![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Buen relato. Pero hace poco unos cofrades narraban una travesía con muy mal tiempo en un Benteau (creo que un oceanis) 50´y su piloto no respondía bién con menos olas y menos viento. Curioso!?.
![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Tranquilidad, tranquilidad, en ningun momento hicimos ninguna temeridad, ninguno de los tres somos de esos, bueno quiza yo un poquito, pero es mas fama que realidad
, no se cuantos habeis pasado este tipo de temporales de popa, pero tampoco era para tanto, recordar que cuanto mas hacia el centro y hacia el estrecho mas fuerte, tampoco son f10-f11, sino un f7, establecido, alternando periodos de f8 y puntas de f9, nada que ver con la tormenta perfecta, tambien hay factores sicologicos que afectan y mucho, no es lo mismo pasar este temporal lloviendo que con el solecito arriba, como tampoco es lo mismo saber que es lo que tienes que hacer en cada momento que no haber navegado antes en estas condiciones, nosotros ya habiamos navegado en condicines de mar similares y otras de viento mas fuerte, y Pirulo es un gran capitan cuya premisa es la seguridad, asi que disfrutar de la travesia y no se me pongan nerviosos, que por lo menos esta ha sido para disfrutarla.unas copitas para todos. saludicos.
__________________
Hay que separar lo importante de lo que tiene importancia. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a icebar | ||
belliure (25-09-2023) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
Bien por el barco!! Lo digo porque si se hubiese roto el piloto no se donde estariais ahora Aqui el unico valiente ha sido Pirulo, por atreverse a llevaros de tripulación Bonitos videos Iceberg Saludos ![]()
__________________
![]()
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Bonito relato, me alegro por que habreis disfrutado de esta singladura un montón.
![]()
__________________
"Esto no es nada, que siga el fuego". (21-10-1805.Cosme Damián Churruca y Elorza) |
|
#5
|
||||
|
||||
Lo que pasa tambien es que hay que conocer en persona a la tripulacion... sobre todo a uno grandon que yo me se Estos son de los de "porque te quieres subir al Everest...pues porque está ahi "Una tripu en forma y de mutua confianza, un buen equipo en un barco de tamaño adecuado y eso se hace asi de bien... No son tiempos de almirantas tripusoles, que te divorcias, pero si de ...Almirantes... Bravo !!! ![]() Editado por malamar en 12-02-2008 a las 13:22. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
El relato genial!
Envidio vuestra tranquilidad para salir en condiciones de temporal como ese. Supongo que la experiencia es clave para ver un F7 como un paseo. ![]() zeofeo |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Me alegro de que todo fuera bien, el piloto automatico es muy bueno, y la tripulacion valiente, todo lo demas vpor gustos como los colores.
Salud y ![]()
__________________
![]() Socio fundador ANAVRE apuntate a la asociación ANAVRE http// anavre.org |
|
#8
|
||||
|
||||
Bah ....... Si es que a estos 3 les vá la marcha mas que a un tonto un lapiz. Seguro que Pirulo lo paso peor el pasado verano llendo de Soller a Pollensa con Mar por la amura de babor, el paso del cabo no debió ser nada facil. Apuesto algo a que no teniais cabos preparados para soltar por popa a modo de retenida. Jejejejeje Desde luego como cambia el panorama de navegar con mal tiempo de noche a hacerlo de dia. Que me alegro que todo se saliera como previsto. Ahora os queda la vuelta. Jejejejeje Saludos Miahpaih ![]()
__________________
Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Buen relato y buenos videos!!!
Se ve el barco muy bien con este tiempo!! Salut i bon vent!!
__________________
Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Hola cofrades,
Lo primero agradecer a los ICES su labor en la travesía, sin ellos habría sido difícil y aburrido. Refrendo a Malamar, con buena tripu..... bien se navega y seguro, este fué nuestro caso. Han sido dos días de navegación con sensaciones muy positivas, en ningún momento hemos arriesgado a pesar de tener fuerza +7 y mar gruesa/muy gruesa de aleta/popa. Hemos regulado la velocidad del barco con génova entre 80% y 30% aprox. para mantener la máxima velocidad del casco, ni más ni menos. Las puntas que comentan son las surfeadas de las olas. Al principio estábamos un poco impresionados y según pasaban las horas te acostumbras al meneillo de la Konga (baile preferido por Miah) relajándote al 100%. Antes de navegar;............ en ningún momento hemos ido buscando el temporal, la travesía estaba prevista una semana antes y seguimos la meteo en todo momento. Navegando;............. seguimos el INM en sus partes informaba de temporal 7/8 con puntas de 9, pero los boletines emitidos por los grupos de prevención y vigilancia de los centros territoriales no daban aviso de temporal, detalle que nos extrañó y al ver la nula dificultad y metidos en faena..... continuamos con la misma. Si el parte hubiera sido de poniente en vez de levante y con fuerza 5/6, NO habríamos hecho la travesía. (no me gusta ir al dentista amo mis empastes) En la caleta vimos a ilustres cofrades: Faramán, Yeti con los que comimos juntos. Vimos atracado el Olaje, aunque no coincidimos con Carmelo. MarcEolo tienes razón ¿como he podido ir con ellos?, voy a pasar un---Aviso a navegantes..... no invitar a comer a los ICES navegando, podéis cambiar el traje de agua por la cofia y el delantal (poquito me faltó a mí)Butxeta........ lo mismo te digo ¡¡¡que gran........ Bavaria 40 tienes!!!Saludos PD intentaré pasar a ice.... algún video mas para que lo cuelguen. Soy un inútil no se poner un video en youtube.
