Navegar con temporal F7-F9? un paseo (travesia)

[aguillolo]

Felicidades por la travesia y por el relato contado sin alardear

[aneracam]

Ha sido una INSENSATEZ. No creo que sea de valientes salir al mar con esa fuerza de viento y olas. Eso no se hace.

Sin embargo, celebro que no os pasara nada.

No lo debéis repetir ni alardear para que otros INSENSATOS os copien.

[Malespina]

Me parece una travesía muy bonita. Me alegro de que todo fuera bien.

Diferente hubiera sido un vieento de proa con una mar formada como la que hemos visto y además con lluvia.
¿os acordaís la última semana de Agosto pasado en Denia-Ibiza?
me comí una muy guapa y de noche.

Pero bueno es otra historia.

Enhorabuena y con cautela y responsabilidad a cualquier parte...

[ferreret]

Originalmente publicado por aneracam

Ha sido una INSENSATEZ. No creo que sea de valientes salir al mar con esa fuerza de viento y olas. Eso no se hace.

Sin embargo, celebro que no os pasara nada.

No lo debéis repetir ni alardear para que otros INSENSATOS os copien.

No estoy de acuerdo con tu opinión. Yo soy de los que piensan que el mal tiempo no te puede pillar por sorpresa, y que hay que aprender a navegar con mal tiempo cumpliendo con las normas de seguridad; teniendo el barco al dia de mantenimiento. Siempre he pensado que el mal tiempo es sobre todo un factor psicológico, un límite más bajo de donde pueda llegar a romper un barco(siempre que no se fuerce demasiado el material).

Yo he disfrutado navegando con 35(fuerza 7-8) nudos con un 9 metros haciendo traveses y largos... Y fue una pasada!!

Salut i bon vent!!

[Malespina]

Originalmente publicado por ferreret

No estoy de acuerdo con tu opinión. Yo soy de los que piensan que el mal tiempo no te puede pillar por sorpresa, y que hay que aprender a navegar con mal tiempo cumpliendo con las normas de seguridad; teniendo el barco al dia de mantenimiento. Siempre he pensado que el mal tiempo es sobre todo un factor psicológico, un límite más bajo de donde pueda llegar a romper un barco(siempre que no se fuerce demasiado el material).

Yo he disfrutado navegando con 35(fuerza 7-8) nudos con un 9 metros haciendo traveses y largos... Y fue una pasada!!

Salut i bon vent!!

Estoy de acuerdo contigo....saber que vas a tener mala mar es una ventaja...te preparas para ello, preparas el barco, te aseguras de que todo esté a punto y adoptas las medidas de seguridad oportunas...te asuguro que una fuerza siete o más que se forma en cinco minutos y te pilla desprevenido es un mal trago...además hay que experimentar para mejorar...siempre con cautela,calro está.

[icebar]

Originalmente publicado por aneracam

Ha sido una INSENSATEZ. No creo que sea de valientes salir al mar con esa fuerza de viento y olas. Eso no se hace.

Sin embargo, celebro que no os pasara nada.

No lo debéis repetir ni alardear para que otros INSENSATOS os copien.

