Motoras Volvo Penta md11d, le cuesta prender

[corremares]

lo del arranque es una buena idea pero podria no ser busca una bateria de 6v y prueba a arrancarlo a 18v si arranca bien cambia el arranque por uno que de mas vueltas eso solia pasar en el perkins y las furgonetas sava poniendo un arranque bosch solucionao pero yo miraria la compresion y si tiene compresion dependiendo de las horas que tenga el motor repasaria la bomba inyectora y los inyectores tambien debes hacer el reglaje de valvulas saludos

bujias calentador diesel.

[tasho]

Hola buenas,

el mio en invierno hace lo mismo (en verano en cambio no le cuesta nada) con un par de intentos y el punto exacto de acelerador ayudan...

[juanpablo211]

Originalmente publicado por tasho

Hola buenas,

el mio en invierno hace lo mismo (en verano en cambio no le cuesta nada) con un par de intentos y el punto exacto de acelerador ayudan...

Mi problema es ese. Yo estoy en ARGENTINA que esta terminando el calor no quiero llegar al invierno y que el problema sea mayor!!! l

gracias!!!

[rasch2]

El md11 tiene un botón para el arranque cuando hace frió. En el manual lo llaman cebador. Al apretarlo queda en esa posición hasta que se lo acelera. De esta manera a mi me arranca al toque.

[corremares]

Originalmente publicado por rasch2

El md11 tiene un botón para el arranque cuando hace frió. En el manual lo llaman cebador. Al apretarlo queda en esa posición hasta que se lo acelera. De esta manera a mi me arranca al toque.

muchos motores llevan ese sistema de arranque en frio lo que hace es inyectar mas gasoil en parao pero tiene que estar bien todo lo demas porque entonces no es tan efectivo si el motor esta bien con la doble inyeccion arranca a la primera los motores de inyeccion directa arrancan bien sin calentar ni hacer nada a no ser que haga mucho mucho frio

[Tatatoa]

revisa los calentadores, si es diesel seguro que estan mal hace unos meses me pasó lo mismo en mi volvo MD 2030, compré en una tienda de recambios de automovil los equivalentes y después de cambiarlos, arranca a los diez segundos de calentatar a la primera, y en pleno invierno.

[juanpablo211]

Originalmente publicado por corremares

muchos motores llevan ese sistema de arranque en frio lo que hace es inyectar mas gasoil en parao pero tiene que estar bien todo lo demas porque entonces no es tan efectivo si el motor esta bien con la doble inyeccion arranca a la primera los motores de inyeccion directa arrancan bien sin calentar ni hacer nada a no ser que haga mucho mucho frio

Gracias!!