Motoras Volvo Penta md11d, le cuesta prender

bujias calentador diesel.

[tasho]

Hola buenas,

el mio en invierno hace lo mismo (en verano en cambio no le cuesta nada) con un par de intentos y el punto exacto de acelerador ayudan...

[juanpablo211]

Originalmente publicado por tasho

Hola buenas,

el mio en invierno hace lo mismo (en verano en cambio no le cuesta nada) con un par de intentos y el punto exacto de acelerador ayudan...

Mi problema es ese. Yo estoy en ARGENTINA que esta terminando el calor no quiero llegar al invierno y que el problema sea mayor!!! l

gracias!!!

[rasch2]

El md11 tiene un botón para el arranque cuando hace frió. En el manual lo llaman cebador. Al apretarlo queda en esa posición hasta que se lo acelera. De esta manera a mi me arranca al toque.

[corremares]

Originalmente publicado por rasch2

El md11 tiene un botón para el arranque cuando hace frió. En el manual lo llaman cebador. Al apretarlo queda en esa posición hasta que se lo acelera. De esta manera a mi me arranca al toque.

muchos motores llevan ese sistema de arranque en frio lo que hace es inyectar mas gasoil en parao pero tiene que estar bien todo lo demas porque entonces no es tan efectivo si el motor esta bien con la doble inyeccion arranca a la primera los motores de inyeccion directa arrancan bien sin calentar ni hacer nada a no ser que haga mucho mucho frio

[Tatatoa]

revisa los calentadores, si es diesel seguro que estan mal hace unos meses me pasó lo mismo en mi volvo MD 2030, compré en una tienda de recambios de automovil los equivalentes y después de cambiarlos, arranca a los diez segundos de calentatar a la primera, y en pleno invierno.

[juanpablo211]

Originalmente publicado por Tatatoa

revisa los calentadores, si es diesel seguro que estan mal hace unos meses me pasó lo mismo en mi volvo MD 2030, compré en una tienda de recambios de automovil los equivalentes y después de cambiarlos, arranca a los diez segundos de calentatar a la primera, y en pleno invierno.

Como estas, hasta donde se este modelo no tiene, precalentadores, es arranque por comprecion! gracias

[juanpablo211]

Originalmente publicado por corremares

muchos motores llevan ese sistema de arranque en frio lo que hace es inyectar mas gasoil en parao pero tiene que estar bien todo lo demas porque entonces no es tan efectivo si el motor esta bien con la doble inyeccion arranca a la primera los motores de inyeccion directa arrancan bien sin calentar ni hacer nada a no ser que haga mucho mucho frio

Gracias!!