__________________
______________________ El pesimista se queja del viento. El optimista espera que cambie. El realista ajusta las velas. (William G. Ward) ---------------------------- EB4BLR
|
|
#11
|
||||
|
||||
|
Enhorabuena por la navegada, yo he navegado varias veces el estrecho en esas condiciones y la verdad es que es una gozada, el único riesgo a mi juicio, es una rotura de timón u otro elemento de similar importancia, por lo demás el control del velamen y la confianza en el material, me parece fundamental. Yo al principio lo hacía con la mayor mas o menos rizada y con el génova, pero me voy dando cuenta que la mayor solo te crea problemas y que a partir de 25 nudos por la popa, con el génova es más que suficiente y la mayor solo te hace salirte de rumbo, además de darle muchas dificultades al piloto automático.
Tengo una pregunta para los Ice, en semejantes condiciones de mar no os da un poco de canguelorecalar en un puerto?. Existen numerosos puertos que son muy peligrosos para entrar con mar formada. Un Saludo y a seguir disfrutando........... ![]() |
|
#12
|
||||
|
||||
Felicidades por la travesia y por el relato contado sin alardear![]()
__________________
Los barcos están más seguros en el puerto,pero no se han hecho para eso
|
|
#13
|
||||
|
||||
|
Ha sido una INSENSATEZ. No creo que sea de valientes salir al mar con esa fuerza de viento y olas. Eso no se hace.
Sin embargo, celebro que no os pasara nada. No lo debéis repetir ni alardear para que otros INSENSATOS os copien. |
|
#14
|
||||
|
||||
|
Un brindis por los avezados navegantes
No me parece una temeridad si, por ejemplo, tenéis rondando en la cabeza alguna travesía oceánica.... nada mejor que practicar con los puertos cerca, la benemérita y SM en la recámara. Desde mi terraza, en Almuñécar, veo cada día ese temporal de levante que se está llevando las playas cercanas a vuestro puerto de destino, con toda su fuerza y belleza, y pienso, algún día navegaré en ese mar con seguridad... pero por ahora me conformo con vuestro relato y preciosos vídeos. Salud y fuerza al c. ![]()
__________________
Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Simplemente agradecer a todos los Cofrades que cuentan sus experiencias como es este caso! Muchisimas gracias por enseñarnos con vuestras vivencias al resto y enriquecer esta magnifica taberna
...las críticas sobre los relatos de otros creo que aportan poco, por lo menos en mí modesta opinión. Saludos. Coronadobx |
|
#16
|
|
No entiendo las broncas, si el barco y su tripulación son adecuados a la mar.
Si con un barco de esas dimensiones no se puede navegar con vientos F-7 con puntas de hasta F-9 y mar de popa, ya me diréis. Evidentemente yo no lo haría, por mi incompetencia y por mi propensión al mareo, pero el mundo está lleno de gente que lo hace, los que navegan en serio, porque pueden y porque saben. Los demás, nos tendremos que conformar con pasear si hace bueno, que también termina en -ar, pero no es lo mismo. Mi envidia eterna por ambas cualidades a los protagonistas. Sin acritú, que decía uno de Sevilla. Salud ![]()
__________________
![]() http://chifle.latabernadelpuerto.es/ Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta. Joseph Conrad, El espejo del mar |
|
#17
|
||||
|
||||
|
Saludos
Emocionante relato, me hubiera gustado ir a bordo ![]()
__________________
... y mi única patria, la mar. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|
Discusiones similares
|
||||
| Discusión | Iniciada por | Foro | Respuestas | Último mensaje |
| Capear o correr el temporal? | navegantesail | Foro Náutico Deportivo | 119 | 21-06-2011 14:36 |
| Temporal en Dénia | NUNKI10 | Foro Náutico Deportivo | 20 | 15-10-2007 00:54 |
| Temporal en Galicia | TorredeHércules | Foro Náutico Deportivo | 0 | 13-08-2007 09:17 |
| Temporal en el Cántabrico | iorpi67 | Foro Náutico Deportivo | 24 | 30-03-2007 23:49 |