Salvamento busca un barco perdido:SEMENTAL III

[crazysailor]

Originalmente publicado por Keith11

¿tanto temporal habia? como ya dije antes no parece que los partes anunciasen tal castaña. Iba a ser durillo la tarde noche del viernes (mas en las pitiusas que en Mallorca), pero no parecia que fuera a ser nada del otro mundo.

Pregunto desde el desconocimiento, ¿eh? que esta Semana Santa, solo he salido un par de dias de poco viento a echar unos bordos delante de mi puerto... pero estaban las regatas de Semana Santa a las que les iba haciendo seguimiento, y no parecia que iba a ser nada fuera de lo normal

En fin que no pierdo la esperanza de que el chico llegase a tierra y pudiera salir del lio...

Hola,

No suelo contribuir al foro y hace tiempo que no me conecto, pero para comentarles que el Viernes a la manana temprano zarpe de Port Ginesta a Puerto Pollensa en Mallorca. Las condiciones no eran duras - viento de traves a 20 nudos o asi. Llegando a Mallorca eso si, el viento se incremento a 30 con rachas de 35 nudos - eso fue a las 7 / 8 de la tarde. Cuando fondee - en frente de Puerto Pollensa a eso de las 9 de la noche - ahi si empezo a soplar en serio. Registre rachas de 40 nudos y eso fondeado en frente de Puerto Pollensa que esta bastante protegido, con lo que solo puedo imaginar como estaria afuera.

Sin velas y sin motor y en esas condiciones dificil que el Semental III tuviera chances.

Otro comentario - y espero que nadie se ofenda con lo que voy a decir - el titulo de patron de yate a vela espanol, no vale el papel en donde esta impreso. Mi mujer hizo el curso en Barcelona - 800 euros costo incluidas las practicas - y cada vez que hacia una pregunta le respondian "no te preocupes, eso no te lo preguntaran en el examen". El curso esta orientado a sacarte pasta y que pases un examen, no a aprender a navegar. Con lo que, si acabas de hacer ese curso y crees que estas en condiciones de hacer una travesia a las islas, la tienes jodida. Suma a eso el hecho de que acabas de comprar el barco y por mas revisiones que hayas hecho es un barco usado y seguramente tendra mil problemas hasta que lo pongas al dia, mas el mal tiempo y ocurrio lo que ocurrio.

En fin, una pena. El domingo volviendo pasaban el mayday relay por la radio, pidiendo que estuvieramos atentos a los barcos de la zona por si veiamos el Semental III. Jamas imagine que se habia hundido a un paso de donde estabamos fondeados!

Adrian
s/v Anakena

[ARAGralBelgrano]

En primer lugar que Cesar descanse en paz.
Me da mucha pena lo que paso. Hay muchas teorías hipótesis, pero aquí parece que la ansiedad de haberse comprado un barco lo ha superado todo, una desgracia terrible.
Realmente la mar no es un juego, esta muy viva y te permite ciertas cosas, es un medio hostil, frio, oscuro, profundo, no es realmente nuestro medio.
Pero con conocimientos, técnica, sentido común podemos prever algo de lo que pueda llegar a pasar.
La "herramienta"que nos permite surcar las aguas es sagrada, hay que conocerla y mimarla y cuando se rompe darle lo que te pide.
Cesar nos deja una moraleja a todos, cuando hay mal tiempo no hay que salir, ni solo, ni con gente.

D.E.P

[BlackPearl]

Originalmente publicado por crazysailor

Hola,

Otro comentario - y espero que nadie se ofenda con lo que voy a decir - el titulo de patron de yate a vela espanol, no vale el papel en donde esta impreso.

Nadie con dos dedos de frente puede ofenderse por esto. La pura verdad.

[Ouessant]

Originalmente publicado por crazysailor

Hola,

No suelo contribuir al foro y hace tiempo que no me conecto, pero para comentarles que el Viernes a la manana temprano zarpe de Port Ginesta a Puerto Pollensa en Mallorca. Las condiciones no eran duras - viento de traves a 20 nudos o asi. Llegando a Mallorca eso si, el viento se incremento a 30 con rachas de 35 nudos - eso fue a las 7 / 8 de la tarde. Cuando fondee - en frente de Puerto Pollensa a eso de las 9 de la noche - ahi si empezo a soplar en serio. Registre rachas de 40 nudos y eso fondeado en frente de Puerto Pollensa que esta bastante protegido, con lo que solo puedo imaginar como estaria afuera.

