Radiobaliza personal. Si, ¿pero cual?

[fende_testas]

Todo en uno no hay.... pero casi.

Originalmente publicado por martiniut

-Reacción en el barco. Alarma, marcación de MOB en la electrónica, timón a una banda, parar el motor (solitario o que no se den cuenta)

No todo esto, pero en un hilo de la taberna se trataba un sistema de paro de motor MOB muy interesante:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=167312

Originalmente publicado por martiniut

-AIS (para que me encuentren los de mi barco)
-EPIRB (por si las dos acciones anteriores no funcionan)

Cada vez hay más EPIRB con AIS, pero PLBs con AIS todavía muy pocas. De hecho solo conozco una, aunque supongo que habrá más:

http://seaangel.at/index.php?route=common/page&id=2989

Eso si, activa satélite y AIS a la vez.

Un saludo.

[Capitansito]

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Ahora entra un elemento nuevo a considerar, que es el cambio de baterias, y la posibilidad de hacerlo uno mismo. He visto algún video de como se cambian en las PLB, concretamente en la Mcmurdo Fastfind 210 y la ACR Resqlink, y es bastante fácil. Supongo que no será difícil encontrar pilas de litio similares en tamaño y del mismo voltaje y capacidad.

[Xepe71]

Originalmente publicado por Capitansito

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Ahora entra un elemento nuevo a considerar, que es el cambio de baterias, y la posibilidad de hacerlo uno mismo. He visto algún video de como se cambian en las PLB, concretamente en la Mcmurdo Fastfind 210 y la ACR Resqlink, y es bastante fácil. Supongo que no será difícil encontrar pilas de litio similares en tamaño y del mismo voltaje y capacidad.

Si no me equivoco, las baterías se cambian cada 5 años, po rlo menos en la mía. Posiblemente entonces ya tendremos algo mejor, como una radiobaliza que emita SMS vía satélite, y no merezca la pena cambiar las pilas de lo que será este "trasto" "obsoleto".

[Luisvi]

Hola, buenas noches, en contestacion a Capitansito, en Ebay te venden las baterias para el cambio, las veo muy caras, creo que se pueden econtra sin mencionar que es para una radiobaliza
Salud

[Capitansito]

Originalmente publicado por Luisvi

Hola, buenas noches, en contestacion a Capitansito, en Ebay te venden las baterias para el cambio, las veo muy caras, creo que se pueden econtra sin mencionar que es para una radiobaliza
Salud

Si, las he visto y son muy caras. Al fin y al cabo no son más que pilas de litio de unas determinadas características, empaquetadas en plástico.

https://www.google.com/url?sa=t&sour...nAN4pD-d-7Kr4k

[otoio]

Originalmente publicado por fende_testas

Cada vez hay más EPIRB con AIS, pero PLBs con AIS todavía muy pocas. De hecho solo conozco una, aunque supongo que habrá más:

http://seaangel.at/index.php?route=common/page&id=2989

Eso si, activa satélite y AIS a la vez.

Un saludo.

Muy interesante opción.

Supongo que como es una "mezcla" de lista 64 (RADIOBALIZA DE LOCALIZACION PERSONAL (PLB), DE 406 MHZ) + 63 (RADIOBALIZA DE HOMBRE AL AGUA AIS) no estará "homologada"... (si la quieres con "papeles" en la DGMM). De hecho he mirado todas las listas y no la veo...

(para tod@s excepto la DGMM)

[caribdis]

Originalmente publicado por fende_testas

Cada vez hay más EPIRB con AIS, pero PLBs con AIS todavía muy pocas. De hecho solo conozco una, aunque supongo que habrá más:

http://seaangel.at/index.php?route=common/page&id=2989

Eso si, activa satélite y AIS a la vez.

Un saludo.

Algo pasa con esa PLB/AIS...no aparece en la propia tienda del fabricante ni parece que esté en venta en ningún otro sitio..

[mario147]

Originalmente publicado por caribdis

Algo pasa con esa PLB/AIS...no aparece en la propia tienda del fabricante ni parece que esté en venta en ningún otro sitio..

Será también de grafeno?

