la velocidad de curry
En este tipo de barcos es importantisimo que antes de comprar revises muy bien el motor
En cuanto a la osmosis probablemente tendra ( son barcos muy antiguos) pero con el pedazo de casco que lleva te aguanta varias vidas seguro






Tamoana, tienes que ser el unico de la Tab que todavia no sabe que estoy al cargo de un enfermo semiterminal en casa (mi madre) y que a causa del tema, no me puedo mover de mi barrio ni media tarde,...'jate tu irme a la playa...ya lo pongo aqui y en claro para que no me digan que cuando doy el paso, pues eso depende mas de la Naturaleza que de mi...

[TAMAMOANA]

Mecagüentoloquesemenea, no estoy al tanto de tu vida personal, pero mi intención en el foro es, primero intentar pasarlo bien, segundo que alguien se lo pueda pasar bien conmigo, si en algún momento te he tocado la w de webos, pido disculpas.
Solo queria seguir el juego de cual sería el barco ideal.

La juventud me traiciona, la boca me pierde y ya me callo.

[malamar]

Tranqui Tamo, el pesao soy yo que parezco amagar eternamente y no dar nunca, a pesar de estar practicamente radicao aqui .....
Pero es cierto que tengo una situacion vital jodidilla, entre lo mio y lo ajeno pero que me atañe igual. El Foro me sirve por lo menos para distraerme estando en casa, y los "pesaos" como tu.... son mas que bienvenidos, que me haceis la vida mas entretenida...de veras.
Amo a ve si escampa algun dia...

[Brullos]

Originalmente publicado por malamar

Brullos, ...si parece anterior al invento popero,
eres un hacha investigando navios :

No creas, son barcos que salen en los parámetros que yo busco, como tú sigo esperando mi momento, aunque el mío es un momento financiero adecuado que sigue sin llegar, pero algún día....

[frankoo6775]

Pedaso de respuesta me has dado


"Frankoo, del fibrocemento yo al menos no tengo nada a favor que decir, fue una manera de producir un casco de barco en forma con materiales baratos y de "una colada"
Pero tenian algun toque y se fracturaban como una escudilla de terracotta...ademas, tú cuando has visto que una piedra flote ??!! "

te digo me caes muy bien ,,,sera que te encuentro algun parecido con migo,,, de caracter sera...que me gusta sabina, los barcos, me apasionan,,,,a pensaba lo mismo,,,por eso te preguntaba,siempre me lo he dicho,,,ya me veo yo ciñiendo con una loza de concreto,,,,,,,,

por eso la pregunta,,,,,,que les tengo mucha duda a los de ferrocemento,,, es mas no he visto alguno,,por eso mis dudas,,,,,
en fin sigo pensando en los mejores a mi gusto


westsail
warram
woods
y de aqui pa abajo,,,,,,,,,el que sea que todos me gustan,,,,

saludos y que no se olviden las birras

[frankoo6775]

Por cierto a qui te pongo unos post de otra pagina muy buena que frecuento, en lo particular me gustan mucho las restauraciones, construccion y todo eso de meter las manos, y los barcos son buenos,,,




http://www.duckworksmagazine.com/07/...eans/index.htm

http://www.duckworksmagazine.com/07/...lict/index.htm



y este otro








http://www.duckworksmagazine.com/07/...ecod/index.htm

este ultimo no esta en construccion, pero fue mencionado uno de este tipo antes y quise volver a documentarlo.....


a van las birras


saludos a la taberna

francisco

[malamar]

Querido Frankoo,
de Duckworks, Glen'l etc., me van a hacer socio honorario cualquier dia...
Te pongo mi barco favorito de todos, pero de verdad de la buena,
que me daba palo no verle entre todos estos otros
Solo tiene 14 pies, pero esta bien lastrado y es un diseño del archifamoso
y padre de arquitectos navales Nat Herresoff, el Brujo de Bristol

Es un daysailer que otro, tiempo despues, doto de orza relevable.
Un barco 100% disfrute, y pocas o nulas molestias de ownership
y que me veria patroneando hasta ya muy avanzada la veterania
Precio de uno usado, ...mejor ni mirar
.

"If you are looking for a sturdy, safe, comfortable, seaworthy little vessel that anyone from age 9 to 90 can handle, you have found it in our fiberglass version of the original L. Francis Herreshoff's Buzzards Bay 14 footer. She is a 17' 9" daysailor that can sail six people comfortably and handles anything from a light drifter day to rough water churned up by the southwester of a typical summer afternoon. This is the perfect boat for both the new sailor just learning the ways of the sea, or the more experienced sailor who appreciates a vessel of this caliber.
When you study the lines of the Buzzards Bay 14, you will note her fine entry with a slight forefoot cutaway. This gives her the ability to cut through chop, point high and tack quickly. The ballast is set low in the keel for stability. Combined with the above and the graceful lines of her underbody gives her a sea kindly motion in all types of sea conditions."

Specifications:

Length overall: 17' 9"

Length at waterline: 14’ 1”

Beam: 5'10"

Draft: 2’ 6”

Draft Ballast (standard) lead encapsulated: 900 lbs

Sail Area (working sails) : 103 sq ft Main sail; 35 sq ft Jib

Displacement: 2000 lbs

Displacement/Length Ratio: 325.8









Un saludo