Creo que te equivocas aneracam, siento tus palabras, pero creo que hablas desde el desconocimiento, si no no hablarias asi, ninguno de los tres tripulantes somos unos insensatos, somos bien maduros. Te hago una pregunta, ¿cuantas veces sales al año a practicar la navegacion con mal tiempo? lo digo porque nosotros si que salimos, hacemos navegaciones controladas con mal tiempo precisamente para estar preparados para estos casos, y te recuerdo compañero, que un f7 tampoco es algo terrible, mis amigos franceses estan mas que acostumbrados a navegar en esas condiciones y mas duras, y que hablar de la gente del mar del norte, o al sur de america, y sin ir mas lejos nuestros cofrades del cantabrico, en gran parte de este mundo, esas condiciones son mas que normales, lo logico es no navegarlo de proa, pero en popa, bien preparados no es tan terrible, siempre puede romper algo, pero hay un detalle muy importante, y esto es un consejo para todos aquellos que no lo sepan, nuestro cofrade Pirulo insistio en una cosa durante todo el trayecto, en lo que estubimos totalmente de acuerdo y es que no seamos ambiciosos en esas condiciones. Que significa esto, pues que intentaramos adecuar el velamen para conseguir llevar una media de velocidad no superior a la velocidad del casco, estaba claro que en surfeadas el barco se lanzaria, pero su velocidad normal intentamos que no superara los 8 o8,5 kn, asi evitas muchas tensiones que es lo que normalmente hacen que el barco rompan, tanto jarcias como timones.
Como veras, no somos insenatos ni temerarios, este post a parte de ponerlo para disfrutar de la travesia, se puso para que todos aquellos que aun no se han enfrentado a este tipo de condiciones, pudieran sacar algo en provecho.
Como tantas cosas que yo he sacado de otros post de otros cofrades, que para eso esta la taberna, pero desde luego nunca, nunca para alardear.

saludos y un refresco para todos.

[Miahpaih]

Originalmente publicado por icebar

Creo que te equivocas aneracam, siento tus palabras, pero creo que hablas desde el desconocimiento, si no no hablarias asi, ninguno de los tres tripulantes somos unos insensatos, somos bien maduros. Te hago una pregunta, ¿cuantas veces sales al año a practicar la navegacion con mal tiempo? lo digo porque nosotros si que salimos, hacemos navegaciones controladas con mal tiempo precisamente para estar preparados para estos casos, y te recuerdo compañero, que un f7 tampoco es algo terrible, mis amigos franceses estan mas que acostumbrados a navegar en esas condiciones y mas duras, y que hablar de la gente del mar del norte, o al sur de america, y sin ir mas lejos nuestros cofrades del cantabrico, en gran parte de este mundo, esas condiciones son mas que normales, lo logico es no navegarlo de proa, pero en popa, bien preparados no es tan terrible, siempre puede romper algo, pero hay un detalle muy importante, y esto es un consejo para todos aquellos que no lo sepan, nuestro cofrade Pirulo insistio en una cosa durante todo el trayecto, en lo que estubimos totalmente de acuerdo y es que no seamos ambiciosos en esas condiciones. Que significa esto, pues que intentaramos adecuar el velamen para conseguir llevar una media de velocidad no superior a la velocidad del casco, estaba claro que en surfeadas el barco se lanzaria, pero su velocidad normal intentamos que no superara los 8 o8,5 kn, asi evitas muchas tensiones que es lo que normalmente hacen que el barco rompan, tanto jarcias como timones.
Como veras, no somos insenatos ni temerarios, este post a parte de ponerlo para disfrutar de la travesia, se puso para que todos aquellos que aun no se han enfrentado a este tipo de condiciones, pudieran sacar algo en provecho.
Como tantas cosas que yo he sacado de otros post de otros cofrades, que para eso esta la taberna, pero desde luego nunca, nunca para alardear.

saludos y un refresco para todos.

Prefiero mil veces estar en la Mar con gente que la ha probado, ha probado
el barco y se han probado a si mismos que con cualquier "experto navegante"
de sillón de orejas.

Saludos
Miahpaih

Buen barco, mala tripulación, mal viaje.
Mal barco, buena tripulación, buen viaje.

[Colt Cabrera]

Extupendo Relato, Barco y Tripulación, sobre todo la Tripulación !!
Anda que no os tiene controlados La Benemérita !!

[JeZu]

Originalmente publicado por Miahpaih

Prefiero mil veces estar en la Mar con gente que la ha probado, ha probado
el barco y se han probado a si mismos que con cualquier "experto navegante"
de sillón de orejas.

Apunto en mi libreta



Para ti Barón

[malamar]

Y la experiencia cria sabiduria, y asi dice Pirulo...ahora, con fuerza 5 y de cara, ni salgo...porque, por haberlo pasado y conociendo su barco, sabe muy bien que a las 100 millas de ceñir en invierno con la POCM en los morros, pantocazo y ducha uno tras otro, prefieres hacerte de una ONG en Guatemala que seguir de yatero recreativo....
Eso, que la experiencia de la mar es un grado, y en los libros solo vienen fotos...

