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#1
29-03-2018, 02:49
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Respuesta: Re: Bocina húmeda o seca??
Cita:
http://www.solediesel.com/portals/0/...1704_en_es.pdf Rebe 
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#2
29-03-2018, 09:44
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Re: Bocina húmeda o seca??
Y porque presupones que la calidad del caucho es peor?
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.  Slava Ukrayini!.
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#3
29-03-2018, 10:08
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Re: Bocina húmeda o seca??
Gracias por la info vertida en esta entrada!
 Una pregunta, puedo usar grasa de grafito en lugar de la de litio para la goma del prensa? Gracias!!
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Socio ANAVRE 1963 Disfruta del camino sin importar el destino. 
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#4
29-03-2018, 10:31
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Re: Bocina húmeda o seca??
Cita:
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. Slava Ukrayini!.
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#5
29-03-2018, 10:57
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Re: Bocina húmeda o seca??
Cita:
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#6
29-03-2018, 12:17
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Re: Bocina húmeda o seca??
Acabo de ver un enlace en Leroy, por si te sirve.
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Socio ANAVRE 1963 Disfruta del camino sin importar el destino.
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#7
29-03-2018, 15:19
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Re: Bocina húmeda o seca??
Cita:
Suelen venderla en tubitos parecidos a los de dentífrico y cuestan unos 5-8€, eso sí, con un tubo tienes grasa para años porque es muy densa y se utiliza en cantidades infimas. Por ejemplo; https://goo.gl/aQJRpf https://goo.gl/ubPJdV https://goo.gl/w7jBn6
__________________
. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 29-03-2018 a las 15:44.
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#8
01-04-2018, 10:31
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Re: Bocina húmeda o seca??
Cita:
¿ donde venden grasa "con diferencia"
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#9
29-03-2018, 17:28
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Re: Bocina húmeda o seca??
Borrado por duplicado
Editado por Rebellin en 29-03-2018 a las 17:58.
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#10
29-03-2018, 17:52
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Re: Bocina húmeda o seca??
Cita:
El verano pasado tuve que abrir la hélice porque se incrustaron trozos de red de plástico entre las palas y el núcleo, y la grasa interior, que está en contacto con el agua durante varios años, tenía la viscosidad intacta. El tubo tiene una capacidad cercana al cuarto de litro, no recuerdo con exactitud, ya que está en el barco. También venden un engrasador de pistola, en el que se enrosca el tubo, si necesitas engrasar a presión Rebe  Subido en subir imagenes Subido en subir imagenes
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#11
29-03-2018, 20:53
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Re: Bocina húmeda o seca??
¿Quien tiene experiencia con el sistema de prensa de Solé? el que tiene rosca en vez de dos tornillos paralelos, ¿Cual es mejor?
 
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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#12
29-03-2018, 22:15
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Re: Bocina húmeda o seca??
Cita:
Yo he tenido los dos en mis barcos, y he tocado varios en otros barcos que no son el mio. Bajo mi experiencia, los dos tienen sus ventajas y sus inconvenientes: El de rosca tiene una ventaja que puede ser interesante, se trata de que es más sencillo "alinear" el prensa, me refiero a que al ser solo una tuerca es bastante sencillo, en un solo paso aprietas o aflojas.En el de los dos espárragos tienes que hilar más fino para que se quede "alineado" y es más trabajo dado que tienes que ir apretando uno y después otro, esto si por lo que sea (no meter enfrentados los cortes de la estopada, que el diámetro/sección de la estopada no sea el exacto y tenga algo de holgura inicial,etc) puede ser un poco más problemático. Para mí, más fácil de manipular el de los dos espárragos, generalmente el esparrago es métrica 8 por tanto con una llave sencilla es fácil, en cambio el otro necesitas (el primer dia no claro, va con la mano..) o una grifa, o de plomero o hacerte un útil, y depende de que barcos es más complicado de manipular (espacio por arriba y laterales), pero es verdad que al tener el diente si le das un buen "viaje" cuando esta agarrotada puede salir mejor (o "crujirla"...) que una tuerca para llave 13 y oxidada con sus lados "machacados", ademas el filete es más grande en el prensa de rosca. Otro tema, cuando metes estopada nueva o bien "añades" (que es evidente que no es lo mejor, pero a veces las cosas vienen como vienen y no se puede sacar toda la estopa vieja..) es más sencillo el de esparragos, te permite jugar un poco más dado qu3 puede entrar solo un esparrago, algo torcida la pieza ok, pero conforme vas comprimiendo la estopada (apretas y aflojas ese único esparrago hasta que entran los dos), en la otra esta "ventaja" no