[fende_testas]

Originalmente publicado por caribdis

Algo pasa con esa PLB/AIS...no aparece en la propia tienda del fabricante ni parece que esté en venta en ningún otro sitio..

Pues puede ser que aún no tenga aprobación FCC. Parece ser que hubo problemas con la emisión simultánea de 406 y AIS.

La única con los dos sistemas que veo a la venta es
"McMurdo SmartFind G8 AIS EPIRB" y desde hace poco...

Pero está claro que es el futuro.

[fende_testas]

Corrijo.

Si que está (pero no se porqué no está en mas sitios...):

https://www.vsail4u.com/index.php/en...plb-gb/sa16-de

Veo que es la misma, pero con la marca del desarrollador y sin la marca seaangel.

Puede que haya algún problema de marcas o comercialización...

[caribdis]

Efectivamente, la McMurdo G8 tiene lo mejor de los dos sistemas, poder dar señal de rescate tipo DSC por VHF y con localización AIS y hacerlo por los 406 MHz a la red de satélites...y una señal de 121,5 MHz para guía de la aproximación de una aeronave..



https://www.panbo.com/mcmurdo-smartf...any-plbs-too-/




Pero es un equipo voluminoso, propio para llevar en un barco o en una balsa en caso de abandono, pero no para llevar encima y que sea útil en caso de MOB sea con tripulación o en solitario..


Del SA AIS PLB, no estoy seguro que emita señal de socorro DSC, (parece que si) ni si tiene GPS integrado para emitir la señal de socorro a satélite con la posición GPS (parece que también), que debería ser una buena seguridad. Si que tiene la señal de 121,5 MHz.




Y en ninguno de los dos casos se cita que se pueda dar la señal de socorro de manera independiente, primero por DSC y después por satélite, aunque me imagino que ya de caerte al agua, mejor activarlo todo inmediatamente..


De cualquier forma, lo primero es siempre no caerse, en entornos tan profesionales como la VOR, este mismo año, un barco tuvo dos episodios de MOB, uno de ellos con final fatal, por no llevar ningún PLB, por caer inconsciente o por lo que fuera...hace muchos más años en el 93, en la misma regata, el Galicia Pescanova sí que había conseguido rescatar a un tripulante provisto de un dispositivo de rescate, no sé exactamente de que tipo..


Un saludo

[fende_testas]

Originalmente publicado por caribdis

Del SA AIS PLB, no estoy seguro que emita señal de socorro DSC, (parece que si) ni si tiene GPS integrado para emitir la señal de socorro a satélite con la posición GPS (parece que también), que debería ser una buena seguridad. Si que tiene la señal de 121,5 MHz.


Y en ninguno de los dos casos se cita que se pueda dar la señal de socorro de manera independiente, primero por DSC y después por satélite, aunque me imagino que ya de caerte al agua, mejor activarlo todo inmediatamente..

El PLB + AIS si tiene GPS, ya que es requisito imprescindible para la alerta AIS.

PLS + AIS + DSC, que yo sepa no hay.

Si hay AIS+DSC orientadas a precisamente a MOB ( para ser rescatado principalmente por tu propio barco).

En caso de emergencia, mejor activar todo.

Mejor desactivar una emergencia que se ha solucionado, que llegar tarde...

[caribdis]

Originalmente publicado por fende_testas

El PLB + AIS si tiene GPS, ya que es requisito imprescindible para la alerta AIS.

PLS + AIS + DSC, que yo sepa no hay.

Si hay AIS+DSC orientadas a precisamente a MOB ( para ser rescatado principalmente por tu propio barco).

En caso de emergencia, mejor activar todo.

Mejor desactivar una emergencia que se ha solucionado, que llegar tarde...

Pero todas las balizas AIS tendrán que activar una alarma por DSC, si no sería un punto más en la pantalla de los barcos cercanos..


The advantage of an AIS EPIRB is that it will also transmit an emergency AIS signal to all nearby AIS-equipped vessels, who will then know that you’re in trouble and exactly where.
https://www.panbo.com/mcmurdo-smartf...any-plbs-too-/


Creo yo...