Sin velas y sin motor y en esas condiciones dificil que el Semental III tuviera chances.

Otro comentario - y espero que nadie se ofenda con lo que voy a decir - el titulo de patron de yate a vela espanol, no vale el papel en donde esta impreso. Mi mujer hizo el curso en Barcelona - 800 euros costo incluidas las practicas - y cada vez que hacia una pregunta le respondian "no te preocupes, eso no te lo preguntaran en el examen". El curso esta orientado a sacarte pasta y que pases un examen, no a aprender a navegar. Con lo que, si acabas de hacer ese curso y crees que estas en condiciones de hacer una travesia a las islas, la tienes jodida. Suma a eso el hecho de que acabas de comprar el barco y por mas revisiones que hayas hecho es un barco usado y seguramente tendra mil problemas hasta que lo pongas al dia, mas el mal tiempo y ocurrio lo que ocurrio.

En fin, una pena. El domingo volviendo pasaban el mayday relay por la radio, pidiendo que estuvieramos atentos a los barcos de la zona por si veiamos el Semental III. Jamas imagine que se habia hundido a un paso de donde estabamos fondeados!

Adrian
s/v Anakena

Estoy totalmente de acuerdo las academias solamente enseñan a aprobar exámenes, trabajan con exámenes anteriores y rara vez salen de ahí.
No les interesa perder tiempo en enseñar cosas que ellos piensan que no van a entrar en el examen.
Y están preparando gente para salir a la mar, un barco no es un coche que puedes aparcar en el arcén y esperar a que pase un chubascos o a que levante la niebla.
Quieren terminar rápidamente con una remesa de alumnos para empezar con la siguiente y a cobrar nuevas matriculas.

[BENESCUELA]

Originalmente publicado por Ouessant

Estoy totalmente de acuerdo las academias solamente enseñan a aprobar exámenes, trabajan con exámenes anteriores y rara vez salen de ahí.
No les interesa perder tiempo en enseñar cosas que ellos piensan que no van a entrar en el examen.
Y están preparando gente para salir a la mar, un barco no es un coche que puedes aparcar en el arcén y esperar a que pase un chubascos o a que levante la niebla.
Quieren terminar rápidamente con una remesa de alumnos para empezar con la siguiente y a cobrar nuevas matriculas.

Perdona, pero estas generalizando y eso es injusto. Cuantas veces como instructor tengo que oir después de desgañitarme enseñando cosas, que al final "a mi lo que me interesa es que me des el título".
Venga hombre....
El caso de este barco es un accidente, pero las imprudencias desgraciadamente a veces salen caras. DEP

[Ouessant]

Yo no generalizo pero es lo mas habitual.

Entonces tu como instructor que prefieres:
Tener un alumno todos los dias en la academia 6 meses preparandolo hasta que lo veas medianamente preparado para salir a navegar sólo.

O tenerlo unas semanas haciendo test para que apruebe el examen y que se vaya todo contento a su casa con su nuevo título.

Para sacar un título equivalente al patrón de yate en profesional (un ciclo medio) hay que ir a la escuela 2 años para posteriormente hacer unas prácticas obligatorias de casi 2 meses embarcado como alumno.
Cuando terminas todo esto aún no puedes despachar como patrón si no que hay que hacer otro año más embarcado para poder ejercer de patron.

Y sólo pueden despachar como patrones, para despachar la máquina necesitan un mecánico que tiene que estudiar otros dos años y navegar otro año para poder despachar de mecánico.

Compara todo esto con hacer test y unas practicas en una academia.

[crisofilax420]

A mi esta noticia me ha pillado navegando prácticamente en solitario en Mallorca en un momento del año en el que el sol nos engaña y les quita fuerza a los temporales frecuentes (cada año hay alguna desgracia en estas fechas). Además los que navegamos aquí sabemos como se puede poner en cuestión de minutos.

No puedo aportar mucho al tema pero quería comentar y compartir que lo que ha pasado me ha dejado algo compungido. El lunes por la mañana doblando el cap del Freu había acumulados algunos restos recientes de barco flotantes a la deriva, no sé si serían del Semental, está un poco lejos pero podría ser. Di parte por radio y enseguida me crucé con una patrullera que iba a verlos. He ido siguiendo esta semana la noticia y la verdad es que la historia de este chaval me ha acompañado bastante navegando. Somos muy frágiles en el mar.