[chemamoreno]

Originalmente publicado por Miahpaih

Prefiero mil veces estar en la Mar con gente que la ha probado, ha probado
el barco y se han probado a si mismos que con cualquier "experto navegante"
de sillón de orejas.

Saludos
Miahpaih

Buen barco, mala tripulación, mal viaje.
Mal barco, buena tripulación, buen viaje.

Además, La Vida es una enfermedad mortal y por muy "sensato" que seas vas a palmarla igual. Colón, Hernan Cortés Magallanes, Elcano,....seguramente fueron considerados unos "insentatos" por la gente que hoy están tan muertos como ellos con la diferencia de que nadie se acuerda de todos esos "sensatos".
¡¡Viva la insensatez!!


¡¡Enhorabuena por semejante travesía!!


PD: ¿Qué tal la orza?

[Keith11]

Originalmente publicado por icebar

Creo que te equivocas aneracam, siento tus palabras, pero creo que hablas desde el desconocimiento, si no no hablarias asi, ninguno de los tres tripulantes somos unos insensatos, somos bien maduros. Te hago una pregunta, ¿cuantas veces sales al año a practicar la navegacion con mal tiempo? lo digo porque nosotros si que salimos, hacemos navegaciones controladas con mal tiempo precisamente para estar preparados para estos casos, y te recuerdo compañero, que un f7 tampoco es algo terrible, mis amigos franceses estan mas que acostumbrados a navegar en esas condiciones y mas duras, y que hablar de la gente del mar del norte, o al sur de america, y sin ir mas lejos nuestros cofrades del cantabrico, en gran parte de este mundo, esas condiciones son mas que normales, lo logico es no navegarlo de proa, pero en popa, bien preparados no es tan terrible, siempre puede romper algo, pero hay un detalle muy importante, y esto es un consejo para todos aquellos que no lo sepan, nuestro cofrade Pirulo insistio en una cosa durante todo el trayecto, en lo que estubimos totalmente de acuerdo y es que no seamos ambiciosos en esas condiciones. Que significa esto, pues que intentaramos adecuar el velamen para conseguir llevar una media de velocidad no superior a la velocidad del casco, estaba claro que en surfeadas el barco se lanzaria, pero su velocidad normal intentamos que no superara los 8 o8,5 kn, asi evitas muchas tensiones que es lo que normalmente hacen que el barco rompan, tanto jarcias como timones.
Como veras, no somos insenatos ni temerarios, este post a parte de ponerlo para disfrutar de la travesia, se puso para que todos aquellos que aun no se han enfrentado a este tipo de condiciones, pudieran sacar algo en provecho.
Como tantas cosas que yo he sacado de otros post de otros cofrades, que para eso esta la taberna, pero desde luego nunca, nunca para alardear.

saludos y un refresco para todos.

Totalmente de acuerdo, y agradecido de que cuentes/conteis esa experiencia... incluso aqui sentado calentito y tal, se aprende algo (mucho en realidad) leyendo...algun dia, queriendolo o no, nos encontramos con un sidral de esos y siempre es bueno recordar cosas que le han pasado a otros, y como las han solucionado...

Recuerdo a Butxeta agradecerle aqui, publicamente, a Questiosailing una recomendacion que éste dio sobre como correr un temporal, tirando de motor...

Eso sí...en la Francia oficial, nunca te diran que navegues con F8...En Francia, los organismos oficiales relacionados con el mar recomiendan (en sus publicaciones, en sus tripticos, etc, etc) que con F5 prudencia, y con F6 a puerto...

Otra cosa es lo que hagan los franceses bajo su responsabilidad... pero oficialmente lo que recomiendan es eso que te digo...