la tienes y si no te llega de primeras (me refiero a la pieza móvil sobre el cuerpo fijo) ya tienes que andar haciendo palancas e historias y eso pues depende que barcos,, o no es buena idea o directamente no puedes, entonces tienes que prensar inicialmente la estopada con "algo" y mano (que a veces si tienes la brida cerca o vete tu a saber, tampoco puedes) y claro,, entrando agua por ahí,, pues eso. Una cosa que no me gusta, en ninguno de los dos pero es especialmente más puñetero en el de rosca dado que invariablemente (es lo que tiene las ventajas del bronce en el mar..), el cuerpo al ser bronce = material relativamente dúctil. A donde voy: que en el de los espárragos si te pasas apretando la contratuerca (que es lo que te hace de seguro para que el prensa no se afloje) por que es un esparrago de métrica pequeña y no puedes/debes perforar para meter un pasador sobre el mismo cuerpo, es fácil mover o "pasar" dicho espárrago, yo los cambie por tornillos de inox con cabeza torx, le hice todo el cuerpo pasante y actúa como un tornillo en vez de un espárrago, eso si, tengo que usar más herramienta para manipularlo y las dos manos a la vez, esto, depende del barco puede ser un problemón (sobre todo si hay "meneo" y el acceso es complicado... En el de rosca esto es más delicado, dado que el seguro para que no se afloje (la pletina) está directamente fijada por un tornillo que tiene el mecanizado de los filetes en el propio bronce,,, ya sabes, "si te pasas, te lo pierdes" y tratándose del seguro,, no me gusta tanto, aunque lo que lleva es una tuerca sobre el propio tornillo y asi le das mas seguridad para que el mismo tornillo no se salga, pero me refiero a cuando ya ha pasado un tiempo y las cosas no son nuevas. Por lo demás en funcionamiento, para mi iguales. Yo solo me decantaría por la de los espárragos por lo que te comentaba de las roscas y por el tema de que con una simple allen o torx y una fija, o si no llevas el invento que te comento solo una fija (bueno dos,,pero esto de usar dos llaves en la de rosca también lo tienes), en la otra si no tienes espacio o tal meter una llave más grande y que por como apoya acaba jodiendo antes la pieza... ademas de ser una llave más grande. Pero depende del barco en cuestión tiraria por una u otra. Saludos
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| 2 Cofrades agradecieron a xento este mensaje: | ||
caribdis (29-03-2018), SpitfireAntonio (30-03-2018) | ||
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#13
01-04-2018, 03:56
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Re: Bocina húmeda o seca??
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Cita:
A favor de esta bocina húmeda... pues lleva en el barco 38 años, lo unico que se le ha ido cambiando por unos y por otros es la estopada, y despues de tres armadores (yo incluído) ahí sigue...el sistema del tornillo para fijar la pletina, sin problemas, supongo que ninguno lo ha sobre-apretado en todos estos años... Como contra principal que le veo, (pues después de cambiarle la estopada y meterle de la moderna, esta que viene con grasa de teflon o de lo que sea, no pierde ni gota en parado, es decír esta con sus mas de 38 castañas mas fino que el que escribe), pues como decía la principal contra es que a veces cuando la ajusto, el punto optimo la pletina de sujeccion me queda entre dos rebajes, y me obliga a desapretarla un poco o a ajustarla un poco mas de lo que yo quiero, para que la pletina quede en la muesca, y eso me fastidia bastante... De resto va muy bien a parte de tener que secar la sentina de motor del charquito de siempre despues de navegar si uso el motor mas que para salir y entrar a puerto... Pero, como escucho tanto hablar maravillas a todo el mundo de las volvo y las de grafito...pues me estoy empezabdo a plantear cambiarla en la proxima varada, aunque estoy en el proceso de información...ya que me gustaría primar mas la seguridad que la comodidad, pues el pasarle un paño a la sentina no me importa si estoy mas seguro con la humeda que con la seca...
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...
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#14
01-04-2018, 07:50
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Re: Bocina húmeda o seca??
Buenos dias bon dia
Llevo 23+15 años con el prensaestopas de rosca Ningun problema significativo Cada temporada dedico 10’ a ajustarlo. Un vistazo de vez en cuando y estopada nueva cada muuuuchos años.Hago unas 2000’ cada año A bordo hay un rollo de estopa de teflon por si acaso. Lo use una vez en el barco de un amigo en una flotilla (que no hay derecho , como llevaba el mantenimiento de su maquina) En este tiempo he visto varios incidentes , uno de ellos serio, con las bocinas secas....
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cierraelpico | ||
caribdis (01-04-2018) | ||
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#15
01-04-2018, 10:51
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Re: Bocina húmeda o seca??
Cita:
saludos Editado por angelSaavedra en 01-04-2018 a las 11:01.
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#16
29-03-2018, 16:40
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Respuesta: Re: Bocina húmeda o seca??
Cita:
Rebe
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#17
01-04-2018, 10:40
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Re: Respuesta: Re: Bocina húmeda o seca??
Cita:
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