[Alacha]

He veraneado toda mi vida en Cala San Vicente y es muy peligrosa con temporal del norte. Al parecer el barco se fue contra los acantilados de Covas Blancas, un poco al oeste de Cala Barques. No tenía ninguna posibilidad de salvarse nadando... La olas rompen de mala manera y las dos playas que hay son bastante estrechas, y es muy difícil de entrar a nado con temporal.

Parece que el desencadenante debió ser una avería eléctrica, me lo voy imaginando: sin batería, sin piloto automático, seguramente sin poder arrancar el motor si se para,...un hombre sólo para rizar y sin piloto automático...Imagino que llegado un punto desarboló, porque los restos de velas fueron por otro lado. El barco aguantó hasta dar con la costa. Desde que avistó Mallorca hasta que naufragó debieron pasar varias horas, el cabo Formentor se ve desde muy lejos...hubiera tenido posibilidades...

Parece que se juntó todo lo imaginable...

Reconozco que yo también he hecho algunas tonterías en la mar, es momento también de hacer examen de conciencia...

[ComunElefante]

Pensando en todos los factores que se unieron, me pregunto.
¿Por qué no es obligado para los fabricantes de motores el des compresor y la manivela de arranque?
Debería ser obligatorio en los motores marinos, en casos como este, si es cierto que no tenía motor por problemas con las baterias, habría tenido más posibilidades.

Q.E.P.D

[Cozumel Reefs]

Originalmente publicado por Ouessant

Estoy totalmente de acuerdo las academias solamente enseñan a aprobar exámenes, trabajan con exámenes anteriores y rara vez salen de ahí.
No les interesa perder tiempo en enseñar cosas que ellos piensan que no van a entrar en el examen.
Y están preparando gente para salir a la mar, un barco no es un coche que puedes aparcar en el arcén y esperar a que pase un chubascos o a que levante la niebla.
Quieren terminar rápidamente con una remesa de alumnos para empezar con la siguiente y a cobrar nuevas matriculas.

Hola, no estoy de acuerdo en parte, la titulacion es un requisito legal de conocimientos minimos que hay que tener para navegar, esto es, te habilita pero eso no te convierte en marino, ni en buzo experto, ni cirujano experto. Tambien es un requisito legal con el resto de navegantes y tripulación, pero es labor de cada uno el tener sentido comun, aprender, prudencia con tu vida y la de los demas. ¿alguien se operaria con un recien licenciado en medicina? legalmente puede hacerlo.... La escalada tambien es un deporte que se autoregula, solo te piden seguro pero puedes ir a cualquier cumbre, si mueres es responsabilidad tuya
Para los que amamos la mar, la conocemos y respetamos la primera norma es la seguridad, pero hay otro tipo de "usuario" que ven la nautica deportiva, el buceo, la navegacion a vela como un pasatiempo sin ser su pasion ni querer aprender ademas de ser temerarios. Esta tragedia podia haber sido aun peor si hubiera habido pasajeros que confiaron en el y por lo leido ha sido una temereridad.

[Ouessant]

A lo que nos referimos es a que las academias dedican la mayor parte de su tiempo e interés a que aprobemos el examen y no a enseñarnos a navegar.

Es como si vamos a sacar el título de piloto de avioneta sin hacer horas de vuelo, imagínate que la academia sólo te enseña a aprobar el examen y no te enseña a volar.

[Jadarvi]

Descanse en paz, creo que ante el desenlace que ha tenido este asunto, cualquier otra cosa sobra.

No brindo.

[custodio]

Originalmente publicado por Ouessant

A lo que nos referimos es a que las academias dedican la mayor parte de su tiempo e interés a que aprobemos el examen y no a enseñarnos a navegar.

Es como si vamos a sacar el título de piloto de avioneta sin hacer horas de vuelo, imagínate que la academia sólo te enseña a aprobar el examen y no te enseña a volar.

no sabes ni lo que dices , y como director de una academia , me doy por aludido..no sabes de lo que hablas , ni lo que dices ¡¡¡¡
y esta discusión creo que no es lugar adecuado para esto....

[whitecast]

yo creo que se debería cerrar el hilo donde está, porque todo lo que se aporte que no sean condolencias sobra