Saludos

[Tonick]

Ok Icebar, gracias por la claración, yo lo que suelo hacer es llamar al Puerto para preguntar por las condiciones de la bocana, a pesar de eso hay marineros que te dejan con mas dudas que antes de llamar, pero bueno ahi vamos aprendiendo poco a poco. En cuanto a los que se alarman por las condiciones de vuestra navegación, decirles que cualquiera que navegue, tarde o temprano se va a encontrar con un F 8-9 y cuando ese momento llegue, cuanto mas preparado y mentalizado para navegar en esas condiciones se esté, menor será el riesgo para la navegación. Saludos y a practicar.......

[Capità Drake]

La primera vez que lei este hilo pense "bah!, una panda de insensatos alardeando de machotes" y pensaba que tenian razon los que os reprochaban que vinierais a presumir de esa insensatez.

Pero tras las explicaciones que habeis dado despues (que teneis experiencia ganada progresivamente, actuando prudentemente, que teniais estudiados los puertos y refugios para tener siempre uno a mano por si la cosa se ponia negra de verdad, etc.) lo que pienso es que me hubiera encantado estar alli con vosotros... salvo por la musica (que horror! )

Gracias por empezar el hilo y gracias tambien a los que os han llamado insensatos porque han provocado que expliqueis de que se trataba realmente y que nos sirva para aprender y han evitado inducir a algun novato ante una F9 a decir "alla voy! esto no es nada, se de unos que ponen la musica y ...a bailar!"

Originalmente publicado por icebar

nosotros si que salimos, hacemos navegaciones controladas con mal tiempo precisamente para estar preparados para estos casos,

Pues eso: ¿donde hay que apuntarse?

Saludos y unas rondas

EDITO PARA PREGUNTAR: por curiosidad, que barco es?

[Iceberg73]

Originalmente publicado por Capita Drake

lo que pienso es que me hubiera encantado estar alli con vosotros... salvo por la musica (que horror! )

Pues ahora si que voy a alardear yo. Tengo un mp3 con seis mil y pico canciones, de estilos bien variados. Así que si vuestra merced tiene a bien acompañarnos en alguna ocasión seguro que encontramos alguna que le agrade...


Saludos cordiales y un barril de cerveza fresquita para todos...

Iceberg73

[Questionsailing]

He visto los videos, por encima (enteros no, me parecen aburridisimos...) y en el momento de los videos, en cualquier 40' medio competitivo se monta spi.

Imagino que muchos de la taberna ya habran visto esta foto, el patron del barco entra de cuando en cuando por aqui... llegando a La Gomera desde Huelva.



PD: aunq bueno, bien pensado, en un Bavaria haces bien en ir con sólo media genova...

[Questionsailing]

a ver si sale la foto mas grande

[Capità Drake]

Originalmente publicado por Iceberg73

Pues ahora si que voy a alardear yo. Tengo un mp3 con seis mil y pico canciones, de estilos bien variados. Así que si vuestra merced tiene a bien acompañarnos en alguna ocasión seguro que encontramos alguna que le agrade...


Saludos cordiales y un barril de cerveza fresquita para todos...

Iceberg73

No, Ice, si no tengo nada contra el Ultimo de la Fila. De hecho, tanto Manolo Garcia como Quimi Portet me caen simpaticos y tambien esa version seriota, muy paya, de la rumba catalana que hacian. Y ya encontrariamos coincidencias en ese super mp3, ya...

Es solo que -a pesar de que la musica es mi aficion favorita- cuando navego me gusta ir en silencio y solo alguna vez, en una encalmada solitaria pongo algo como esto:


Pero vamos, que si es por eso, estoy dispuesto a hacer la travesia hasta con ... Julio Iglesias ( Elmavi...!!! )

[jduran22]

Enhorabuena por la travesia y los videos.

Creo que dentro de la prudencia y seguridad estas aventuras, además de divertidas e inolvidables, pueden ser muy instructivas y crean seguridad en uno mismo y en su barco.

