Recambios mas baratos para motores Volvo

[jomogar3]

Originalmente publicado por markuay

Buenas, esta tarde tengo que hacerle una revision a fondo a un VOLVO D2-55A y segun su ficha le caben 10,5 litros de aceite.



Me parece mucho aceite, pero si la ficha es correcta, es lo que hay.



Tambien tiene guasa que tengan que ser 10,5, en vez de 10, asi hay que comprar una lata pequeña, estos de VOLVO son unos cachondos.



En fin, si alguien tiene ese motor me puede confirmar que son esos 10,5 litros?

Yo cambié el año pasado tanto refrigerante como aceite. Compre dos botellas de cada y me sobró en ambos casos. Con dos de 5 vas perfecto. Siempre queda algo en el cárter

[rasra]

el volvo D2 40 cinco litros de aceite con el filtro incluido

Roncito para todos

[El Toro]

Originalmente publicado por markuay

Buenas, esta tarde tengo que hacerle una revision a fondo a un VOLVO D2-55A y segun su ficha le caben 10,5 litros de aceite.

Me parece mucho aceite, pero si la ficha es correcta, es lo que hay.

Tambien tiene guasa que tengan que ser 10,5, en vez de 10, asi hay que comprar una lata pequeña, estos de VOLVO son unos cachondos.

En fin, si alguien tiene ese motor me puede confirmar que son esos 10,5 litros?

Como no consigues sacar todo el aceite. Con 10 L tienes suficiente, filtro incluído.

Acuérdate que el saildrive lleva 3L del mismo aceite.

[Zephyr]

Originalmente publicado por El Toro

Como no consigues sacar todo el aceite. Con 10 L tienes suficiente, filtro incluído.

Acuérdate que el saildrive lleva 3L del mismo aceite.

Si sacas el aceite por el tapón del carter, le cambia el filtro y le cambias el de la cola, gastas las tres garrafas.
Eso sí ese curro lleva derrama.

[jbcoke]

otra aportacion por si a alguien le ilumina algo....

https://www.repuestosmarinos.es/volvo.pdf

saludos

jbcoke

[markuay]

Originalmente publicado por El Toro

Como no consigues sacar todo el aceite. Con 10 L tienes suficiente, filtro incluído.

Acuérdate que el saildrive lleva 3L del mismo aceite.

Lleva eje.

[jomogar3]

Buenos días,
Necesito un cuerpo de intercambiador de un Volvo D2-55. Volvo lo vende completo. Sabéis dónde encontrarlo?
Gracias

Ha perdido mucho grosor.
El codo lo cambió entero

[BichoBola]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

De cómo un motor de arranque de 800 lereles "oficiales", paso a costar 20 euros, con garantía e IVA incluido, (en desguace, claro) , además Bosch y eligiendo:




fue para mi 2002 reconstruido en 2015, procede de un Volvo Serie 400 y va que se descojona!

En accesorios periféricos no suele haber problema; buscando la referencia y poniéndola en internet acabas encontrando las equivalencias "terrestres" y también los vehículos o máquinas que los incorporan. Flipas con la diferencia de precio.

Lo malo son las piezas "genuinas" del motor, que en esta serie no utilizó ninguna base y tienen casi la exclusiva.. con todo y con el mismo procedimiento encontré un inyector "producción paralela" y alguna otra cosa a una fracción de la tarifa oficial.