Bien es verdad tambien, que cualquier imprevisto o problemita sin importancia, puede tener consecuencias trágicas en esa situación. La enrada a puerto en esas circunstancias no está tan clara. En Puerto Marina (Benalmádena, Málaga) estos dias era imposible salir del puerto, mucho peor entrar.

saludos desde Málaga. (El temporal de levante continua, ya no nos queda arena en las playas)

[Ipanema]

Originalmente publicado por icebar

Creo que te equivocas aneracam, siento tus palabras, pero creo que hablas desde el desconocimiento, si no no hablarias asi, ninguno de los tres tripulantes somos unos insensatos, somos bien maduros. Te hago una pregunta, ¿cuantas veces sales al año a practicar la navegacion con mal tiempo? lo digo porque nosotros si que salimos, hacemos navegaciones controladas con mal tiempo precisamente para estar preparados para estos casos, y te recuerdo compañero, que un f7 tampoco es algo terrible, mis amigos franceses estan mas que acostumbrados a navegar en esas condiciones y mas duras, y que hablar de la gente del mar del norte, o al sur de america, y sin ir mas lejos nuestros cofrades del cantabrico, en gran parte de este mundo, esas condiciones son mas que normales, lo logico es no navegarlo de proa, pero en popa, bien preparados no es tan terrible, siempre puede romper algo, pero hay un detalle muy importante, y esto es un consejo para todos aquellos que no lo sepan, nuestro cofrade Pirulo insistio en una cosa durante todo el trayecto, en lo que estubimos totalmente de acuerdo y es que no seamos ambiciosos en esas condiciones. Que significa esto, pues que intentaramos adecuar el velamen para conseguir llevar una media de velocidad no superior a la velocidad del casco, estaba claro que en surfeadas el barco se lanzaria, pero su velocidad normal intentamos que no superara los 8 o8,5 kn, asi evitas muchas tensiones que es lo que normalmente hacen que el barco rompan, tanto jarcias como timones.
Como veras, no somos insenatos ni temerarios, este post a parte de ponerlo para disfrutar de la travesia, se puso para que todos aquellos que aun no se han enfrentado a este tipo de condiciones, pudieran sacar algo en provecho.
Como tantas cosas que yo he sacado de otros post de otros cofrades, que para eso esta la taberna, pero desde luego nunca, nunca para alardear.

saludos y un refresco para todos.

He leído todo conteniendo la carcajada, pero lo de "no superar la velocidad del casco", nooooooo puedo

[LordNelson]

Un brindis por la triulación y por el barco (antes por la tripulación). Y gracias por contarlo. No me parece por lo leído que pusieran en ningún momento en peligro su vida y la de los potenciales rescatadores.
Me parece que corren muchísimo más riesgo los que salen a la carretera cualquier día y sobre todo con F12 (operaciones salida o retorno).

Lo único que puedo reprochar es la envidia que me dais.

[Pirulo]

Originalmente publicado por Ipanema

He leído todo conteniendo la carcajada, pero lo de "no superar la velocidad del casco", nooooooo puedo

Fácil y sencillo........


Quod natura non dat Salmantica non praestat





Saludos

[Pawnee]

¿Alguna razón especial para no querer correr mucho? Aparte de pasar por ojo la siguiente.

[malamar]

Cuando tenia que hacer las practicas de PY, alla por el Pleistoceno, alguien tenia montada una Escuela de Navegacion con Mal tiempo por el Estrecho.
Solo que fui a ver y el barco estaba requisado por tapadera para pasar "perejil de Marruecos", verdadera actividad principal lucrativa de la Empresa...
Lastima...debian de ser unos cursillos muy...relajaos

[icebar]

Originalmente publicado por Pawnee

¿Alguna razón especial para no querer correr mucho? Aparte de pasar por ojo la siguiente.

Muy facil compañero, simplemente para evitar averias, porque tambien eramos conscientes de que un problema en esas condiciones, podria ser un gran problema.

Siempre fuerzas la maquinaria hasta que se rompe?
Pues ese es el tema, porque cuando vamos a motor siempre intentamos llevar las revoluciones justas, no mas de la cuenta?
Pues a vela lo mismo.
Es pura logica.

saludicos.