Si es posible agradeceria tu ayuda
Necesito cambiar o reparar un motor de arranque de un MD2040 que creo que va lento para arrancar el motor, solo que queda esto por cambiar, cada dia va mas lento y la bateria es nueva y solo para el arranque.
He puesto un post pidiendo ayuda para este problema y me recomiendan te mire el motor de arranque bien por escobillas o por rodamiento puede tener mal rendimiento.
Mil Gracias

[samyuti]

Mira a ver si lo encuentras en alguno de los que se anuncian
https://www.milanuncios.com/embarcac...otor-volvo.htm

https://www.milanuncios.com/otros-ba...-205154990.htm

[rasra]

Originalmente publicado por jomogar3

Buenos días,
Necesito un cuerpo de intercambiador de un Volvo D2-55. Volvo lo vende completo. Sabéis dónde encontrarlo?
Gracias

Ha perdido mucho grosor.
El codo lo cambió entero

Tengo un d2 40 y el trozo de aluminio que falta me lo relleno Raimas en Valencia de aluminio y no hizo falta cambiarlo,es un paston
Roncito para todos

[jomogar3]

Originalmente publicado por rasra

Tengo un d2 40 y el trozo de aluminio que falta me lo relleno Raimas en Valencia de aluminio y no hizo falta cambiarlo,es un paston

Roncito para todos

Gracias!!!

Mi preocupación es que agarre bien

[rasra]

Originalmente publicado por jomogar3

Gracias!!!

Mi preocupación es que agarre bien

Lleva dos años funcionando y lo abro cada año y no tiene mas corrosion

Roncito para todos

[jomogar3]

https://www.parts4engines.com/volvo-...eat-exchanger/

[HIPPIE]

pues mira por donde le cambie el filtro de gasoil y de aceite por doce euros,donaldson

[bricol]

Que sigan las aportaciones

[jomogar3]

No encontré intercambiador a buen precio, así que me lo han rellenado. Solo estaba el de Volvo original

[alber]

Hola, alguien sabe donde conseguir los esquemas eléctricos del volvo2002?

Pago ronda!

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por alber

Hola, alguien sabe donde conseguir los esquemas eléctricos del volvo2002?

Pago ronda!

Vienen al final del manual de taller

https://avdhoeff.home.xs4all.nl/zeil...hop-Manual.pdf

[alber]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Vienen al final del manual de taller

https://avdhoeff.home.xs4all.nl/zeil...hop-Manual.pdf

Muchas gracias Javier. Así da gusto. Invito a rondas!

[bricol]

Alguien tiene planos del turbo del Volvo Penta TMD22B ? . El motor es un Prima 500 de Perkins y creo que se montaba en los Rover 420.

[delagh]

Ya que estamos
Sabeis a que equivalencias va un Volvo TAMD41P.


Gracias y saludos

[bricol]

Originalmente publicado por delagh

Ya que estamos
Sabeis a que equivalencias va un Volvo TAMD41P.


Gracias y saludos

En mi caso un distribuidor de Perkins me dijo la correspondencia con mi TMD 22B, prueba a ver si hay suerte

[delagh]

Originalmente publicado por bricol

En mi caso un distribuidor de Perkins me dijo la correspondencia con mi TMD 22B, prueba a ver si hay suerte

He mirado,pero el Tamd41P es 6 cilindros y el TMD22B es 4,no se si algunas piezas seran compatibles.
De todos modos gracias por tu interes.


Saludos

[bricol]

Originalmente publicado por delagh

He mirado,pero el Tamd41P es 6 cilindros y el TMD22B es 4,no se si algunas piezas seran compatibles.
De todos modos gracias por tu interes.


Saludos

Lo que quiero decirte es que le preguntes a un distribuidor de Perkins si tu motor volvo tiene otra nomenclatura y es de base Perkins

[Alphanui]

Señores cófrades, unas rondas para que se animen a iluminarme con su sabiduría.
Tenemos un Clipper 411 con motor Volvo MD22L BT... con unos añitos... Estamos haciéndole una buena revisión, y estando bien el motor, las piezas para cambiar, rondan los 1,500 euros ¡¡¡
Un codo del escape y una T del intercambiador que pierde... y los mecánicos nos plantean cambiar de motor porque dicen que cada vez hay menos piezas y más caras...
He visto en este foro que este motor es realmente un Perkings Prima 500. ¿Es correcto? ¿dónde se pueden conseguir piezas? ¿vale la pena arreglarlo o ya vamos ahorrando para la compra de uno nuevo?

Miles de gracias